ferrari 车型（法拉利Purosangue）

大吴哥 2023-11-05 12:10:07 阅读 (151)

他们又故意的高声嚷道，“你一定是造suv了！”法拉利睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”

“什么清白？我前几天亲眼见你亮相了suv，五门四座的。”法拉利便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“fuv不能算suv……fuv！……法拉利的事，能算suv么？”接连便是难懂的话，什么“君子固穷”，什么“purosangue”之类，引得众品牌都哄笑起来：跑车俱乐部内外充满了快活的空气。

——《法乙己》

正所谓，没人能逃过“真香定律”，看着隔壁保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁等等品牌靠着suv赚得盆满钵满……

曾经多次表示不造suv的法拉利，终于“做出了一个违背祖宗的决定”，正式发布了旗下首款suv——purosangue。

啊不……法拉利可没将其称之为suv，而是被定义为“fuv”（ferrari utility vehicle），即“法拉利多功能车”。

虽然这是法拉利75年历史上首款五门四座车型，但意大利跃马依然没有把purosangue当做是一款“走量”车型，甚至表示为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。

purosangue之名直译为“纯血”，似乎在刻意强调这依然是一台纯血的跃马“跑车”。作为一款非典型的suv车型，purosangue有着低矮且流畅的造型，设计理念类似于兰博基尼urus，呈现出溜背式的轿跑suv风格。

新车在细节设计上，可以看到几分法拉利sf90的影子。一条细长的进气格栅延伸至大灯两侧，并形成c字形结构，中间部分则是单条幅设计的led日间行车灯，大灯组则隐藏在了前包围的大尺寸进气口之中。

作为一款诞生自法拉利的suv车型，purosangue自然要将“气流”充分利用，空气可以从日行灯上下的进气口进入，被导送至送风装置以及制动系统。

前包围右侧是减振器的散热进气口，左侧则可将气流导入动力输出单元 (ptu) 的电路散热器。至于中间部分，则被用于冷却空调系统回路的冷凝器，以及机油/冷却液散热器。

车身侧面，黑色的轮眉与较高的离地间隙，进一步强调了其suv身份。同时，前翼子板后端的通风开口也没有缺席，气流可以被更好地引导至车身两侧，带来更优的空气动力学性能。

值得一提的是，新车采用了类似劳斯莱斯的对开门设计，前门开启角度为63°，后门开启角度达到了79°，甚至还加入了电动开关门功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距3018mm。干重为2033kg，油箱容量达100l。

高高翘起的车尾非常厚重，尾灯造型与法拉利296相似，还呈现出类似贯穿式尾灯的设计，但实际上贯穿部分是镂空的，其作用是代替传统的后扰流板，再搭配下方巨大的扩散器，从而进一步优化空气动力学性能。

细心的小伙伴或许已经发现了，purosangue并没有和常规suv一样配备后雨刷器，而是可以利用流经后风挡玻璃表面的气流进行自清洁。

进入车内，purosangue的座舱设计灵感来源于sf90，并且采用了法拉利车型少见的对称式中控布局。中控台被分为了左右两个区域，中间部分仅布置了空调与车辆控制面板。

中置转速表的全液晶仪表盘与平底方向盘充满了法拉利的气息，超大尺寸的换挡拨片，更是有着满满的战斗感。副驾驶前方则是一块10.2英寸大屏可显示车辆信息，并且提供了android auto和carplay手机互联功能。

拨杆式的换挡机构搭配了金属拉丝盖板，还配备了裸露的螺栓，非常有机械感。两侧则依然为车窗控制按键，但从以往的两个变为了四个。

后排乘客可以体验到乘坐一台法拉利时的快感吗？答案是肯定的，purosangue在后排提供了两张独立的运动座椅，并且还支持放倒功能，兼顾了实用性。此外，新车的后备厢容积也达到了473l。

性能自然是purosangue的重中之重，新车采用了法拉利全新的前中置发动机车身架构，运用了铝、碳纤维等材质，局部应用了高强度钢。

一台6.5l自然吸气65°夹角v12发动机，被放置在了前轴后方，通过传动轴将动力传输至位于后轴的8挡双离合变速箱。动力输出单元 (ptu) 则连接在发动机前面，从而实现了独特的4×4驱动布局，车辆前后的配重比更是优化到了49:51。

动力上，新车最大功率725ps，最大扭矩716n·m，0-100km/h加速时间仅为3.3s，0-200km/h加速时间为10.6s，最高时速超过310km/h。

新车还配备了四轮独立转向系统、包含6路底盘动态传感器（6w-cds）的abs “evo”系统、全新法拉利主动悬挂技术。此外，包括自适应巡航、车道保持、并线辅助在内的辅助驾驶功能也没有缺席。

写在最后

法拉利purosangue的海外起售价为39万欧元（约合人民币272万元），在坚持“信仰与情怀”多年后，法拉利终于开始进军suv市场。

好消息是，这台purosangue并没有落入俗套，依然展示出了法拉利作为一家顶级跑车品牌对suv车型的理解，注重空气动力学，有着强大的动力与性能，保留着跃马跑车的灵魂，将在品牌战略中发挥举足轻重的作用。

如果不出意外，这台法拉利purosangue势必将成为又一台超豪华品牌爆款suv车型，你的钱包准备好了吗？

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