宝马425i两门跑车什么变速箱

如果说兰博基尼Aventador S让我真正见识到了什么是超级跑车，那么阿斯顿·马丁DBS Superleggera则通过其优异的公路驾驶特性告诉我：这世间并非所有百万元以上的跑车都是像“大牛”那样的超级跑车，还有一类车型名曰“超级GT”。事实上，如果你没有亲身深度体验两个概念的区别，实在是难以区分本就界线比较模糊的二者。

超跑，市场中备受关注的车型。虽小众，但却凭借独特的外观造型及优异的性能表现吸睛无数，拥有一台动力强、造型酷的性能超跑是许多人的梦想。但是，价格亲民的超跑难以兼顾性能，兼顾性能的超跑价格又不那么亲民。本期【导购】，带各位盘一盘，70万左右预算，哪些超跑可入手？ 若想被定义为“超跑”，光有一个炫酷的外观是远远不够的。

因为行业天花板已经在下降了，产业方面，技术最饱满的还是铃木、雅马哈、川崎、本田等企业，这些企业的400cc车型价格已经降到3万多，而且根据预期价格还会继续下调。一方面是成本的确并不高，400cc的摩托车过去卖5万多，主打的就是一个镰刀割韭菜，这些摩托车根本没有卖到天价的能力，另一方面原因是国内需求真正的减弱了，对摩托车的忠诚度，或者说对进口、外资摩托车的认可度降低。

今天我就接到一位粉丝的检测要求，要前去帮他检测一辆2013款3.7自然吸气的福特野马。他是在网上某个二手商品平台上面找了好久才找到了这辆让他梦寐以求的神车，这也是他多年以来一直的梦想，就想驾驶着它体验一下极品飞车里面的感受。但是因为人在外地看不到车，所以就找到了我们，委托我们替他把把关。提起福特野马，相信不少玩过极品飞车这个游戏的朋友，对它印象应该比较深刻。野马在里面可是实打实的肌肉赛车，也是一代人的梦想之作，和它同一级别的车型，还有我们耳熟能详的“大黄蜂”雪佛兰科迈罗，道奇挑战者。都是非常有辨识的跑车，

一直以来，东风本田思域凭借着酷似跑车的外观造型，巨大的改装潜力以及不错的动力性能而被认为是15万级运动轿车的标杆，甚至被誉为“平民超跑”，被广大年轻消费者所追捧。于是小智最近就来到了上海地区的东风本田4S店，实地探访了这款车的优惠详情。说完优惠下面再让我们来回顾一下这款车，我们当天实拍的车型为三厢版思域。首先思域从外观来看就给人一种非常运动的气息，很有跑车的感觉，前脸是一款横贯式的进气格栅，尺寸不算太大，但是和底部贯穿式包围都经过熏黑处理，看起来很有战斗风格；两侧的大灯组造型也比较狭长，显得比较时尚，不过

此次中期改款M3除了价格变动以外，配置也有所调整，最大的亮点当属装配了宝马家族最新的曲面双联屏以及iDrive8人机交互系统。2023款宝马M3还标配三区空调、哈曼卡顿音响、平视显示系统、智能手机交互、无钥匙进入、定速巡航、自动泊车辅助系统Plus（含360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助功能）等，其他配置变化如下：

保时捷911是很多人心目中的梦想之车，现在几乎每一款911都搭载了后置的涡轮增压六缸发动机，即使是最基本的911Carrera也能够输出379马力，并且在4.0秒内从0加速到100公里/小时。而最强悍的Turbo S则能够释放出640马力，并且在2.6秒内破百。Lotus Evija是一款英国制造的电动超级跑车，它将拥有超过2000马力的功率输出和超过320公里/小时的最高时速。Lotus Cars首席执行官菲尔·波普姆说：“Lotus Evija是一款与众不同的汽车。它将重新树立我们品牌在跑车迷心目中和

说起意大利，吃货也许会想起意大利面，但车迷肯定会想到意大利的超级跑车。可以说，在欧洲的汽车工业历史中，几乎所有的重量级跑车都诞生于英国和意大利，而比起英国人那些源自赛车的设计，意大利人更喜欢天马行空的想法，更能把握跑车的独特美学。话说回来，三叉戟怎么会在意大利跑车中没有一席之地呢？有趣的是，其实MC12底子是一辆法拉利Enzo，但它比Enzo更长、更宽、更高，搭配的是一具6.0L排量的F140 V12引擎，辅以semi-automatic transmission（半自动变速箱）。

今天我将向大家介绍全球十大豪车排行榜，让我们一同揭开这些奢华的面纱。领先的品牌居然不是大名鼎鼎的劳斯莱斯，相信许多人都为之惊讶。而排名第一的车辆居然是…让我们拭目以待。首先，让我们先来了解一下排名第十的豪车。它来自意大利，以其风靡一时的造型和高性能而蜚声国际，这就是兰博基尼。无论是其辣眼睛的独特外观，还是动力强劲的发动机，兰博基尼都让人欲罢不能。

2022年10月25日，路特斯官方正式公布了旗下纯电SUV——路特斯ELETRE的官方指导价格。新车提供2款车型，官方指导价格分别为82.80万元和102.80万元。外观方面，新车使用了极其大胆的造型设计，车身布满空气动力学套件，路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计也在ELETRE车上随处可见，最明显的孔隙设计位于车体前方边沿，有效导引气流流动，并通过引擎盖上方的两个通风口排出。在前轮拱后方、后轮后方，甚至D柱顶部，都可看见多个孔隙设计。从驾驶角度而言，孔隙设计减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、