阿斯顿·马丁是英国顶级奢华汽车品牌,因其传承百年的完美做工和卓越性能闻名于世。该品牌凭借007系列电影而被全球所熟知。
阿斯顿马丁的标志是一只飞翔的大鹏,寓意着无与伦比的冲刺速度。
阿斯顿·马丁的常见车型主要有:Vanquish、V8 Vantage、V12 Vantage、DBS、DB11、DBX和DB12。
阿斯顿·马丁 Vanquish


最高搭载6.0L V12汽油发动机,最大马力577匹,最大功率424千瓦,峰值扭矩630牛·米。配合8挡自动变速箱,0~100km/h加速时间需3.8秒,最高时速324千米/小时。陶瓷通风盘式前后制动器。
车长4728mm,宽1910mm,高1294mm,轴距2740mm。
国内售价193.00-628.00万元。
阿斯顿·马丁 V8 Vantage


阿斯顿·马丁 V8 Vantage由全新大胆外观、更为强劲的性能和动态性能定义。
最高搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力534匹,最大功率393千瓦,峰值扭矩685牛·米。配合8挡手自一体变速箱,0~100km/h加速时间需3.7秒,最高时速305千米/小时。按键式换挡。
车长4490mm,宽2153mm,高1274mm,轴距2704mm。
国内售价175.80-216.80万元。
阿斯顿·马丁 V12 Vantage


阿斯顿·马丁 V12 Vantage 是顶级汽油发动机的魅力和英伦设计跑车的完美结合。车型可选软顶敞篷和硬顶跑车。
搭载5.2T双涡轮增压V12发动机,最大马力700匹,峰值扭矩735牛·米。配合8挡手自一体变速箱,0~100km/h加速时间需3.5秒,最高时速321千米/小时。按键式换挡。Vantage采用21英寸锻造铝合金轮毂,配备碳陶瓷刹车系统。
作为最终版车型,阿斯顿·马丁V12 Vantage全球限量333台。
阿斯顿·马丁 DBS


阿斯顿·马丁 DBS是一款跑车。搭载5.2T 双涡轮增压V12发动机,最大马力725匹,最大功率533千瓦,峰值扭矩900牛·米。配合8挡手自一体变速箱,0~100km/h加速时间需3.4秒,最高时速340千米/小时。前置后驱,21寸轮毂,陶瓷通风盘式前后制动器,按键式换挡。
车长4712mm,宽1968mm,高1295mm,轴距2805mm。
国内售价400.80-410.80万元。
阿斯顿·马丁 DB11


阿斯顿·马丁 DB11是一款跑车。车身结构可选硬顶跑车和软顶敞篷车,硬顶跑车型号为Volante,软顶敞篷车型号为Coupe。
搭载4.0T 双涡轮增压V8发动机,最大马力534匹,最大功率393千瓦,峰值扭矩675牛·米。配合8挡手自一体变速箱,0~100km/h加速时间仅需4.0秒,最高时速309千米/小时。前置后驱,20寸轮毂,按键式换挡,配备Bang&Olufsen音响系统。
硬顶车型长4750mm,宽1950mm,高1290mm,轴距2805mm。
软顶敞篷车型长4750mm,宽1950mm,高1300mm,轴距2805mm。
国内售价235.80-245.80万元。
阿斯顿·马丁 DBX


阿斯顿·马丁 DBX是一款中大型SUV。DBX是一款英伦风十足的豪华SUV,保持了马丁的那一份优雅和动感。动力具有3.0T和4.0T两款可供选择。
4.0T V8 707车型搭载4.0T 双涡轮增压V8发动机,最大马力707匹,最大功率520千瓦,峰值扭矩900牛·米。配合9挡手自一体变速箱,0~100km/h加速时间需3.3秒,最高时速310千米/小时。前置四驱,22寸轮毂,按键式换挡。
车长5039mm,宽1998mm,高1680mm,轴距3060mm。
国内售价196.80-324.80万元。
阿斯顿·马丁 DB12


