超跑的声音来自发动机还是排气

每个圈子都有自己独特的俱乐部，超跑也不例外，现在我来带各位朋友们走入这顶级的超跑界俱乐部前三名的殿堂！第三名：sscc超跑俱乐部sscc中文全称是sscc上海超跑俱乐部之后更名shanghai sport car club，sscc超跑俱乐部目前位于中国上海，该俱乐部成立于的2008年，同时也是中国历史上第一个坚持以非盈利为目的的纯绿色俱乐部。

克罗地亚电动超跑制造商rimac的量产电动跑车rimac nevera实现了412km/h，极速超过了中国高铁。这款车将于近期开启交付，售价高达200万欧元（约合近 1482.8 万人民币）。这款车的动力相比布加迪全系产品都要惊人。四台电动机提供超过1900马力，扭矩2360n·m，由共计超过120kwh的电池组负责供能。

在汽车电气化时代下，车子起步速度是越来越快了，不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感：切，没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在，全球最快的十款超跑，大部分还是由燃油车掌握着的，至少目前是这样。下面就盘点一下，排名不分先后。01布加迪chiron super sport 300+

所以后置发动机与水平对置机器一样（再比如马自达的转子发动机）都属于精神层面的产品，车企、消费者都乐忠于保时捷911一定要是后置发动机，至于后置发动机有什么好处、优势并不重要，或者说想搞清楚优劣的车友并不多，反正保时捷911就应该是后置后驱、这就叫原汁原味；不过保时捷911 RSR赛车则是采用中置引擎，因为扩散器太大了导致车尾没空间布置发动机！

法拉利曾宣称他们不会制造suv，但随着purosangue项目的曝光，并陆续有测试车谍照流出，大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布，法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”，而是首款四门四座“跑车”。忽略法拉利官方的文字游戏，这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力，purosangue确实是第一款四门四座车型，相比起其他的四座车型，purosangue增加的两个后门，并没有影响整体的设计美感。

跑车，对于普通的我们来说实在是遥不可及，能看到的也是它们在大马路上呼啸而过。除了炫酷的外形，跑车那独一无二的声浪就能让我们知道是什么车了。但对于岁数大对汽车不热爱的人来说，这就是噪音了，对此不少人还会有这样的疑问，为什么跑车加速时声音那么大，是故意为了引起别人注意力吗？首先，我们要知道声浪是和排气管有关的，一般排气管结构是由排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段组成，而且还装有中段或尾段消音器。

国产跑车要卖到欧洲了，哪吒gt确实便宜，自称“永不降价”因为自主汽车品牌起步时间相对晚一些，在不少细分领域还缺乏建树，比如跑车圈子，长期以来就是海外品牌进口到中国市场，国产品牌跑车数量很稀少。不过随着新能源时代的到来，自主品牌也开始涉足跑车了，比如名爵cyberster已经在英国市场发布，而近日哪吒汽车也有大动作，哪吒汽车ceo张勇发布消息要在年内进军欧洲市场，首当其冲的产品就是哪吒gt。

众所周知最近直播行业风云涌动，江湖硝烟四起，各大主播间的节奏及黑料接踵而至！由于网络直播市场打击力度越来越大，针对这一现象，各大直播平台开始加大对直播内容的审查力度，对于违规内容予已严肃处理，并且严打查处旗下“上车”福利性女主播。各大直播平台人心惶惶都开始坚守自查，免得下一个遭殃的轮到自己头上，毕竟做出绿色正能量的直播节目内容才是主播的发展趋势！

作为起亚电动化转型战略下的首款电动车，EV6汇集跑车级性能、长续航、800V超高速充电以及独具一格的造型设计等于一身，全系标配双12.3英寸曲面信息娱乐屏幕、Kia Connect智能互联系统、前麦弗逊后多连杆式独立悬挂设计、76.4kWh高能量密度三元锂电池、可同时支持400V和800V的多功能快充系统，以及10余项智能驾驶安全辅助功能等。