作为一个高性能车的爱好者,每年的车展自然是和大量“神兽”近距离接触的最好机会,这也包括德系三大品的高性能分支——AMG、M power以及RS。而这其中每一个驾驶爱好者都不会错过这台另类且孤傲的至高之作——奥迪R8。

为什么称它“至高”,或许一些细节可以让你了解其中的含义:这是你目前能见到的唯一一台在售状态下中置布局的BBA,这也是目前你能在BBA体系下见到的唯一一台在售状态下的自然吸气大排量运动车;而它,更是奥迪这个品牌第一次把自己的徽标高置于机盖而非中网,它是内燃机时代奥迪品牌昂扬向上的灵魂。
很遗憾,这次的广州车展上,R8和我们擦肩而过,取而代之被放在展台最高处的则是一台全新的奥迪RS e-tron GT,这是一位更前卫,更清洁也更强大的未来战士。但它不是R8,不是我童年记忆中的钢铁侠座驾,更没机会成为我小时候的电脑壁纸。在这个传奇车系生涯的最后一年的最后阶段,让我们一起回顾一下R8所在的那个充满力量和热情的内燃机年代。

R8是奥迪历史上少有的超级跑车,更是奥迪家族中力与美融合的完美展现。在未来,奥迪RS e-tron GT将接续它的志向,继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。
优点:
1. 奥迪进入全盛阶段的顶级车型,具有先进的科技和前卫的造型
2. 无论是V8动力还是V10动力都能给人难以复刻的动力体验
3. 与顶尖跑车兰博基尼共用空间框架设计,坚固而精巧,安全性高
4. 有大量的特别版本和限定版本,有一定的收藏价值
5. 设计兼顾日常使用,能满足全天候使用需求
不足:
1. 早期六速变速箱换挡顿挫,影响日常驾驶
2. 奥迪缺少制造超级跑车的历史,不利于提升R8的市场影响力
21世纪初,原型赛车“R8”为奥迪赢得5次勒芒冠军后功成身退。奥迪以它为蓝本,打造了概念跑车Le Mans Quattro。而在2006年的巴黎车展上,量产化的超级跑车R8正式和公众见面。

在第一代R8上,我们可以一次性见到多种前卫的汽车工业技术的应用:全LED车头光源的应用,空间框架的车身结构,全新的磁流变减震器,FSI燃油分层喷射技术……这些技术无不例外地引领了未来十年甚至二十年奥迪新车开发的格调。而初代R8圆润饱满的车身线条,侧翼上下贯穿式的进气口设计,夸张而不嚣张的散热道设计也让无数人为之着迷。

动力方面,第一代R8拥有V8引擎和V10引擎两种动力核心选择,也是少有的支持六速手动变速器的超级跑车。这样的动力规格是RS家族任何一位成员都难以达到的高度,也让不少中国消费者对奥迪这一“官车品牌”的印象多了更多激情和色彩。即便是和保时捷、阿斯顿马丁这样的纯正跑车品牌相竞争,R8也丝毫不落下风。不仅在勒芒比赛多次担任安全车,也在Autocar、德国Autobuild等多个专业媒体评选中斩获大奖,成为公认的驾驶艺术品。

作为一台优秀的全天候超跑,R8自诞生之日起就在各个领域广受欢迎,不论是《钢铁侠》,还是《金刚狼》,甚至是电子游戏或综艺节目,我们都能看到它的身影。R8的出现,让本就小众的高级跑车市场多了一个性能均衡,质量可靠,配置舒适的新选择。纵使到现在,一台车况良好的初代R8仍是不少爱车之人和收藏家趋之若鹜的目标,也是我们这一代人对奥迪RS品牌的启蒙之车。
时间过去十年,第一代R8伴随鲜花和掌声走向生产末期,第二代R8则跟随着共享模块化运动系统平台的兰博基尼Huracán一同到来。二代一改初代R8流畅柔美的造型,加入了更多硬朗的线条的楔形元素。

在动力系统上,第二代R8统一配备了5.2升V10发动机并搭载了七速双离合变速箱,拥有继续领跑整个奥迪RS家族的动力水准。值得一提的是,这一代R8还拥有过纯电动力的e-tron量产版本。这台车拥有后轴双电机规格,零百加速只需要3.9秒,续航里程也450公里,或许这便是RS e-tron GT到来的预告吧。

截至目前,奥迪R8车型在全球的销量已经超过了四万台,这对于一台超级跑车来说已经是非常难得的成绩了。而今年则是奥迪R8生命周期的最后一年,这台优秀的跑车将在所有订单生产完毕之后正式落幕,官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。

奥迪R8很好,它的好会在你第一次感受内燃机在身后轰鸣的时候感染你,但不得不承认的是它也正在我们的身后渐行渐远。好在这个时代已经有了更适合的继任者奥迪RS e-tron GT,多次的体验和试驾已经向我们展示了奥迪家族在电动化时代对于驾驶乐趣和汽车设计艺术的高度理解。

