兰博基尼是什么标志

如今，兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形，并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼，才专门设计的蛮牛标志。在汽车界，也有这么一个“生长于土地”、“曾奔跑在田间地头”的大腕。说出来你可能不信，兰博基尼的前身就是拖拉机。

相信通过上期的腕表推荐文章，大家已经对Azimuth的制表理念有了初步了解。该品牌独树一帜的前卫设计，以及善于发现经典、“利于”经典的跨界优势令人过目不忘。而也正是两种工业设计的有机结合，才让那些传奇车型在时间的维度上得以永驻。怀着致敬经典的心态，以及意犹未尽的怀旧思绪，Azimuth随即制造了另一款无以伦比的“时间”机器。当时光被倒推回1966年，等待你的，将会是一场重温兰博基尼Miura的奇妙之旅。

日前，兰博基尼lambo v12 vision gt概念车在蒙特卡洛发布，并且该车将于2020年春季加入索尼ps4平台游戏《gt赛车》。外观方面，新车采用极为概念的造型，同时应用了兰博基尼经典元素。前脸两侧采用巨大的“y”字的led大灯加上非常有线条的前脸设计，使其家族风格十足。车身侧面，该车的翼子板与车身主体分离，同时侧窗的六边形设计灵感源于1968年发布的兰博基尼marzal车型。

“正在进行的‘铁马’，不管是参加耐力赛、房车赛的兰博基尼、奔驰、奥迪，还是参加卡车公开赛的解放、重汽，用的都是手动变速箱。”参加2019中国卡车公开赛的天霸车队车手李建强介绍说，汽车运动考验汽车在极限状态下的各种性能，比如直线加速性能，过弯时的操控性能等，在行驶中需要急加速、急减速，“手动挡变速箱传动结构简单，动力输出直接且‘简单粗爆’，更适应赛车在赛道上的需求。”

上图为售价290万的兰博基尼URUS实际油耗，从右侧的仪表盘显示数据来看，百公里油耗高达23.2L/100KM，对一个加注95细粮预备着，光是上下班通勤，一年按照一万公里算，95号汽油价格还高，光油费都是普通家用车的数倍。每个人都有一个豪车超跑的梦想，BBA尚有圆梦之日，但是在动辄几百万的售价，“出生买不起这辈子没希望”系列的品牌面前，不少人的梦醒了，只有少数人将梦想照进了现实——劳斯莱斯破了115年最高纪录一年只能卖4000多辆，兰博基尼2018年累销5750辆。对这些顶级豪车超跑来说，多数人都是看得起

在意大利著名的的圣马力诺伊莫拉赛道上我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante寻找这个品牌最原始的韵味。圣马力诺伊莫拉，一条富有传奇色彩同样也负有血色的赛道，这里曾是F1赛历上最辉煌的一站比赛、也是夺走F1历史上最具天赋车手埃尔顿·塞纳生命的赛道。这次，我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante在意大利著名的圣马力诺伊莫拉赛道上寻找这个品牌最原始的韵味。

对于超级跑车品牌的SUV车型，大家可能会很关心平台的问题，兰博基尼Urus基于大众集团MLB平台打造，轴距为3003mm，整车重量为2.2吨。新车广泛运用了铝制材料来降低自重，包括由铝和钢打造的底盘、铝制无边框车门、铝制横梁、高强度钢制车架地板等，另外细节部分，新车的轮圈也由锻造铝打造而成。如今SUV市场一片火热，众多超级跑车纷纷加入SUV阵营，可以看到SUV的价格区间从5万人民币到728万人民币的价格区间都有具体车型，可想SUV的市场竞争激烈程度，就在2017年12月5日，兰博基尼旗下全新SUV车型——

日前智电出行获取了兰博基尼全新跑车外观渲染图片，新车也可视为全新一代Huracán继任者车型，国内市场称其为“小牛”。据悉，新车将于2024年年底首次亮相，预计最快将于2025年上市开售，并将在同期以进口形式导入国内市场销售。另据此前兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann透露，Huracán和Urus车型订单已满，其内燃机车型在生产结束之前都已经全部售罄；这也预示着换代后的Huracán车型将不再推出“纯燃油版”车型。