阿斯顿·马丁 DB12是一款硬顶跑车。搭载4.0T 双涡轮增压V8发动机,最大马力680匹,最大功率500千瓦,峰值扭矩800牛·米。配合8挡手自一体变速箱和前置后驱系统,0~100km/h加速时间仅需3.6秒,最高时速325千米/小时。21寸轮毂,电子档把换挡,具有悬架软硬调节功能,配备宝华韦健音响系统。
车长4725mm,宽1980mm,高1295mm,轴距2805mm。
国内售价251.80万元。
也可以不充 。插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量... 也可以不充 。插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量... 插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量变小、使用寿命..
就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南,根据统计,拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上,绝对是“豪中豪”才开得起的一款车,几乎没有竞品车型能与之抗衡,但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。整个外观没有采用特别夸张的造型,但全身都是空气动力学套件,掕角不多、线条优雅,将法拉利的造车美学表达的淋漓尽致,值得注意的是,车顶标配的是碳纤维材料,但可以选装全长电致变色玻璃车顶。
实际上,除了五菱宏光MINIEV以外,还有不小微型车也能成为城市出行的首选。为此,《消费者报道》向大家推荐8款优秀的微型车。需要说明的是,车型的选取难免带有主观属性,如果你心水的车型没有在列,欢迎在评论区推荐!可能不少人还对雷丁这一品牌还不太熟悉,不过在微型车领域雷丁确实是不可忽视的力量。雷丁芒果是5门4座汽车,长、宽、高尺寸为3620/1610/1525mm,消费者购车时有多种马卡龙色系的外观可供选择。
近日,有海外媒体报道,法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相,新车是LaFerrari(旗舰超级跑车,已停产)的继承者,搭载6.5升V12发动机。从邀请函上来看,官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感,而此前一直有传言,该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。
保时捷卡宴基础版是最为基本的版本,它不带有太多额外的奢华配置。但是仍然是一款强悍而耐用的车型,搭载一台3.6升的V6发动机,输出功率为300马力,能够在6.8秒内加速到100公里每小时。保时捷卡宴轮辋版在外观上稍有不同,它采用了更灵活的底盘和改进的悬挂,使得它更适合进行高速行驶。该车型还拥有更豪华的内饰,包括座椅的真皮包裹和顶级音响系统。由于增加了一些奢侈配置,这个版本的价格也比基础版略高。
不过等308S一出,似乎标致的轿车序列开始走下坡路了,这款在2015年登场的两厢车,目前已经停售,而三厢版308也难以追赶上前辈的步伐,在同级别中话语权极低。今天的话题具有很强的地域性,所提到的车型或许不能引起您的共鸣,不过这种现象还是很普遍的。在你的生活圈中,有没有曾经非常火爆、路上随处可见的车型,突然就销声匿迹的呢?
这些车型在外观设计层面没有什么可说的,遵循宝马一直以来豪华和运动的设计理念,每辆车也各具特色,都非常符合宝马豪车的定位。今天主要来讲讲这些新上市的车型都为消费者带来了哪些不一样的驾乘体验。大家都知道,今年是汽车市场最卷的一年,从1月到8月,几乎每个月都会有爆款车型上市,他们卷配置、卷设计、卷续航。其实纵观他们的设计,都在向传统的豪华品牌靠拢,无论是从车型的定位还是营销。就是在这样的情况下,传统的豪华品牌的电动化转型并没有引起过多人的关注,面对新势力车企铺天盖地的宣传,让人不经怀疑,传统的豪华品牌就此落寞的
外观部分,新车依旧保留有玛莎拉蒂GranTurismo经典的流畅线条与造型比例,上一代GranTurismo广受好评的设计语言在新款中也得到了传承。车身配色方面,玛莎拉蒂GranTurismo共有六种颜色可选,分别为白色、岩石灰、磨砂岩石灰、金刚黑、神情蓝和尊贵蓝。在这些固定的色彩之外,玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目还将提供一系列新的专属色彩和搭配。
10月24日,法拉利旗下首款采用四门四座布局的跑车purosangue于西塘首次亮相国内车坛。在江南水乡悠远古韵的映衬下,跃马新作以标新立「意」的昂扬姿态,将传承与变革完美融合,彰显新车设计理念,令在场的所有传媒及车友们倍感惊艳、回味无穷。purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名,新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因,演绎强悍性能表现,呈现非凡驾驶乐趣,是一款真正的法拉利运动跑车。
按从左往右的顺序,位于图片最左侧的是布加迪Chiron Pur Sport,该车强调极致驾驶体验,空气动力套件旨在提升弯道性能,限量60台,售价300万欧元。左二是布加迪Centodieci,“Centodieci”一词在意大利语中译为“110”,表明该车的推出有致敬布加迪EB110车型的意义。Centodieci仅限量10台,售价800万欧元。 左三是布加迪Chiron Super Sport 300+,它是史上第一辆极速突破300英里/小时的量产车,限量30台,售价350万欧元。