升级车型:奔驰S600L 6.0T
原厂数据:530匹 830扭矩
DIM数据:680匹 1010扭矩
升级地点:DIMECU公司
升级效果:今天带来的是梅赛德斯-奔驰S600L升级案例,坐标广东深圳。作为奔驰家族旗舰车型,一直饱受大家关注,是奔驰S级车型中的豪华行政轿车的王者,做到舒适性与运动性的结合,这台S600L搭载的是6.0升V12双涡轮增压发动机,发动机代号为M279。6.0T的原厂动力绝对称得上强悍至极,车主为什么还会刷ECU程序呢?那是因为车主追求极致的驾驶质感,在能提升的情况下肯定是要提升的,动力就和金钱一样,现在不用,以后也总会有用到的时候。所以想刷个一阶,当然有些车型提升动力不是为了有多快有多强,而是为了取悦自己,让自己驾驶更爽,通过马力机上4个小时特调升级,刷完动力响应极其迅猛,换档平顺丝滑,轻点油门推背感十足,抬头一路高歌,猛上加猛,步入巅峰,妥妥的猛兽行政轿车王者。










称阿斯顿·马丁Vantage为“入门级”是一种侮辱。如果这是入门级的产品,我迫不及待地想看看阿斯顿为我准备的东西。 它称为DB11。 Vantage引擎盖下有一个强大的V8,并且像阿斯顿所做的那样,立刻被这种非常英国品牌的产品所拥有的优雅和力量专利组合所吸引总是带到赌场。Vantage旨在说服人们不要购买保时捷911,但我认为没有人真正购买过这些品牌。
动力方面,Purosangue搭载前中置6.5升V12自然吸气发动机,发动机最高转速为8250转/分钟,最大功率725马力,峰值扭矩716牛·米,传动系统匹配8速湿式双离合变速箱,该变速箱位于车身后部,可形成49:51前后重量配比。0-100公里/小时加速时间为3.3秒,0-200公里/小时加速时间为10.6秒,最高车速为310公里/小时。(Purosangue参数来自法拉利)
配置方面,赛科龙RC680R配备有液晶仪表、前部可调节倒置式避震、后中置避震、双通道ABS、TCS系统以及真空轮胎。目前,官方尚未公布该车的详细动力信息,但其680毫升排量级的四缸发动机最大功率有望超过100马力。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。赛科龙RC680R在设计方面继承了RC家族的机甲造型风格,细节处设计的空气动力学装饰件为其带来了更高的辨识度,整体风格十分运动。值得一提的是,该车还配备了定风翼,前脸配备LED大灯组,并且在前灯组上方还装备了摄像头。
第十名:丰田supra 2jz-gte最初的双涡轮王的supra阵容开始于1995年的品牌的a90模型。传奇的不仅仅是它的速度与激情的恶名,90年代后期的supra的成功来自于一个坚不可摧的引擎,能够以比异国情调的替代品低得多的价格产生令人敬畏的力量。2jz-gte本身并不是一项突破性的发展,它是丰田mark2推出的首款双涡轮直列六缸发动机的进化版。
随着新能源化大潮不断推进,看似坚守大排量燃油发动机的跑车领域,也在逐渐向混动甚至纯电动转型。因此目前市场上能够见到的V12发动机量产跑车也在逐年减少,甚至V12 Vantage将成为阿斯顿·马丁的最后一款“V12”新车。从跑车大市场来看,目前搭载12缸发动机的车型包括兰博基尼Aventador、阿斯顿·马丁DBS、法拉利812等。根据阿斯顿·马丁计划,在2025年将推出首款纯电动车型,到2030年,该品牌目标为实现50%的车型为纯电驱动,45%将是某种形式的混合动力车型,仅有5%为纯燃油车型。
Macan的新队手:GLC63出现!来自C63的发动机,来自AMG GT-R的前格栅,来自E63的四驱系统和变速器,性能绝对干掉一般跑车。不过还是觉得coupe怪怪的…10代思域SI发布,新款SI车型分双门和四门版,依旧搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机,只是功率和扭矩被调高到了208匹马力和260N·m,变速器依旧是6速手动。由于车重较老款轻巧,而且刚性大幅提升,再加上来自Type R的前悬上控制臂,操控性能肯定大大提升。新车还配有可调减振、限滑差速器、中置单出排气孔,轮胎尺寸为235/40R18。5月份
两者还是有差别的,丰田威驰1.5L发动机代号是4NRFE和5NRFE,卡罗拉1.6L发动机代号是1ZRFE,从代号命名规则就可以看出两者不是一个系列发动机。(丰田发动机代号前两位字母一般是系列,后面字母代表特有技术或者说明)。其实丰田本土的发动机系列里面是没有NR系列代号的,简单的说丰田NR系列发动机是专门针对国内市场研发和调教的发动机,ZR系列发动机则是丰田系有的发动机系列。也就是说威驰的NR发动机纯国产化(丰田技术支持),卡罗拉的ZR系列发动机是在原型发动机的基础上国产化生产(就如同大众的EA211系
这款M5 E60采用了5.0L V10发动机,最大功率高达500马力,4.7秒的百公里加速对那些超跑之外的车来说是一个极难挑战的数字。7速SMG变速器、赛车化高科技轻量材质等一系列令人艳慕的先进装备也随M5 E60从赛道走向街道。此外,你完全可以把M5当做一款豪华轿车来用,底盘的调校堪称巧夺天工。通过移除普通5系上的防爆轮胎和主动转向装置,M5在精确性与舒适度方面的造诣为其他车型做出了榜样。
这台发动机最牛的是,热效率达到了40%,啥概念?要知道,现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎,热效率也就45%。另外,其压缩比也很高,达到了13:1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构,凯美瑞可以说是香饽饽。所以,平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀!高压缩比,加上那个丝滑的6AT变速箱,可以说加速相当线性了,一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀,说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢?怎么就放了我们鸽子呢?对了,这台发动机还有个牛x的是,只要早上一着车,隔壁老王们都知道我出门上班了……
如果只看那些喜欢飙车的“精神小伙”的话,这个问题的答案就再简单不过,无非是想要吸引别人的眼球;不过答案并不是这么简单,看待问题也不应该只局限于特定的小众人群里。且撇开发动机的轰鸣不谈,咱们在听课、听书或听音乐的时候,声音会调到很低吗?似乎除了担心影响到别人的时候,在属于一个人或特定的场景中,音量都会比较大,哪怕是一节课。
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性...
保时捷卡宴发动机不是大众生产,保时捷是德国的品牌,发动机来自保时捷设在斯图加特的工厂。保时捷卡宴使用的发动机有三款,型号分别是DCA、DCB、DWN,型号是DCA的发动机,马力最大440匹,最大功率为324kw,最大功率转速为5700-6600rpm,峰值扭矩是550N.m。型号是DCB的发动机,马力最大340匹,最大功率为250kw,最大功率转速为5300-6400rpm,峰值扭矩是450N.m。型号是DWN的发动机,马力最大641匹,最大功率为471kw,最大功率转速为6000rpm,峰值扭矩是850
安装一汽大众polo的发动机正时链条不需要使用专用的工具,安装大众polo的发动机正时链条具体的操作步骤如下: 一、将一汽大众polo的发动机正时链条挂在2个凸轮轴上面。 二... 安装一汽大众polo的发动机正时链条不需要使用专用的工具,安装大众polo的发动机正时链条具体的操作步骤如下: 一、将一汽大众polo的发动机正时链条挂在2个凸轮轴上面。