保时捷718卡曼属于非全时四驱吗

动力方面，自然是这一超级产品的亮眼之处，达到4.0升的水平对置6缸的发动机产品，使得最大功率达到了420马力，而最大扭矩数据突破了420牛米，得益于传动系统上配备的匹配6速手动变速箱，使得百公里的加速时间约为4.4秒钟，而产品的最大极限速度约为302千米每小时。再次重申一下，这台4.4秒破百的保时捷718 Spyder，4.0升6缸注入灵魂，极速302km/h，确实很强势！

虽然保时捷718系列属于保时捷品牌入门级跑车，但相比上面两款车型，不管价格还是品牌影响力无疑更高。当然，它的价格低于卡宴、帕拉梅拉等车型，但双门跑车造型+保时捷品牌，开它出门约会，相信没有哪个小姐姐会拒绝。在520这个特殊的节日里，如果你想要趁此机会表白，开着上面这几款车或许是你不错的助攻帮手。其中福特Mustang和保时捷718系列均为跑车，在造型方面优势更多一些。而MINI经典的设计，包括车内各类圆形元素也会让小姐姐好感倍增。当然，表白这事还要根据实际情况来决定，合适的场合、合适的时间也至关重要。最后

保时捷是一家世界知名的豪华汽车品牌，不断地推出性能卓越、外形引人注目的跑车和轿车。然而，其中的718 Cayman和718 Boxster车型却被许多人戏称为“女人车”。这个戏称的背后是什么原因？本文将探讨和揭秘。在保时捷718被戏称为“女人车”时，很多人认为是因为其外形上的柔美和亲和力。与此不同，其他的保时捷车型——如911和Panamera——则被普遍视为更为“男性化”的车型，表现出更加硬朗和粗犷的特点。

718，作为保时捷入门产品，让无数男人女人们为之倾心，其价格也并不是那么遥不可及，努力拼搏后伸手仿佛能够到，这款车也成为保时捷经典中的经典。718使用了水平对置发动机，是目前世界唯二依旧采用水平对置发动机的品牌。从1948年至今，保时捷使用水平对置发动机也拥有60年的历史。如今，在新时代的需求下，水平对置发动机再一次被保时捷重新诠释。

目前在售的跑车车型中，像宝马Z4、捷豹F-TYPE、丰田Supra以及路特斯Emira，都在价格上与保时捷718有一定重叠，能够形成一定的竞争关系。配图为2021款保时捷Spyder 与911类似，718在外观设计上并没有过于夸张的元素，依然保持着经典造型。该车采用了发动机中置布局，所以在车侧后方带有发动机进气口与散热口，全系根据版本不同，提供18-20英寸三种规格的轮辋以及多种选装样式。

然而，面对此番局面，豪华车企也只能在配置上下功夫，如何在降低成本降低价格的同时去保持自己原有的风格，迎合更广阔的市场，全世界的车企都变成了巧妇，将无米之炊整得一桌满汉全席。今天要聊的保时捷718就是这样的车型，作为最便宜的保时捷跑车，由原来的六缸变成了四缸，从原来的100万降到58.8万，并在如今关税下降的政策下，再跌3.5万，看来同级别的宝马M、奔驰AMG都感到颇有压力了。那到底这款车有什么看点呢？现在来看看：

作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件，例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料（CFRP）翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，整备质量仅1415公斤。另外，该车还提供魏斯阿赫选装组件，选装组件后，前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼

欣赏了这么久的外观，接下来我们就要把它开起来了。先介绍一下它的动力，718 Spyder搭载的是跟T版本一样的发动机，实际上开起来的感受也大差不差。最大马力300匹，峰值扭矩380牛米，官方百公里加速时间仅需4.7秒。值得一提的是，保时捷一向都是反向虚标，我们实测真实的加速时间在4.5秒左右。动力表现放在它落地90万的身价面前，稍微是有点不够看的，毕竟国外都是6缸版本。

这车静态体验很不错，大多数配置都有标配，功能配置也很好用，和同级别相比丝毫不落下风，对于这个价格，唯有说符合它的市场定位了。在配置上，保时捷718配备有自动头灯、驾驶模式切换、车身稳定控制、ABS防抱死、多功能方向盘这些配置。相信有不少用户在考虑入手保时捷718这款车，保时捷718推出的2023款有以下车型，官方价是在65.00万，给大家参考的落地价范围是71.82万左右，具体车型的落地价格如下表所示。