迈凯伦和兰博基尼哪个好

兰博基尼采用的原配轮胎绝大多数都是倍耐力的，这也是目前最好的轮胎品牌，F1中所有的车队轮胎都用它 但是兰博基尼每款车轮胎规格不同，价格也不同 使用的时间取决于您怎么使用。如果用的少，损耗小，注意控制胎压和温度，时间就长，里程数一般在30000公里，但是如果跟F1一样玩命跑俩小时那么6条轮胎都能化掉……有些车用特殊的轮胎，价格就很贵，甚至上8000一条...

1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦（细节）对于一位画家来说，想要一辆跑车，也有属于他们的方式，来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人，遗憾的是，他喜欢的跑车要么不再生产了，要么价格极高。不过，亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头，于是，亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来，每当看到这些超写实的画作，仿佛就像自己拥有了一样。

一台纯正的意大利超级敞篷跑车，为什么要千里迢迢跑到美国试驾？答案是：2015年兰博基尼在美国的市场份额占总量的37%，几乎是销量第二位的大中华地区的3倍。由此看来，美国是意大利“蛮牛”当之无愧的全球第一大市场。事实上，早些年是超过40%的，由于亚洲等新兴市场的快速增长导致美国市场占有率略有下降，但销量依旧稳步攀升。

总的看下来，兰博基尼不愧是超跑界的天花板，我机会找不到这台HuracánTecnica确定，那么，假如给你100万，你会选择兰博基尼吗？试问哪个男人不想买一个兰博基尼呢，这不全新HuracánTecnica登场，是你自己想要的吗，一起来看看吧。新车的尾部设计同样非常张扬，大面积的黑色网状饰板与扩散器让它延续了兰博基尼品牌激进的风格，而后保险杠处的折线还能隐约看出一些“Y"字形的感觉。

说起兰博基尼，大家一般都会有三种印象，首先是帅，其次是快，最后是贵。既然买不起，开不上，过过眼瘾还是可以的，毕竟这些大玩具都是给有钱的主准备的。当然，还是有例外的时候！比如兰博基尼的概念车，并不会实现量产，对外发售，所以即便是你再有钱，也不可能买的到。今天就来盘点一下兰博基尼都有哪些经典的概念车？No10：兰博基尼Egoista，最为常见的一款概念车，名为“自私”的意思。为了庆祝兰博基尼总部50周年庆，而研发的一款的单人布局的超级跑车。搭配5.2L V10发动机，性能十分出色。

二师兄总结：兰博基尼曾有一款Concept S的概念车，并非量产所有没有价格，全球仅有一辆并存放在兰博基尼博物馆内，由于其稀有被网络炒作至3.8亿元并称为兰博基尼爱马仕。但实际上，这款车和爱马仕并没有关系。实际上，大家也会发现有的爱马仕限量版并不是汽车厂家真的定制，而是一些销售商家的营销手段，通过借助爱马仕这个奢侈品牌来强强联合。而良心的爱马仕限量版车型都会联合爱马仕对车型做一些定制改动，使其气质更加与众非凡。在这土豪满街跑的年代，相信也只有这样的奢侈品牌定制限量版才是他们的最爱了。

迈凯伦f1 身价突破千万美元值得收藏这辆炫目的红色迈凯伦f1从美国加利福尼亚回到了它的出生地英国，但是价格却被炒到了1050万美元。换句话说，迈凯伦f1比过去更值钱了。2013年8月，一辆迈凯伦f1在原石滩以创纪录的847万美元的价格成交。仅过了数月，该款车的价格就飙升至千万美元，不过这也许只是开始，也许它将会成为下一辆法拉利250 gto。

Mansory以其在碳纤维设计和施工方面的专业知识而闻名。它们以古怪的车身改装，轻质合金车轮和定制的内饰改装而着称。该公司最近开始为兰博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta提供一系列性能升级。Mansory的全球分销网络包括德国，英国，印度，中国，加拿大，波兰，俄罗斯，美国，日本，希腊的经销商，瑞士，冰岛，阿联酋和其他一些国家。

超级跑车是不少人心中的Dream Car，除了超跑共有的动力强大，赛道无敌，颜值爆表的特性以外，让车迷们为之疯狂的更多原因是限量中的限量，比如，兰博基尼AventadorSVJ Xago Edition。今年早些时候，兰博基尼推出了V12 Aventador SVJ敞篷版车型，而近日，为了庆祝虚拟Ad Personam工作室的成立，兰博基尼又发布了Aventador SVJ Xago Edition特别版车型，也是敞篷哦~