许多伟人的童年都是在乡村度过。例如莫言啦,这位高密县的好“儿子”,东北的赵本山啊,还有宇宙无敌超级大帅哥马天宇,哭唧唧,这么好看的小哥哥啊,也是农民出身。
除了中国的名人,像林肯这样的大人物也是出生在肯塔基州哈丁县一个清贫的农民家庭。
这么看起来,“伟大”总是诞生于“土地”,这句有名的话不无道理,没错,本小编就是这句话的作者,谢谢夸奖。
咳咳,扯远了,让我们回到拖拉机的故事。
在汽车界,也有这么一个“生长于土地”、“曾奔跑在田间地头”的大腕。说出来你可能不信,兰博基尼的前身就是拖拉机。
兰博基尼的传奇“车生”
兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
二战之后,大量的军用物资被遗弃,费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机, 1948年,32岁的兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件,组装了第一台拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司,主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期,由于对机械原理和机械制造的精通,以及极佳的商业头脑,兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
这还得先从费鲁齐欧·兰博基尼这个人说起。在意大利乃至全世界,兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。谁能想到,这个声名显赫的赛车创始人,法拉利的超级粉丝,最开始他拥有四辆法拉利跑车。当然这些钱,都是他1959年制造拖拉机,同时还兼做空调和暖气片赚来的。
划重点啊,拖~拉~机~
然后呢,戏剧的事情发生了,兰博基尼最喜欢的四辆法拉利中的一辆——法拉利250 GT,大概可能也许是患了点伤寒感冒,有些问题,于是兰博基尼老板就去法拉利的公司去询问,法拉利的老板讽刺他就是制造拖拉机,不懂跑车。郁闷的兰博基尼决定争一口气造出一辆比法拉利更牛B的超级跑车。于是兰博基尼的老板就开始制造超跑了。
法拉利250 GT
兰博基尼先生果然是对得起百度百科给他的评语:诡异的、传奇的、可怜的。
1963年10月26日,意大利都灵车展,兰博基尼推出他的第一部作品350GTV,极速280公里/小时,仅生产一辆。
兰博基尼350GTV
如今,兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形,并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼,才专门设计的蛮牛标志。
意不意外惊不惊喜,没想到你心之所向的兰博基尼,居然是拖拉机的儿子呀。实际上,拖~拉~机对汽车的贡献还不止这一个捏。
阿斯顿·马丁的拖拉机霸霸
1947年,一名英国拖拉机制造商戴维·布朗在《时代周刊》上看到了一则广告:“英国超级跑车公司阿斯顿·马丁,以2万英镑价格出售公司股权”。他觉得这事儿挺有趣,就掏钱买下了阿斯顿·马丁。
戴维·布朗
后来他又买下了另一家超跑公司拉贡达Lagonda。这一切多亏了布朗爵士在二战期间一共卖出了7700台重型拖拉机David Brown VAK1。没这些拖拉机们的贡献,也不会有日后的传奇超跑阿斯顿马丁DB系列。
看来,拖拉机不管在哪个方面来说都称得上车界大佬的霸霸啊。不管咋说,兰博基尼先森这种执(狂)着(傲)的精神还是值得我们学习哒。如果你也喜欢豪车、喜欢超跑,但是又买不起咋办呢?没事,买一个拖拉机吧,得不到它,就要得到它的霸霸!
兰博基尼centenario敞篷需要1530万一辆:1、兰博基尼最新款敞篷车型在加州蒙特利汽车周上震撼发布。Centenario具有非凡的动力性能,这台限量款车型的硬壳式车体和车身均由碳纤维制成;4、CentenarioRoadster采用兰博基尼全新的后轮转向系统。该系统可提高低速时的转向灵敏性和高速时的稳定性。
提到豪车,那肯定是众多男生所梦寐以求的座驾。一方面它们的出现引领着汽车工业的前进,代表着这个行业的最高水平,另一方面,也代表着拥有它的人所具备的财富、权利以及身份地位象征。所以,很多人对它们趋之若鹜、企图拥有。但是,豪车的造价往往不菲,一台两百多万的奔驰s级就已经世人所无法企及,就更别说那些上千万的顶级超级跑车了。
禁闭《变形金刚》的反派角色,不过它是一名赏金猎人不属于任何阵营,只收任务办事,剧中它从兰博基尼大牛变身成钢铁金刚的一幕,令多少男生沉醉它的外形。哈喽又是我Orira!今天给大家盘点一下经典汽车电影系列《变形金刚》中都出现了什么车~快来看看有没有你喜欢的车型吧!擎天柱是《变形金刚》系列5部作品中汽车人的领袖,有着不俗的战斗力和霸气的造型,卡车之王西部之星与擎天柱十分搭配。
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现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
说起跑车品牌,牛和马肯定是绕不开的话题。热销车型中,法拉利488与兰博基尼Huracán的较量就从未停歇,而当488正式被F8继任之后,Huracán则在横向发展方面更进一步,不仅为新款车型推出了后驱版本车型,同时也带来了后驱敞篷版车型——兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder。低调从来不是兰博基尼的代名词,每一款新车的发布仿佛象征着跑车界的风向标,犀利而夸张的造型出类拔萃,识别度极高。和四驱车型相比,新车在前包围区域进行了调整,两侧的Y字型导流口被替换为了全新样式的分流器,带有边框的进气口
原厂与专柜正品可以用一个形象的比喻来形容:如果说专柜正品是正房夫人所生的嫡长子,那原厂货就是偏房小妾所生的庶出子,所以两者有着相同的血统,只是位份不同而已,摆在全球各大专柜的被称为专柜正品;而原厂货,即Celine品牌授权的国内生产线从Celine给到的3%-5%(近年来更不足3%)的计划作为损耗的客供皮料和五金中苛扣出一点点偷偷加工出来的货,就顺理成章地被冠名为原单,目前流向国内的各大外贸市场的纯正的原单都是这么来的。
兰博基尼展厅共有三层,占地1800平方米,一楼是展示车辆,不过展车并没有想象中多,一楼侧面还有一个单独的兰博基尼精品售卖店,上面两层都是为车主服务的专属区域。迪拜拥有全世界最大的兰博基尼和宾利展厅(听说布加迪最近也在迪拜开了一个最大的)。这是一个kiss也会被抓的国家 而且迪拜是伊斯兰教国家,律法很严格,对于女性的穿着也有很高要求,很多女性真的裹一身黑袍只留一双眼睛在外面,但随着迪拜越来越国际化,对于游客的要求已经没有那么严格,女性穿着短裤是可以的(很多西方人都穿)。
为了尝试新的突破,兰博基尼委托Skyler Gray为Aventador S创作一幅充满艺术气息的“作品”。创作过程持续了近一年,连续三周在喷涂车间,与技术专家和油漆,物流,装配和质量专家组成的合作团队合作,在整个生产过程中阶段。尽管作品复杂程度很高,但在艺术团队的支持下,Skyler Grey赋予了这头牛新的容貌。
经优化设计的车尾部也完全彰显了兰博基尼一向如雕刻建筑般的外形特征。尾部的重塑包括提高可见度的全新垂直后车窗,以及重新设计的轻量化碳纤维发动机盖,其下是5.2L V10自然吸气发动机。强劲有力的尾部采用带有优化空气动力学的后扰流套件,以及喷涂成车身颜色或可选黑色的扩散器,并与全新六边形排气管相结合,提供更强劲的Tecnica动力系统轰鸣声。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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