华为保时捷系列为什么那么贵

大吴哥 2024-03-01 07:57:46 阅读 (150)

前段时间，华为发布了万众期待的Mate40系列。

在机哥看来，它“史上最强大的华为Mate”名号可谓是实至名归。

但如果你问我……要在Mate40系列众多型号中选一款。

我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。

这台11999起步，13999封顶的顶级旗舰，机器很美丽，价格也很“美丽”。

树大招风，这么扎眼的售价也引起了不少讨论，很多人觉得：“不过是一台手机，凭什么卖这么贵，怕不是智商税？”

害，咱们先别急着认同或反驳。

恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计，那咱们今天就来聊聊这台手机。

不用我说大家也知道，对于这台手机来说，相机、处理器、续航快充什么的，都不是它的重点（反正都是顶级）。

毕竟，Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头，还是那两个字——设计。

熟悉保时捷设计的人一定知道，这家公司非常看重设计的传承，正如全球知名的保时捷911跑车，五六十年间延续着同样的DNA。

把每一代的保时捷911拼在一起

还能连成一辆完整的911

而这一点在Mate40 RS也上得到了很好的体现。

机哥把华为历代保时捷设计的手机，列成一行：

你有没有觉得，这些手机一看就感觉是亲兄弟。

因为它们的设计和细节元素，都流淌着相同的血液。

而Mate40 RS也不例外，但更难得的是，这一代在传承之上，又有令人耳目一新的创新一面。

机哥注意到了几个细节，且听我慢慢说来。

首先是这抓眼球的后摄模组，有人可能仅仅会说：哦，用了八边形。

但在机哥看来，这里面可是有门道的，起码有三点精妙之处：

中轴对称

自Mate诞生以来，它的每一款旗舰都有自己独一无二的设计。

但不变的是，始终保持着中轴对称，能带来一种稳重感。

中置八边形的设计，既延续了Mate的设计语言，又在此基础上平添一份端庄。

脱胎于星环

与此同时，这个八边形又脱胎于Mate40其他版本的星环设计。

这在工业设计上是一种很巧妙的做法。

在保持机身内部设计的稳定前提下，打造出独树一帜的外观。

让人一看，就知道这是Mate的新旗舰，而且还很有辨识度。

美学联想说到这个八边形，不少网友调侃这是八卦阵。

那我可得提醒一下你们了，八边形作为一种经典的形状，其实还有很多代表性的意象。

你们有没有见过那些古代庭院，就经常使用八边形的镂空窗。

古朴的气质有没有扑面而来？

再看现代，人们表达爱意，会赠与爱人钻戒。

仔细看，钻石最经典的切割方式，也是八边形。

浪漫的气息有没有扑面而来？

关于这个八边形的美学联想，机哥后面还会细说，咱们先把视线从后摄模组向外延伸。

在光线的映照下，这凹凸有致的线条瞬间吸引了我。

这……是不是很像保时捷汽车上那性感的线条肌肉。

再来看后盖上多段不同材质的工艺，我愿称之为绝活。

最外层是亮面，紧接着变成雾面磨砂，最中间是画龙点睛的竖向条纹。

在官方的宣传术语中，这叫做“双重陶瓷质感，光与雾交响艺术”。

但在机哥的感受中，除了视觉冲击，我只想说：手感真tm好。

最值得一提的是中间的条纹。

这可不是什么简单的热转印或者丝印，而是在纳米微晶陶瓷表面进行的镭雕。

你们看图是看不出来的，摸上去会有线条在掌间摩挲的触感。两个字形容，就是“微妙”。

So，整体来看，它就像在手机后盖上开出一条跑车赛道的感觉，直教人心生踩油门的冲动。

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