圆石滩车展上,布加迪展示了“黑金双雄”两款顶级超跑,这也是布加迪(和打造集团)W16发动机封山之作,有消息从今以后布加迪也要开始自己的混动时代。
全球顶级超跑(性能和价格都非常顶)布加迪Chiron Golden Era首次获得真金徽章,两款车型中,车身上描绘了多款布加迪设计草图的双拼款更加吸引全球车迷的目光。在美国汽车媒体采访布加迪的设计总监时,被采访的对象似乎暗示,这可能不会是布加迪最后一款定制版Chiron。
日前,布加迪的Chiron Golden Era在The Quail, A Motors Gathering正式公开亮相,美国的汽车媒体与布加迪的设计总监Frank Heyl交流了最新车型和布加迪新产品规划的信息。
这款“金章”布加迪Chiron Golden Era由布加迪的Sur Mesure定制部门打造,Golden Era是对最为特别的标志,直接用笔在车身上勾勒而成。
顺便说一下,Chiron的颜色方案是一种名为Doré的定制金色,从前端的Nocturne Black渐变成渐层。然而,这两种颜色的车身和引人注目的勾画使Golden Era最突出的细节之一相形见绌。
“这是它第一次拥有真正的金色徽章”,布加迪的设计总监Frank Heyl被采访时说到。这是进入现代以来,布加迪首次采用了真正的金色装饰,从红色搪瓷进气格栅徽章上的金叶开始,延伸至车身侧面的Chiron Super Sport标识。如果这还不够华丽,后备箱上的风格化EB标志也是镀金的。
目前,布加迪Chiron及其衍生车型的生产已经进入其500辆限量数字的尾声,但在这款超级跑车和其W16引擎完结之前,布加迪可能还有隐藏着更多的底牌。
“嗯,我们会看到的。”布加迪的设计总监Frank Heyl在回答有关Golden Era是否会是最后一款特别版Chiron的问题时表示,“这里传达的信息是,Sur Mesure计划,即个性化计划,布加迪将会把这个计划提升到一个新的水平,我们看到这种个性化的车型存在着真正的需求。”
在Heyl看来,像Golden Era这样的定制项目之所以吸引人,部分原因是它们成为汽车收藏家的传家宝,有可能代代相传,“它们需要具备永恒的特质,”Heyl说道。
如果是你,你会为自己的布加迪超跑做怎样的个性化定制呢?对于这种在车上涂鸦的操作,你觉得好看还是不好看?请在评论区分享你的观点和看法。
布加迪Bolide最新官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 从车身侧面还可以看出,布加迪Bolide采用了亮银色的制动卡钳,搭载造型夸张的通气口和侧裙,令车侧的视觉效果非常战斗。此外,还可以看到车尾搭载了大尺寸的扰流板和扩散器,不过中置四出的排气布局是否会有所调整,目前还不得而知。
【卡车之家 原创】在近年来的商用车展上,除了现实用车的关键技术和车型亮点展示之外,概念车也是卡友们瞩目的一个焦点。概念车虽然短时间内不会量产,对实际生产不会产生很大的影响,却是行业未来发展的一个风向标,体现着最前沿的科技水平和设计理念。本期卡车之家带大家盘点一下近年来的概念卡车,让我们一起去看车观未来。
男生嘛,对于机械,对于齿轮组,对于超级跑车 多多少少都有一些爱好,我也不例外。虽然我不大喜欢速度(写本文的这几天,我居然还在考赛车执照,再次脸疼),但对于乐高和布加迪的合作款,看了视频,简直是喜欢的流口水。但是国内电商旗舰店居然没有发售,只有部分经销商有得卖,我这种肥宅怎么可能会去实体店,于是就去搜了搜某宝。
中高端档次。 布加迪血统起源于拥有165年历史的德国制表小镇格拉苏蒂,作为德国的新手表品牌,延续了德国漫长的制表工艺,业主和发明家从萨克森州首府德累斯顿迁至格拉苏蒂镇,在那里他们开始制表。当时格拉苏蒂镇不仅聚集了无数领先的制表师及其制表工厂,而且聚集了大量的表壳,指针和摆轮。 手表配件制造商,格拉苏蒂的制表业空前繁荣,它不仅是德国重要的制表小镇,而且还是世界上最重要的制表中心之一。
产品特点:loz的积木质量在楼主购买的几个国产品牌中算是比较出色的,颗粒的色彩艳丽,手感光滑,每个颗粒上还刻有logo。可以看出来这个品牌做得还是比较认真的。做出来的成品也比较精致。楼主是从去年才开始慢慢接受国产积木,之前我对国产积木有很深的偏见——抄袭、劣质、还丑......通过值得买多次给我的精准推送后,我突然get到了国产积木的“美”。之后楼主就开始不定期的购买这种小型的国产积木,给孩子练手。楼主选积木的标准主要就是投眼缘(好看),价格适中(有优惠),体积不太大(不占地方),块数适中(后面楼主会说明
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了 常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
半年之后的日内瓦车展上,布加迪正式带来了量产的Chiron,褪去了概念车夸张的外观套件,Chiron的外观依旧暴力与了威航的圆润的造型,但细节上又显得更加犀利。关于Chiron的读音类似于“西哄”的发音,国内资深的布加迪爱好者@外號無敵波 翻译的“熙龙”是个不错的译名,不过在官方暂时还没有发布最终的中文名称。
2018年6月1日,全世界的孩子们都在欢庆国际儿童节,这一天也是布加迪联名乐高打造的Chiron模型正式发售的日子,国行版售价达到了4199元。敢卖出这样的价格,不仅仅是因为它是挂着布加迪车标的汽车玩具,更是因为这个乐高模型实现了对布加迪Chiron的完美复刻,堪称全世界最小的“布加迪”。与18年推出的两款乐高模型一样,这件手表的灵感也是来自布加迪的旗舰车型Chiron,据介绍,设计师把布加迪的发动机的设计理念,也完美融入到了这款手表上,因为这款手表的机芯就像一台小型的“W16发动机”,发动机左侧是“油箱
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