保时捷哪款车是7座

德国著名豪华品牌保时捷创建于1930年，在历史长河中推出了很多具有传奇色彩的跑车，而保时捷930 Flachbau绝对算得上相当重要的一员猛将，这款车是早期保时捷Sonderwunsch定制部门的产物。对于国内车迷来说，这并不是一款常见的保时捷，因为这款车相当稀少，从1981年到1987年之间总共只生产了948辆，其中美国市场为160辆。

法拉利和保时捷作为世界知名的汽车制造商，他们都使用了动物中的马作为品牌标识，但是你知道法拉利的马和保时捷的马有什么关系吗？说到这，你还记得法拉利Logo上那匹马最初来源于一名被击落的斯图加特飞行员吗？没错！这个来自斯图加特飞行员飞机上的图案极有可能是以斯图加特的马设计而来的家族徽标。如果你用法拉利的初代Logo对比1963年之前的保时捷Logo便会发现它们的神态动作极为相似。如此说来，法拉利和保时捷Logo上的马都是来自斯图加特，四舍五入就是一匹马了！

配图为2020款保时捷Taycan 从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与老款车型保持一致，其余三款车型即4S、Turbo以及Turbo S，在售价方面均有1万元的涨幅。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。作为常规的年款车型，新车在外观与配置等方面均与老款保持一致。作为保时捷首款电动车，上半年Taycan车型在华的交付量为3334辆，占Taycan国内市场上市以来总交付量的69%；而在全球市场，2021上半年Taycan全球交

目前一款1987年的保时捷959即将参加蒙特雷拍卖，预计价格在130万美金左右（人民币860万）。这款保时捷959是非常罕见的，具体拍卖出什么样的价格我们暂时不可知，不过它稀有的收藏价值注定了不是一笔亏钱的买卖。传奇色彩的经典保时捷959在上市之初无法进入美国市场，但是它依旧是收藏家们的挚爱。959限量生产了292款，这款属于第36款车型，采用了保时捷著名的卫士红和内部的三色灰搭配，配备2.8升双涡轮增压发动机，可输出444匹马力。

同为超一线豪华品牌，保时捷和玛莎拉蒂谁的档次更高？这个问题困扰了不少潜在受众，都是风格比较鲜明极具特色和辨识度的品牌，以跑车闻名，轿跑都很有代表性，并且也有相对应的suv产品，两者难免会有重叠区间，免不了要拿来对比。对潜在受众来说，一样的钱，谁的档次更高，开出去更有面子？这有六张图片，摆在一起就能说明一些问题。

这两款车型属于你能买的最便宜的保时捷了，两者的起步价一样，一个是四驱，一个是后驱。此外两款车的动力均为2.0T，但调校不一样。简单来说，Macan的性价比相对更高一些，但从运动和拉风程度来说718更好点。接下来，我们尝试从配置角度，看看两款“素车”到底能不能买？首先你要知道保时捷的主要卖点就是在选装上，很少有人会买“素车”。而且保时捷如果不选配，裸车真的非常不堪入目。因为你会发现，以Macan为例没天窗、没真皮座椅，没有座椅加热/通风、连座椅调节也只有一两个小按钮，而且一些热门的配置也没有，想想那画面就觉

如前所述，新卡宴主要考虑两个方向，一个是转型，一个是市场。因此新车动力动力布局变化最快。大家知道，保时捷在海外表现很差，还是依赖国内市场盘活。因此新款卡宴决定首次推出一个2.0T轻混版本，也是系列车型最低配，目前很显然就是拉低门槛，预计落在80万左右，该版本车型将是国内专属车型。此外新车延续3.0T以及4.0T车型，增加了2.9T以及4.0T插电混动系统。

大家知道保时捷旗下最便宜的新车是哪一款吗？很多人都以为是保时捷Macan，其实并不是。保时捷旗下最便宜的新车应该是保时捷跑车718。 718的起售价只有56.5万元，高配车型的价格为157.8万。这款新车的外观颜值是非常高的，毕竟这也是一辆跑车造型，整体的风格设计干脆利落，而且在阳光下有着不错的金属质感。新车的外观颜值是相当出色的，当然了新车必须要进行加装，其中银色的车漆，灰色的锻造轮毂以及极具辨识度的保时捷家族蛙脸，回头率很高，整个车身姿态比较低，这是跑车最基本的设计了。

内饰方面，新车内饰采用了最新的家族设计风格，中控台体现出以驾驶员为核心的设计理念。保时捷还首次在Panamera上提供无皮革配置，结合了极富运动风格的材料，如Race-Tex和Pepita织物。此外，保时捷首次为该车型的整个仪表台配备了贯穿的环境氛围灯，突出了车内的宽度。新车采用了极为考究的材料和多种双色设计。与之相匹配的装饰和饰件选项还可进一步强化车内氛围。部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur精心呈现。