而豪沃卡车是这四大天王中年龄最大的一位(斯太尔是复活后的品牌,年龄比较小)。去年他迎来自己人生中最重要的日子—第一百万台豪沃卡车在济南卡车股份公司下线。标志着豪沃卡车也正式成为中国卡车企业百万辆级俱乐部的会员。今天笔者带大家回顾一下豪沃卡车不平凡的人生。

改革重组没多久,中国重汽集团就和当时最大的商用汽车制造商之一—沃尔沃卡车公司合资成立济南华沃卡车有限公司。成为第一个重型卡车合资“吃螃蟹的人”。当时这个敢为天下先的举动轰动了整个汽车行业。

一年后,由中国重汽集团和沃尔沃卡车公司联合研发的世界级自主品牌重型卡车:第一代豪沃7从中国重汽集团济南卡车股份有限公司(简称“济南卡车股份”,下文同)总装车间下线。
当时的豪沃7搭载了国内绝无仅有的四点悬浮气囊减震驾驶室和气囊减震座椅,搭载潍柴WD618柴油发动机和法士特卧式双中间轴手动变速箱,还有伊顿自动变速箱可选,在当时豪沃就是中国高端重卡的代名词。

2006年中国重汽集团50周年,豪沃7迎来第一次改款。官方称豪沃-8系列。最大的特别之处在于原来的喷漆格栅换成了黑色哑光塑料格栅,整个动力总成也都为中国重汽集团自制产品。没过多久,第一万辆豪沃卡车驶下济南卡车股份公司生产线。一直生产到了国三时代结束才退出市场。在当时的建筑自卸车圈子里,要是不开豪沃去你都不好意思跟人家聊大载。

2009年,中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩公司合资经营,豪沃7迎来了第二次改款,也就是第二代。采用新外观和曼技术动力总成,一直生产到现在。

由于沃尔沃对于技术的严加封锁,济南华沃解散,中国重汽集团解除了与沃尔沃的合作合同。在此之前,豪沃家族的旗舰车型—豪沃A7正式走向市场。通过抬高沃尔沃FM驾驶室形成的半平地板驾驶室,更人性化的内饰,最大420马力的发动机以及SMART SHIFT智能手自一体变速箱的装车使得豪沃A7正式让豪沃品牌配得上“重卡领袖”的称号。国四时代A7正式停产。

