宝马m4双门轿跑车

德国BBA在中国人眼中地位崇高，这并不奇怪，毕竟是德国传统的强势品牌，汽车工业的大本营，在性能、质量和信誉方面都有良好的基础，BBA中尤其是奔驰和宝马，一直是市场上的死敌。原因是梅赛德斯-奔驰在中国更早被用作商用车，大众因此认为奔驰高贵。宝马诞生于1916年，至今已有100多年的历史，宝马给人以年轻时尚的企业形象，这与宝马的主控是分不开的。

俗话说的好，每个男人的心中都有一个宝马梦。不论是懂车还是不懂车的，或多或少对宝马车都有些情怀，如果说2019年我试驾的车型里，我最喜欢的而且最想买的一款车，那一定是2020款宝马X1，中期改款之后的宝马X1更有宝马车的样子，而不只是花钱买个标。虽然中期改款的宝马X1变化不多，但还是能一眼看出它与老款之间的区别，细节的提升，增加了整车的高档氛围。27.88万元——33.98万元的售价区间确实诱人，配置的升级也能看出宝马的诚意，反正我是心动了。

不过，以上所说还只是i7 xDrive60L的性能层级，如果再上一层到i7 M70L xDrive，其动力输出就会上涨到485kW最大功率、1100Nm最大扭矩输出，这般性能不仅让旗舰轿车能在3.7秒完成零百加速，成为宝马历史上最强性能电动车，同时更是7系进化过程中一代超越一代的最佳写照。745Nm的动力放在创新纯电动BMW i7 xDrive60L身上，开起来应该很劲爆吧？其实不！一直以来，宝马对于7系的动力调校，着重的是“从容感”，也就是无论车开得如何快，都不会让车内乘员感到紧张，于泰然自若间将强大的

现在的孩子真的都很了不得，小小年纪就有了很多成就。不过你们见过三岁的小孩就能开着宝马淡定漂移的么？伊拉克就有这么一个小孩，竟然还没有方向盘高的他能够熟练地开车漂移，而且还能时不时的冲着镜头摆个表情。这小孩真是要逆天啊。这神童里面还真就第一次见开车的。这样的孩子将来不成为职业车手都屈才。不过想想他的父母也是胆子很大啊，这么小的孩子要是开车出了什么事故，谁也担待不起。毕竟还只是一个孩子，不能强加给他太多东西。漂移炫一炫就得了吧。

图为2021款宝马2系四门轿跑车 图为2021款宝马2系四门轿跑车 具体来看，新款宝马2系四门轿跑车如下配置和价格变化：宝马2系四门轿跑车内饰具备诸多运动元素，配备M运动真皮多功能方向盘以及前排M运动型座椅，座椅提供布料+黑色Sensatec合成皮、Trigon布料+黑色Alcantara两种拼接组合。科技配置方面，该车搭载BMW智能互联驾驶座舱，拥有10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸可触控中央显示屏，并配备第七代 BMW iDrive人机交互系统。

人们一直对宝马的驾控表现津津乐道，而对它的乘坐感受诟病多年，所谓“开宝马，坐奔驰”，在不久前宝马竟然提出"开宝马，坐宝马”的理念，这就很有意思了。2016款宝马3系已上市，为了迎合国内消费者的喜好专为国内市场量身打造，加长的轴距和更加舒适的驾乘感受吸引了大量的消费者。宝马3系的前脸可以说都不陌生了，毕竟出门走一趟总是会看到，为了使中网和车头立体感很雕塑质感更强，柳叶型的头灯和中网连为一体，可以说这是它在宝马家族中属于自己的辨识度，新款整个前脸视觉冲击更加强。

看到这里大家肯定已经猜到了今天检测的主角是什么品牌了吧！就是以操控著称的宝马，开宝马坐奔驰正是对它王道般操控的形象描述。而且本次检测的还是在操控性能表现尤为突出的3系，而且还是更为强大的进口宝马335i，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，这些都是车主对它赞不绝口的夸奖；较为硬朗的悬挂系统提高了其过弯的稳定性。对于年轻人来说，就更能凸显出宝马3系车型的成功了，因为其具有一定的运动性能，而且还可以做大量的改装，对于喜爱跑车的车迷来说，是一件再好不过的事情了。