保时捷敞篷有哪几款

作为世界上最知名的跑车制造商之一，法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马，其有着一段颇为感人传奇的故事，甚至和德国的保时捷竟然还有联系，究竟是怎么一回事呢？下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们：法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马！或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述，但是关于上文提到的这个故事则流传甚广，我们姑且就把它当作一件车坛

保时捷汽车的特点包括：外观时尚动感，空间较为充裕，内饰做工精细，配置比较丰富，操控性能良好，安全系数较高。保时捷全系车都遵循家族式的外观设计风格，具有突出的标识特征。保时捷在中国销售的车型主要有：帕拉梅拉，迈凯，卡宴，911，718，塔伊詹，卡宴混动新能源和帕拉梅拉混动新能源。保时捷 911定位跑车。有3.0T和3.7T两种动力类型可供选择。顶配车型Turbo S Cabriolet 3.7T，搭载3.7T双涡轮增压H6发动机，最大马力650匹，最大功率478千瓦，峰值扭矩高达800牛·米。配合8挡湿式双

Panamera是保时捷发行的首款四座大型车，车身相较于纯跑车会稍微大一些，不过丝毫不影响它的操控感和驾乘舒适性。动感的车身和精致的内饰别也保持了保时捷一如既往的匠心精神，有谁会不爱呢？上世纪90年代后，保时捷取名不再只局限于数字，从Boxster、Cayenne、Cayman再到Pan我想要一台保时捷，我想体验那极致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起体验，我还想更多的人能分享我这份骄傲，去体验3.88秒的0-100km/h加速快感，去触碰目前最先进的内饰和高级用料，那么只有一个选择，它就是保时捷P

当我们在2002年看到保时捷要造SUV，大部分人都选择了嘲讽。彼时，轿车与瓦罐车都还在量产车市场保持着极高的占比，那个时候不少非越野SUV都被称为是“跨界车”，而这城市SUV也仅仅是一种需要应对复杂路况而生的特殊品。然而，保时捷Cayenne卡宴的成功却成为了豪华汽车品牌“跨界”的经典案例，至今也没有任何一款同类型产品，能在市场占有率方面超过这台保时捷。现在，第三代卡宴迎来了中期改款，完成了一次由内至外的升级。

保时捷工程目前有一些底盘仿真和硬点设计能力，但主要目的不是为保时捷开发，而是保时捷捞外快的工具，而不少自主品牌，也希望通过和“保时捷工程”搭上关系，从而提升自己的品牌和性能知名度。在80年代末，奔驰为了腾出精力研发W124的虎头奔S级，将奔驰500E委托给保时捷工程进行性能开发。后来还有俄罗斯的拉达汽车、西班牙的西亚特（Seat）汽车，都经历了保时捷工程的操刀调试。而保时捷工程在2015年在上海成立了分公司，和西班牙IDIADA、英国米拉、英国莲花工程、德国本特勒类似，都是工程开发相关的外包公司。

保时捷是个技术底蕴深厚的厂商，同时她还具有敏锐的商业嗅觉，她既能造出911、918这类独步天下的跑车，又不讳于生产Panamera、Cayenne这类“离经叛道”的车型，前者负责“名”，后者负责“利”，几十年来，保时捷总能做到名利双收。实际上，从1931年品牌诞生开始算起，保时捷在相当长的历史里都是个专注于生产跑车的“愣头青”，非不得已要扩展新产品时小心翼翼，甚至仅仅是将跑车扩展两个门，就纠结了接近半个世纪。

保时捷将在2018年开始布局，并在2019年开始建设安装四种形式的充电桩。包括，个人充电桩、4S店充电桩、共享充电桩以及“超级”充电桩。其中，公共充电桩可与大众集团共享；而“超级”充电桩可以在15分钟，为新车充电80%。2017年，包括捷豹路虎、沃尔沃在内的多家汽车制造商宣布进入电气化。而保时捷未来10到15年，将推出燃油车、插电式混合动力车和纯电动车型。其中，保时捷第一辆纯电动车Mission E预计在2019年底量产。近日，保时捷中国区销售副总裁向网通社表示：“保时捷Mission E将在2019年末

车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管，看起来有些奇怪，此外，新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接，超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分，这款保时捷718很明显是一辆小跑车，长宽高分别为4379/1801/1295mm，轴距是2475mm。值得一提的是，我们介绍的这组数据属于入门级的车型，是一辆两门两座的硬顶跑车。如果你的预算充足，不妨考虑软顶敞篷，那么回头率将会进一步提升。