圆石滩车展上,布加迪展示了“黑金双雄”两款顶级超跑,这也是布加迪(和打造集团)W16发动机封山之作,有消息从今以后布加迪也要开始自己的混动时代。
全球顶级超跑(性能和价格都非常顶)布加迪Chiron Golden Era首次获得真金徽章,两款车型中,车身上描绘了多款布加迪设计草图的双拼款更加吸引全球车迷的目光。在美国汽车媒体采访布加迪的设计总监时,被采访的对象似乎暗示,这可能不会是布加迪最后一款定制版Chiron。
日前,布加迪的Chiron Golden Era在The Quail, A Motors Gathering正式公开亮相,美国的汽车媒体与布加迪的设计总监Frank Heyl交流了最新车型和布加迪新产品规划的信息。
这款“金章”布加迪Chiron Golden Era由布加迪的Sur Mesure定制部门打造,Golden Era是对最为特别的标志,直接用笔在车身上勾勒而成。
顺便说一下,Chiron的颜色方案是一种名为Doré的定制金色,从前端的Nocturne Black渐变成渐层。然而,这两种颜色的车身和引人注目的勾画使Golden Era最突出的细节之一相形见绌。
“这是它第一次拥有真正的金色徽章”,布加迪的设计总监Frank Heyl被采访时说到。这是进入现代以来,布加迪首次采用了真正的金色装饰,从红色搪瓷进气格栅徽章上的金叶开始,延伸至车身侧面的Chiron Super Sport标识。如果这还不够华丽,后备箱上的风格化EB标志也是镀金的。
目前,布加迪Chiron及其衍生车型的生产已经进入其500辆限量数字的尾声,但在这款超级跑车和其W16引擎完结之前,布加迪可能还有隐藏着更多的底牌。
“嗯,我们会看到的。”布加迪的设计总监Frank Heyl在回答有关Golden Era是否会是最后一款特别版Chiron的问题时表示,“这里传达的信息是,Sur Mesure计划,即个性化计划,布加迪将会把这个计划提升到一个新的水平,我们看到这种个性化的车型存在着真正的需求。”
在Heyl看来,像Golden Era这样的定制项目之所以吸引人,部分原因是它们成为汽车收藏家的传家宝,有可能代代相传,“它们需要具备永恒的特质,”Heyl说道。
如果是你,你会为自己的布加迪超跑做怎样的个性化定制呢?对于这种在车上涂鸦的操作,你觉得好看还是不好看?请在评论区分享你的观点和看法。
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。
2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一,以生产世界上最好及最快的车闻名于世。其也是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌,大众集团复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌,但其总部依然设立在法国的莫尔塞姆。主要车型有威航、威龙、chiron等。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore-Bugatti)在法国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。1909年,在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂。1956年,布加迪停产,停产时布加迪总计生产汽车七
布加迪手表和理查德米勒手表有以下几个区别:总之,布加迪手表和理查德米勒手表都是高端奢侈手表品牌,其品牌定位、价格、设计风格和制造工艺都有所不同,消费者可以根据自己的喜好和需求来选择。1、品牌定位:布加迪手表和理查德米勒手表都是高端奢侈手表品牌,但布加迪手表更偏向于时尚和流行元素,而理查德米勒手表则更注重技术和精度。
中高端档次。 布加迪血统起源于拥有165年历史的德国制表小镇格拉苏蒂,作为德国的新手表品牌,延续了德国漫长的制表工艺,业主和发明家从萨克森州首府德累斯顿迁至格拉苏蒂镇,在那里他们开始制表。当时格拉苏蒂镇不仅聚集了无数领先的制表师及其制表工厂,而且聚集了大量的表壳,指针和摆轮。 手表配件制造商,格拉苏蒂的制表业空前繁荣,它不仅是德国重要的制表小镇,而且还是世界上最重要的制表中心之一。
2009年1月2日,媒体报道称,在一位英国医生的车库里发现了一辆非常罕见且从未复原的1937年款的布加迪Type 57S Atalante。就在一个月后,2月7日,这辆车在巴黎的拍卖会上拍出了440万美元的高价。布加迪57S Atalante这辆两门双坐跑车制造于1937年5月,有史以来只生产了17辆。自1955年以来,这辆车一直属于英国整形外科医生哈罗德·卡尔,这位医生于2007年逝世。据报道,卡尔医生的这辆罕见的车,自上世纪60年就一直停在他的车库里,而且至少有50年没有发动过。英国赛车手俱乐部的第一
2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。
揭秘最贵布加迪车型排名,第一至今无法超越。·第十名:布加迪Veyron,售价2500万,全球限量450台。·第九名:布加迪Chiron,售价3000万,全球限量500台。·第八名:布加迪Mistral,售价4500万,全球限量99台。·第七名:布加迪Chiron SS 300+,售价5000万,全球限量30台。
布加迪Bolide最新官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 从车身侧面还可以看出,布加迪Bolide采用了亮银色的制动卡钳,搭载造型夸张的通气口和侧裙,令车侧的视觉效果非常战斗。此外,还可以看到车尾搭载了大尺寸的扰流板和扩散器,不过中置四出的排气布局是否会有所调整,目前还不得而知。
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