在与曼恩公司进行合作之后,中国重汽集团就紧锣密鼓地进行曼技术动力总成的国产化。2014年,曼技术正式国产化的第一款车系:豪沃T系正式面向市场。为了区分中型和重型平台,豪沃T系分成了两大版本:主攻高端重型卡车市场的T7H,以高端改装车底盘和升级换代型中重型车为主的T5G。T7H拥有400马力、440马力的MC11机车型和480马力和540马力的MC13机车型。而T5G则具有MC05机的210马力、230马力、280马力车型,以及340马力的MC07机车型。2017年又推出了介于两者之间的T6G车型,采用新9升机平台,只有牵引车和智能渣土车。目前还没有正式上市。
2017年12月,中国重汽集团在济南卡车股份总装车间举行了第一百万台豪沃卡车下线仪式。下线的代表车型是一台2018款T7H 440 6×4牵引车。
从第一台豪沃卡车下线到第一百万辆下线,豪沃用了整整十四年,让豪沃这个品牌响彻天际,也把高品质的卡车带到了世界各地。我们期待着豪沃卡车第二个一百万辆的历史时刻的到来。
飞驰是宾利旗下经典车型之一。在2022年的广州车展上,飞驰S发布,飞驰S也是宾利品牌历史上首款可选择搭载插电混动系统的S版车型。飞驰插电混动版车型配备2.9升V6涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,宾利希望即便在引擎盖下方无法发出迷人声浪的情况下,飞驰依然能保持极出色的“场合感”。宾利品牌目前提供雅度系列、S系列以及高端定制穆莱纳系列三条产品线,根据其规划,到2024年,宾利品牌将为全部车系提供混合动力车型版本,并预计于2025年前推出首款纯电动车型,到2030年实现全系产品纯电动化。
整体总结,法拉利造SUV虽然有点晚,但创新性足够,而且在这v12开一次少一次的年代,这样一款比传统跑车还强悍的SUV,能买到就是赚到了,毕竟法拉利不同于其它大集团,开发一个新平台能运用到多款车型上分摊成本,法拉利SUV可是从头到尾都是独立运营开发的,敢这么造车,担的风险也很高。就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南,根据统计,拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上,绝对是“豪中豪”才开得起的一款车,几乎没有竞品车型能与之抗衡,但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。
捷豹汽车外观设计流线感很强,车侧线条舒展修长,车窗轮廓采用镀铬材料包边,豪华而优雅。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰,非常帅气;内饰配置丰富,仪表台造型简约大气,全液晶仪表集成了大部分车辆功能调节按键。可以让车内省去一些实体按键;动力也很十分出色,最低搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配的是8档手自一体变速箱,已能够满足日常的用车需求。
这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正
想要买一辆称心的车型,对大多数人来说,都需要花费不少时间和精力,如果你正在考虑奔驰中大型SUV80万左右买什么好?不妨看看小编根据购车指数排行榜,推荐的4款车型,让您购车无忧。奔驰GLE目前拥有10款在售车型,厂商指导价区间为69.98-88.05万元,其中售价73.58万元的,2023款 奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型,关注度最高。
本田官网将旗下车型分成了五个大类,它们分别是:巡航车,越野车,运动车,街车,踏板车。本田旗下九大车系的划分会更贴近于车友们对于该品牌车型的了解,它们分别是:这几款车型风格其实是不一样的,CB500X属于ADV车型,风格会比较硬派一些。CB1000R更像是欧化后的本田摩托车,在颜值的表达上会更为时尚。而本田目前最便宜的四缸摩托CB650R却融入一定的复古元素,所以它们自由发挥的空间比较大。
3 57L V8的道奇CHARGER动力底盘感受 回顶部 57L V8的HEMI自然吸气发动机虽然只是 道奇CHARGER 的V8入门款,但发动机最高可以输出370PS5250rpm,峰值扭矩达到575Nm4200rpm,从数据上面来看对于一台轿车来说已经是相;道奇在中国的品牌认知度不高,进入中国的车型也不是很多,保养维修也不太方便,很难打开中国市场“道奇”是汽车品牌,总部设在美国商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,图形商标是在一个五边形中有一羊头形象,在汽车上使用;近日,道奇汽车正式发布了旗下Char
在早期的保时捷汽车上,是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标,以便让更多人认识和记住的时候,经历了多次失败的草稿,最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标,跃马上还特地加上斯图加特英文名,表示保时捷梦开始之地。要说比较出名,构型又复杂的车标,除了凯迪拉克,保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象,但要准确说出里面的颜色顺序,恐怕还是有点难。这么复杂的车标,里面到底有什么故事?今天就来说说保时捷车标的由来。
作为最终版车型,阿斯顿·马丁V12 Vantage全球限量333台。阿斯顿·马丁是英国顶级奢华汽车品牌,因其传承百年的完美做工和卓越性能闻名于世。该品牌凭借007系列电影而被全球所熟知。阿斯顿·马丁的常见车型主要有:Vanquish、V8 Vantage、V12 Vantage、DBS、DB11、DBX和DB12。
`懂车帝原创 产品` 日前,我们从川崎摩托车官方获悉,2023款川崎ninja zx-10r krt版车型宣布上市,官方指导价25.68万元,相比2021款zx-10r krt版车型的售价上涨2万元。新款川崎zx-10r krt版集成式定风翼外观方面,2023款川崎ninja zx-10r krt版保持了川崎家族化的设计风格,整车造型十分战斗,通体采用绿色和黑色拼接涂装,车头两侧、侧裙等位置还使用了红色线条点缀。