保时捷718方向盘

但是无论如何，保时捷在中国消费者的心里，档次确实要比BBA更高，但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车，只需要宝马5系的价格就能拿下，这款新车就是保时捷718，一款纯进口的德系血统跑车。车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管，看起来有些奇怪，此外，新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接，超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分，这款保时捷718很明显是一辆小跑车，长宽高分别为4379/1801/1295mm，轴距是2475mm。值得一提的是，我们介绍的这组数据属于入门级的车型，是一

哈咯大家好，豪华车报告，我是dawuhao，保时捷718 GT4手动挡最近又到港了两台，一台鲨鱼蓝，一台赛道黄。当然，不管是保时捷718GT4手动挡，还是德国ART GLS500这种稀缺车型，往往都是需要付出巨大的精力，金钱以及时间成本。第二，进口那些中规4S店没有引进的车，给国内的消费者更多选择，比如霸王龙，地狱猫，美版GTR，保时捷718 GT4手动挡也在此列。

事后，我查了一下同款同年份的保时捷718卡曼，可以看到很多报价都在55万左右！今天这辆48万的报价确实便宜，而且我估计还有讲价的空间，价格确实有一些优势。但是前部事故比较严重，影响车辆安全性，而且四五十万都花了，这么大的事故肯定是不会考虑的，要是换成同年的911肯定就买了，哈哈。客户小哥当时愿意去看车，也是冲着卖家告知前部有事故，而且他心想既然卖家都敢说，那肯定不会太严重，只是没想到结果打脸了。那你们觉得这样的保时捷718卡曼，多少比较值得入手呢？

不可否认的是，这台车很帅，要不然也不可能被称为“XX收割机”。按照道理说，保时捷718应该是一台极其适合日常驾驶的车型才对，至少会是与宝马Z4类似的豪华舒适型软顶敞篷跑车，因为单看内饰的话，Boxster在豪华氛围上的营造应该不输宝马Z4才对。今天，要跟大家带来的是一台保时捷2013款Boxster的检测分享，相较于大家所熟悉的卡宴、帕美或者是马坎来说，大家在大街上见到得相会少一些。

底盘结构方面，小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身工艺+CIB 电池车身一体化技术。其中一体式铝压铸相比传统工艺，使车辆前后车身分别减少了95和64个零件，车身重量减轻17%，同时扭转刚性提升了83%，达到41600N·m/deg，更超越了例如保时捷718、奔驰S级、 奥迪A8等百万级豪车。CIB电池车身一体化比传统底盘的结构更加紧凑，有效垂向空间提升了5%，并且对减重也有一定效果，使其续航能力提升。侧梁拥有三明治般的3层防撞结构，8个防撞隔舱，合计宽度143mm，整车能够承载80吨侧碰冲击力，同时电池包采用

保时捷718保养更换机油案例 保时捷718的机油滤芯位置跟别人车型不一样，是装在靠近左后轮毂的底盘下面，要拆装起来非常麻烦。如果要拆卸，要将车子用举升机升起来，还要把轮毂拆下来才可以更好地伸手去拆卸，保养起来非常麻烦。施工车型:保时捷718 这台保时捷718贴着非常有辨识度的粉色车膜，一看就是小姐姐专用，虽然是美女司机，但每年的定期保养一点也不含糊，保养期一到就前来检查保养。

内饰上，兰博基尼Athon也有惊艳之处。浓浓的美式风格豪华真皮座椅就不提了，比如说中控台上的长条状数字仪表显示屏，在当时被认为是最具颠覆性的创新技术。另外它的方向盘，设计也非常抢眼球。Athon基于兰博基尼Silhouette的底盘打造，采用前后独立悬挂、弹簧和液压减震器。横向中置一台3.0L V8发动机，最大功率260马力，匹配5速手动变速箱。坐上车，光是声浪就能让人兴奋不已，当然了，这也归功于没啥隔音。

保时捷718后备厢怎么开？解答：保时捷718想要开启后备箱有两种方式，第1种就是通过遥控钥匙上面的尾门开启按键进行开启，第2种就是车辆解锁情况下，通过车门槛上方的后尾门按键进行开启。保时捷718举升模式怎么开启？解答：保时捷718没有举升模式，他只是自适应可调的悬挂并不是真正的空气悬挂，所以没有配备举升模式。