霸气的兰博基尼头像

这两天刷了朋友圈的是这台兰博基尼 Aventador SVJ ，不少人管它叫牛魔王，原因是什么 ？接下来我们来盘点一下它的三大亮点：兰博基尼官方也是“犹抱琵琶半遮面”，先后放出了几张官图，意思就是你们随便猜去吧~不过图片信息也不少，比如说LOGO两侧的通气口设计，还有一个更大的碳纤维扰流板，包括不可或缺的那台V12！

有网友问：兰博基尼车身那么低能过减速带吗？其实兰博基尼有三种行驶模式：公路模式、运动模式、赛带模式。这三个模式是速度逐渐提高的，最低速的公路模式肯定能通过减速带的，运动模式减速一下也是可以通过的，但是赛道模式要想通过减速带就是很危险的了。而且像兰博基尼这种跑车也没有办法在颠簸的道路上行驶，即使是石子路也是不可以。

1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦（细节）对于一位画家来说，想要一辆跑车，也有属于他们的方式，来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人，遗憾的是，他喜欢的跑车要么不再生产了，要么价格极高。亚历山德罗·帕格里亚的超写实跑车，每一幅都需要200个小时左右才能完成，在开始绘画的时候，亚历山德罗·帕格里亚会用黑的铅笔去勾勒大概的外形，然后再利用钢笔来绘制所有的画面，每一幅画作都非常细腻，让人看不到任何破绽。

很多朋友可能还不清楚兰博基尼Diablo 6.0长什么，那么接下来是找不同的环节，小编会附上二者对比图请各位瞪大眼睛看看有什么不同！不过今天小编不是为了来调侃众泰，因为模仿这项技能其实已经走出国门，走向国际得到了升级。近日，在美国某拍卖网上挂出一辆售价仅为8万美元兰博基尼Diablo 6.0。what??８万美金的兰博基尼Diablo 6.0？这辆超跑在美国的二手车市场价大约在20万美元，那么究竟是怎么回事呢？

至于这部兰博基尼也不是凡品，因为通身黑色的车身，它有了一个黑武士的绰号，从轮毂到车身都是以黑为主，酷炫的黑色风是它最大的卖点。外形上最有卖点是它的车尾后的大号尾翼，另外作为跑车它的车速也十分客观，百里加速度只用2.8秒，770匹的马力让它成为兰博基尼中颇受年轻人喜欢的产品。拥有一部跑车是不少人心中的梦想，尤其是对于男生来说，如果拥有一部兰博基尼，无疑是一种身份的象征。而对于众多跑车爱好者来说，兰博基尼和法拉利最受欢迎，不过这些跑车中的名牌，不是什么人都可以买得到，这是只有少部分创业成功者和富二代才能拥有的

就比如最具代表性的BAC Mono，以及直接以“自私”命名的兰博基尼Egoista，都采用了中置座舱单座布局，设计意图非常明确，那就是给驾驶者一个与方程式赛车最为接近的居中视野，以更好地掌控车辆行驶线路与动态表现。早些时候，教授前往香港浅水湾，便亲眼见到了采用如此设计的独特车款——法拉利Monza SP1。

这款能够合法上路的超级跑车，其设计灵感来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承：单一品牌赛事用车——Huracán Super Trofeo EVO赛车系列，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。Huracán STO车型的内饰体现出与外观相同的轻量化特征。驾驶舱内大量使用了碳纤维材质，包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰、以碳纤维地垫取代地毯，以及带有车门开关的全碳