华为保时捷40二手值得买吗

可能有小伙伴说不就是个718嘛，4S店还不是随便买，nonono，这台是718 GT4手！动！档！200多万的售价比保时捷911还贵，在4S店可是买不到的。我查了一下数据，GT4系列的底盘高度，要比普通版的保时捷718降低了30mm之多，开这车出门，真的一定一定要当心坡度和减震带。哈咯大家好，豪华车报告，我是dawuhao，给上海大佬海外采购的保时捷718终于到店了，全国第一台，请把排面打在公屏上。

能被炒到这样的，也只有华为Mate 30 RS，作为华为Mate系列每年的“太上皇”版本，即便售价上万，每年的保时捷设计都能引发一波抢购和炒卖的热潮，今年的Mate 30 RS定价12999元，仅次于还未发售的折叠屏手机Mate X。这玩意儿到底贵在哪？今天，极果君就从老板手里搞来了一台，带大家玩玩。

所以如果是你的话，你会选择保时捷帕拉梅拉还是奔驰S级？其实两款车的定位还是有明显的区分，一款主打驾驶和操控，是用来开的，一款主打舒适和气场，是用作商务或者是用来坐的。只不过价格相仿，所以预算相近的时候会引来消费者在二者之间纠结，但其实没必要，看你的需求，想开就选保时捷帕拉梅拉，想家用或者商用，有司机驾驶就奔驰S级。如果不差钱，那当然都买回家，毕竟小孩子才做选择！

作为一款入门版本的车型，这款保时捷卡宴在内饰方面同样也会采用最新的内饰配色，营造出更加出色的豪华感和运动感，同时还会拥有12.3英寸的中控屏幕以及简约风格的中控台，而且整个车辆内饰的做工和用料都体现出了非常强的整体质感。接下来要与大家分享的是这台目前最新亮相的入门版本的保时捷卡宴车型，作为保时捷汽车家族当中最经典的一款运动型SUV去，全新的保时捷卡宴，无论是在外观颜值，还是在车辆的性能方面都表现得可圈可点，而这台全新的保时捷卡宴车型不仅拥有最新的家族化设计语言，而且全新的前后灯组内部结构，以及更加犀利的车

东莞寮步保时捷中心由中国正通集团投资建设，于2010年进驻东莞，作为扎根东莞13年的保时捷授权经销商，一直致力于将保时捷闻名于世的客户服务标准带给东莞及周边地区的广大保时捷爱好者们。2022年东莞寮步保时捷中心率先加入保时捷睿境计划，从建筑、数字化、客户体验和服务系统等方面全新升级，全方位打造一个最具现代化的保时捷中心。

在早期的保时捷汽车上，是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标，以便让更多人认识和记住的时候，经历了多次失败的草稿，最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标，跃马上还特地加上斯图加特英文名，表示保时捷梦开始之地。要说比较出名，构型又复杂的车标，除了凯迪拉克，保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象，但要准确说出里面的颜色顺序，恐怕还是有点难。这么复杂的车标，里面到底有什么故事？今天就来说说保时捷车标的由来。

恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计，那咱们今天就来聊聊这台手机。毕竟，Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头，还是那两个字——设计。前段时间，华为发布了万众期待的Mate40系列。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。与此同时，这个八边形又脱胎于Mate40其他版本的星环设计。

不过从现实角度来看,两者作为世界顶级跑车品牌,都拥有70多年的历史,代表了汽车制造业的最高工艺和科技水平。它们在全球汽车界享有极高的声誉,代表着汽车爱好者心目中速度与激情的化身。所以从这个层面上来说,法拉利和保时捷的品牌实力和历史积淀是旗鼓相当的。保时捷赛车也拥有悠久历史,其车手且取得过多次分站赛冠军。但与法拉利不同,保时捷很少直接用工厂车队名义大规模参赛。保时捷更多通过提供高性能赛车引擎,供其他赛车队使用,如红牛车队都使用过保时捷引擎。近年保时捷也有越来越多通过赞助名义参与顶级赛事,但总体上直接用厂队参