保时捷四门车型有哪些

如果说911是保时捷品牌的图腾，那么卡宴则是最忠诚的守望者，尽管它伴随着唏嘘与嘲讽而生，甚至如悖论般的存在于家族，但当保时捷真的将其推出，一切猜忌与怀疑不攻自破，今天来到XPEL长沙弥度旗舰店的就是本着争议诞生的一台血统纯正却颠覆一个品牌的SUV——保时捷卡宴。其实对于卡宴的最大争议，无外乎是基因的纯正性，在死忠看来，似乎后置后驱的风冷“拳击手”，才是保时捷的意义与精髓。所以起初采用大众VR6的卡宴，成为异类也是在所难免，作为大众旗下子公司，保时捷出品的车除了变速箱之外，其他均与大众高端车型底盘一致，换句

1956保时捷356A GS Carrera双门跑车 对保时捷356了解越多，你就会发现它与现在的保时捷Boxster核心概念是如此接近，而又与众不同，这就是它的魅力所在。1950年，保时捷公司开始正式生产356汽车。由于车身较小，结构简单，外观装饰都比较单一，但所有装饰都是保留原厂的，而挡风玻璃已经更换为Sigla品牌的玻璃。前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代美感。

这个APP其实可以在各大安卓市场、Apple Store上免费下载，然后透过扫描车上屏幕显示的二维码绑定与连接车辆的保时捷通讯管理系统（PCM）。“Track Precision”有啥用呢？前面说到，保时捷的品牌精神中少不了赛车文化，而这个APP的作用可让保时捷用户跳脱只能在赛道日同场竞技与练车的限制，跨时间、跨对象的与其它人比一比单圈成绩，或是与自己的成绩比一比有没有进步，甚至只要你有选装保时捷提供的圈数计数器，还能进一步计算成绩。

提车宴当天一共有40位美女参加，这场提车宴整整举办了近14个小时，从早上办到晚上。经销商门店的销售们已经筋疲力尽，嗓子都快喊哑了，终于在凌晨举办完所有的提车仪式，40位美女站在一辆保时捷车前拍照留念，提车仪式落下帷幕。现在仪式感已经蔓延到了生活中的方方面面，很多汽车经销商为了吸引年轻人买车，举办的仪式感越来越夸张。一家保时捷4S店公布了提车仪式画面，这家门店只卖出了一辆车，却举办了40场提车仪式。

一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。今天我们来对保时捷Macan这款车的常规保养项目价格做一个总结。免费保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费...

我的一位观众问我想不想试试他的保时捷987 Boxster Spyder？当然啦！因为我开过986、开过981、开过982（即如今的718），就是没有开过987，更何况是一台难得的稀世珍品……有个坏消息是，现在这部保时捷987 Boxster Spyder在底盘的机械素质上，其状况还不能呈现它当年的雄风，或者说我还不是很满意，所以我并没有在节目中讲关于驾控感受的东西，生怕某些不恰当的描述会影响到你我心中保时捷的形象和功底。

恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计，那咱们今天就来聊聊这台手机。机哥把华为历代保时捷设计的手机，列成一行：前段时间，华为发布了万众期待的Mate40系列。毕竟，Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头，还是那两个字——设计。这……是不是很像保时捷汽车上那性感的线条肌肉。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。

多美卡tlv这个系列，想必小比例模型爱好者应该都入手过吧，但关于tlv，还有一些有趣的冷知识，今天就来盘点一下。1.多美卡tlv诞生于2004年，距今已有17年的历史。最早的一款产品编号为01。tlv01，最早的tlv产品2.tlv早期的老车（编号在1-9之间）的盒子上的logo都是多美卡tomy的蓝标，后期才换成tomytec。