1956保时捷356A GS Carrera双门跑车
售价:$ 765,000(约527万RMB)
位置: 亚特兰大
发动机:4缸的Carrera发动机
传动:716型4速驱动
里程:修复前30,473英里,修复后行驶不到100英里
颜色:珠光银 | 定制黑色皮革
车身
车身为原厂生存,保存完好,没有生锈痕迹,设计精致,紧凑短促体型,较短的前后悬,简洁明快的铝制车身线条,还有辨识度极高的“Carrera”字样。在2009年进行了一次修复后,这辆车被存放在一个干燥的车库里。
油漆
在2011年,这辆车被用作赛车,又重新修复油漆。而著名设计师Dean Jeffries参与了色彩匹配,以确保原厂色彩的准确性。
线条和玻璃
由于车身较小,结构简单,外观装饰都比较单一,但所有装饰都是保留原厂的,而挡风玻璃已经更换为Sigla品牌的玻璃。前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代美感。
车轮
在2011年修复期间,原厂车轮已经被改装更换,至今没有出现太大的磨损。
方向盘、仪表盘和仪表
方向盘完美修复,装配原厂豪华大喇叭环,所有仪表都可以正常工作,除了电流表,但经车主的修复正常。
座椅、地毯内饰
座椅,车顶内衬,装饰和地毯都使用原厂定制的内饰进行了修复,保留了原汁原味的状态。
机械零件
发动机: P93046,原厂的356A 搭配1.5L发动机,但在2013年,已修复升级为1.6L。
它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好,由于发动机中置,汽车前鼻可以做得很低,因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构,整备质量只有585公斤。
压缩: 气缸压缩力测试显示,每个气缸燃烧150+ psi。
驱动器:启动是相当平稳的。动力转换控制非常好。
总结:
在车主不遗余力的修复过程中,这辆车曾被完全分解成赤裸的外壳,同时又谨慎地确保各种工艺完全符合原厂规格。
对保时捷356了解越多,你就会发现它与现在的保时捷Boxster核心概念是如此接近,而又与众不同,这就是它的魅力所在。
这辆车是出自美国汽车文化的标志性人物的手,一个爱车痴迷的汽车行业佼佼者,相信在他的珍藏和推荐下,你会为你的选择而感到骄傲。
1950年,保时捷公司开始正式生产356汽车。
1951年356开始装备1.3升的铝合金缸体发动机和世界上第一个同步齿合变速器。
1952年公司开始生产装备1.5升“Super”发动机的356车。
1954年便宜的356“Speedster”敞篷款被介绍到美国西海岸,并取得了很大的成功。
到1959年这款Speedster销量超过4100辆。
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内容由SeniorCar译
日前智电出行获取了保时捷718纯电版车型路试谍照图片,新车计划将于20年代中期正式推出(预计为2025年),并有望在同年内上市开售。同时新车或将作为品牌旗下首款双门纯电跑车车型,继续以进口形似导入国内市场销售,其市场售价相比在售燃油版车型或将迎来大幅提升。从发布的路试谍照图片中可以看出,保时捷718纯电版车型头部预计将装配Taycan车型相同的点阵式LED头灯组,下方选用了熏黑多横幅式造型格栅。车尾部分将取消下方排气布局,尾门上方或将提供可升降自适应扰流板。
另外,保时捷官方表示,即将上市的新款Cayenne插电混动车型,车款数量将从现有的2款增加至3款。作为参考,现款保时捷Cayenne插电混动版2款车型的售价分别为87.8万元和99.8万元。保时捷还将会推出一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV,该车将基于SSP平台打造。根据此前消息,该车内部代号为K1,预计将在2026年发布,并于2027年正式上市。保时捷全新纯电SUV将融合轿车与跨界车的设计元素,车长将超过5米,并配有空气悬架系统以及专属越野模式。车内则将采用2+2+3的7座布局,还将支持920伏
保时捷Macan,基于奥迪Q5平台打造,也是大部分有钱人追捧的品牌,毕竟开出去有面子,但是你知道养车成本多少吗?本期就以2023款 改款 Macan 2.0T型号为例,指导价57.8万,我们来看看这款车一年花费多少,有想法入手这款车的对于开销清楚 综合来看,养车就包含保险、油费、保养大类,额外就是停车费等细枝末节,总共合计为20724元,一个月1727元,对于能够购买保时捷的车主来说,养起来应该很轻松,看好的朋友就可以下手了,养起来也就那样。
正反指纹相结合,并非功能的堆砌,而是华为MateRS保时捷版针对特定高端用户综合考虑之下带来的便利。一方面考虑到汽车用户的使用场景,另一方便则增加了解锁的安全和稳定性。相对来说,高端用户普遍对隐私更为看重,这也是正反指纹的设计初衷之一。在隐私空间中,机主的通讯录、短信、应用、相册等所有数据都独立于原有手机系统空间,设定隐私空间后,华为MateRS保时捷版就能创建一个如同新手机一般的系统空间,与原来的手机系统空间彼此独立。手机熄屏状态下,机主可通过设定好的指纹直接解锁进入,如果想切换到主空间,只需熄屏使用对
保时捷工程目前有一些底盘仿真和硬点设计能力,但主要目的不是为保时捷开发,而是保时捷捞外快的工具,而不少自主品牌,也希望通过和“保时捷工程”搭上关系,从而提升自己的品牌和性能知名度。在80年代末,奔驰为了腾出精力研发W124的虎头奔S级,将奔驰500E委托给保时捷工程进行性能开发。后来还有俄罗斯的拉达汽车、西班牙的西亚特(Seat)汽车,都经历了保时捷工程的操刀调试。而保时捷工程在2015年在上海成立了分公司,和西班牙IDIADA、英国米拉、英国莲花工程、德国本特勒类似,都是工程开发相关的外包公司。
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
今天又是跟友友们分享保时捷知识的一天 ,希望友友们都能通过自己的努力都能买上保时捷 !!! 通常来说 ,保时捷车尾的字母代表的都是车款加型号 4 : Turbo/Turbo S 则是追求速度的车主最爱 马力超过500匹屁股自带小尾翼Turbo的愿意是涡轮增压 , 但保时捷进去涡轮时代之后 Turbo的意思就变成了“快”不到三秒的加速崩直线谁都不虚...
在车主口碑中,反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现,使得整车得油耗表现并不突出。当然了,或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗,但是总往加油站跑其实也够耽误时间的。作为保时捷品牌中的一员,Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱”,也正是由于这样的原因,Macan被人当成小卡宴。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计,还表现在整车的选装配置中。诸多得选装配置也是保时捷车型的特色之一,小到轮毂盖,大
它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
11月24日,保时捷旗下大型四门轿跑车——全新Panamera在中国上海完成了全球首秀,并公布了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版的价格,分别为103.8万、115.8万、122.8万元。保时捷品牌的销量担当之一,全新Panamera与其它保时捷换代车型相似,在保留传统元素的同时,对部分设计进行了较大的调整,最新的家族设计风格,更加现代化和具有科技感。
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你的70000日元应该是现钞吧,那你按现钞汇率计算你能兑换多少人民币。你可以在网上查日元对人民币的汇率牌价,有四种兑换价,有中间价、现钞买入价、现汇买入价、卖出价。100日元=6.44433所以70000日元=4511.03rmb...