自2018年年底,红旗品牌重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向,全力打造“阩旗”技术品牌。目前红旗品牌主要分为四大系列:H系列,为新高尚红旗主流车;Q系列,为新高尚红旗商务出行车;L系列,为新高尚红旗至尊车;S系列,为新高尚红旗轿跑车。
H系列是目前红旗品牌的主流系列,我们分别看下:
红旗H5,新一代B级轿车指导价:¥14.58-19.08万,也是目前红旗市场上最便宜,卖的比较好的一款车型。

红旗H5
红旗H7,外观上跟红旗H5类似,但是性能和价格上都要高很多,其定位为豪华C级新商务座驾指导价:¥25.28-28.88万,市场销量和口碑都不是很好,最近的几次大型车展,这台车均没参展,逐渐淡出市场。

红旗H7
红旗H9,从外观上看还是非常帅气的,定位是五新红旗,九鼎之作,指导价:¥30.98-53.98万,无论是从车身结构,外观和内饰参照之前两款都有全面升级。

红旗H9
红旗H6,前几天网络疯传的红旗H6,看着照片应该是在红旗研发总院被偷拍的试验车,到底能不能上市,或者上市之后叫什么名就不知道了,前脸跟E-QM5有点像,原来红旗车都是奇数命名,5、7、9啥的,这回整个6不知道闹哪样。

红旗H6
H系列SUV车型
HS5,是红旗品牌首款豪华B级SUV指导价:¥18.38-24.98万,也是目前市场销量最好的车型。虽然小毛病还是有的,但是随着版本升级,越来越得到客户的认可。

红旗HS5
HS7,是红旗品牌首款豪华C级SUV指导价:¥27.58-45.98万,搭载3.0T V6机械增压发动机,比HS5大一号,技术含量比较高的一款车,但是感觉售价有点高,近几年销量也一般。

红旗HS7
新能源车型:
红旗E-HS3,豪华A级纯电SUV,指导价:¥22.58-26.58万,目前市场几乎看不到,外观跟红旗H5几乎一样,就是小一号,也是红旗最早的新能源车型。

红旗E-HS3
红旗E-HS9,威武之躯 尊崇仪式,指导价:¥50.98万-77.98万,旗领版续航500公里,最大转矩450Nm,最大功率245KW,搭载的是精进电动的永磁电机。

红旗E-HS9
红旗E-QM5,首款高端电动轿车,指导价:¥12.28万-23.98万,红旗的总部在吉林长春,目前长春已经有一部分的出租车换车了该款车,而且今年在长春成立金大舟红4S店,专门负责售卖和维修该款车型,出租车司机可以进行换电或充电,今年马上就要入冬了,在寒冷的东北,这款纯电动车,是否能得到长春司机和老百姓的认可,我们拭目以待,之前就有换电5分钟,排队两小时的说法,希望经过这个冬天,评价有所好转。

红旗E-QM5
今年新推出的两款车型
红旗LS7,L级全尺寸硬派SUV,指导价:136.58万~146.58万,号称东方库里南,4.0T V8发动机、非承载式车身,刚刚上市不久,从外观上看还是非常大气的,适合男士。

红旗LS7
红旗HQ9,东方豪华旗舰MPV,指导价:¥35.88-53.88万,也是今年新推出的车型,在最近几次大型车展上都有展出,对于一款MPV来说,价格还是可以接受的,外观上用四个字评价雍容华美。

红旗HQ9
最后分享两款有钱也买不到的车型
红旗L5,民用版500万起步,而且是对国家做出贡献的人,才可以申请,经过层层审批方可购买,每一台车都有专门的维修团队,目前19款已经停产了,市面几乎看不到。

红旗L5
红旗S9,红旗S9,最高时速超400公里/小时,采用V8T发动机和三电机混合动力技术,系统总功率超过1400马力,百公里加速1.9秒,全球限量99台,售价1000万。

红旗S9
作为国产自主品牌,而且有一定文化传承意义的品牌,希望会越来越好,目前在东北的马路上随处可见红旗品牌汽车,但是在南方还是比较少见的,如果非让你选一台红旗车,你会选哪辆呢?
玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。吉博力 Ghibli是玛莎拉蒂品牌旗下一款旅行轿跑车型。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
两门四座车型有很多,比如奥迪TT,宝马M2,福特Mustang,英菲尼迪Q60,奔驰SLC,雷克萨斯RC,Mini,甲壳虫等等,双门四座车型外观普遍为跑车式设计,具有极强的时尚运动感,且操控性能优秀。M2是宝马推出的小型跑车,新款为2020雷霆印记限量版,采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率302kw,最大扭矩550nm,最高车速250km/h,百公里加速时间为4.2秒,参考价格64万。
截至目前,奥迪R8车型在全球的销量已经超过了四万台,这对于一台超级跑车来说已经是非常难得的成绩了。而今年则是奥迪R8生命周期的最后一年,这台优秀的跑车将在所有订单生产完毕之后正式落幕,官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。R8是奥迪历史上少有的超级跑车,更是奥迪家族中力与美融合的完美展现。在未来,奥迪RS e-tron GT将接续它的志向,继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。
看一下今天主角的基本信息,这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力,听卖家说前车主是一位女司机,平时家里车也比较多,所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万,落地也是超过了百万,如今卖家报价52.8万,相当于4年时间贬值了将近一半,这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价,就要看检测结果了。
他们又故意的高声嚷道,“你一定是造suv了!”法拉利睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前几天亲眼见你亮相了suv,五门四座的。”法拉利便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“fuv不能算suv……fuv!……法拉利的事,能算suv么?”接连便是难懂的话,什么“君子固穷”,什么“purosangue”之类,引得众品牌都哄笑起来:跑车俱乐部内外充满了快活的空气。
虽然仍有着鲜明的大众特色,但是探歌的外观造型还是令人满意的。前脸部分环形的LED日行灯成为了一汽-大众SUV家族的最新标识,粗壮的C柱让小巧的车身增添了许多力量感。部分车型的轮毂采用了与车身同色设计,这似乎也是同级车型中的首例。车内的装饰板也是与车身颜色相同,看起来更加年轻有活力。探歌的动力系统为一款1.2T和两个功率版本的1.4T发动机。
和阿斯顿马丁很像的车是捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera。因为阿斯顿马丁和捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera这些车型都采用了豪华跑车的外观设计,注重流线型和时尚感,这些车型都具有相似的车身线条和细节设计,因此和阿斯顿马丁很像的车是捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera。
此前已有保时捷911 ST的路试谍照曝光,该车基于保时捷911 GT3 Touring打造而来,其前脸采用了与后者几乎一模一样的设计。911 GT3 Touring的最大特点就是拥有着911 GT3车型的动力和底盘性能,但在外观方面并不是那么激进,没有采用过多的空气动力学部件,比如车尾并未搭载大尺寸的尾翼,整车展现出相对优雅的车身姿态。而911 ST的车身设计也有着异曲同工的感觉。