虽然动力的来源发生了变化,但奥迪品牌对于前卫技术的执着追求和不断突破的至高精神并未改变。如果您预算充足且想要圆梦清华,那么此刻入手一台车况良好的R8作为个人收藏绝对值得。但如果您需要一台全面超越过去并能领先于未来的高性能跑车,那么奥迪RS e-tron GT将会带着R8车型昂扬的精神启迪每一个热爱驾驶的灵魂,让您成为您自己激情生活的核心。
大家如果关注过跑车的新闻,应该会对碳纤维这个词比较眼熟,因为超级跑车、赛车运动都很喜欢用碳纤维作为车身车体的材料,它几乎是超跑的宠儿,只要和它相关的,必定是很高端的车型。在其他领域中,也有碳纤维的使用,那你知道碳纤维到底是什么材料吗,它为什么这么受欢迎呢?虽然碳纤维听起来好像很脆,其实它的强度非常高,和同质量的材料相比,它的强度要高出好几倍,所以在保证轻量化的基础上,发生碰撞之后,它也能最大限度的保护车舱内乘员的安全。特别是在跑车身上,这种材料的使用更加有价值。而且碳纤维不是金属,它几乎不会被腐蚀,使用多
在肌肉系列福特野马的热度还是比较高的,并且比较具有代表性,而这是全新一代的现代版野马正式发布,这款车型源自现代概念车系列的,命名为现代N Vision 74,整体的外观采用了美系肌肉车的设计理念和复古化的风格造型,与福特野马这款肌肉车的设计元素有很多相似之处,这款车型预计35万起售,整体的价格水平与福特野马也位居同一系列,是一款比较入门的鸡肉系列跑车化车型,整体的外观颜值和辨识度比较高,与常规的现代系列车型有很大的区别。
虽说这跟多数人想象中应该要很舒服、优雅的梅赛德斯-奔驰有些不同,但这才是身为一辆Roadster该有的氛围与调性,老实说我特爱这样的感受,因为这会让你更专注于驾驶、更贴近地面,除了好好享受开车之外,没有别的念头!手指轻扳中央扶手前方的敞篷开启键,阳光会率先从前挡风玻璃和车顶之间敞开的缝隙钻进车内,不消几秒钟,SLC 200的车顶就被巧妙收进后行李箱,在时速40公里以下还能在行进间开关蓬,夏天温热的风、刺耳的蝉鸣,伴随着一股强烈的自由感一起袭来。
那到底强在哪里?跑车当然先说动力,SL63 原厂配备4.0 升 V8双涡轮发动机,原厂输出577 马力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750性能升级套件,其中包括口径达到52mm的涡轮增压器,从而获得750马力以及900牛米扭矩的动力输出。9AT变速箱也获得了优化,提升换挡效率,百公里加速时间为3.3秒,极速达到315.4公里/小时。
2024款奥迪A5暂未有实车图曝光,配图车型为2023款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 2024款奥迪S5暂未有实车图曝光,配图车型为2023款 3.0T Sportback 2024款奥迪S5全系不再提供天云灰外观配色,全系新增后排USB充电口、发动机远程启动、主动式车道保持和新造型轮辋,选装配置取消动态转向系统。此外,2024款奥迪S53.0T Sportback/Coupe车型新增黑色外观套件。
刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情,15 年的奔驰 E200,进口的不管是四门还是两门的,行情差不多居多的是 13 万到 15 万,标的比较多。肯定有车况差价格更低的,当然也有些想要的价格更高的,我们都不去研究,反正 13-15 之间,我兄弟我觉得他是诚心想卖,你们可以自己聊。15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑,7 万公里,7 万公里聊一下。
奔驰和宝马都有自己的超豪华品牌,那奥迪呢?前不久,大众集团CEO迪斯宣布,将于2021年将宾利划入奥迪旗下,正式成为奥迪子公司。据悉,宾利创立于1919年,1997年被大众收购,旗下的飞驰、欧陆、添越和慕尚性能卓越,售价均在200万以上。虽然BBA(奔驰、宝马和奥迪)热销全球,但充其量只能算是豪华品牌,还称不上超豪华品牌,可以说,放眼世界车坛,超豪华品牌屈指可数,而且掌握在极少数实力强大的车企手里,比如说宝马集团的劳斯莱斯,奔驰旗下的迈巴赫。
加上超跑这类型的汽车,少则两三百万,多则上千万,手动挡车型如果在操控中没有畅如流水的换挡技术,对变速箱和车子的寿命、对驾乘者的人身财产安全都是会造成一定的风险。“我的车是手动挡的,你开不了”当你听到这句话时,脑补对方的车是高端车还是低端车?相信绝大多数人应该都会认为对方的座驾是一辆车价格不贵的国产车或低端的合资车吧。因此,“手动挡”也慢慢地在国内成为了低端的代名词。
阿斯顿马丁摩托车AMB 001,仅生产100辆,将在法国图卢兹的布拉夫苏必利尔工厂进行纯手工组装。售价嘛,那是理所当然的贵,初步定价12万美元,折合人民币约84万元。要说阿斯顿马丁牌超跑,很多人还算了解,经典奢华英伦超跑制造商,车型不多,售价均是百万起,但阿斯顿马丁牌摩托车,似乎还是头一次听说。去年11月,阿斯顿马丁宣布与英国摩托车界的“贵族”Brough Superior制造商合作,将联手打造一款限量版摩托车,AMB 001。
周末了,来点狠角色看看。说到四门行政级轿跑,大家首先想到的肯定是保时捷panamera,而且panamera也是保时捷首款四门行政轿跑车,它的诞生和卡宴一样惊艳,同样,二者出道之时也都引来很大争议,但销量着实是一次有力的回击。有小伙伴不耐烦了吧?你不说说帕美不再美吗?这给panamera好顿赞美是几个意思?
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85