兰博基尼自重有几吨

如今SUV市场一片火热，众多超级跑车纷纷加入SUV阵营，可以看到SUV的价格区间从5万人民币到728万人民币的价格区间都有具体车型，可想SUV的市场竞争激烈程度，就在2017年12月5日，兰博基尼旗下全新SUV车型——Urus，在意大利全球首发亮相。作为全世界最快的量产SUV车型，兰博基尼首次搭载了涡轮增压发动机，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，要知道保时捷911 Carrera S的官方加速成绩也就4秒出头。《懂车之道》获悉，这款车将于2018年初与国内消费者见面。此次官方还公布了该车未来在中国市场的建议零售价为313万元人民币。

1986年推出的兰博基尼LM002

相信很多朋友会理所当然的认为Urus是兰博基尼历史上第一款SUV，并不是的，其实早在1986年的布鲁塞尔车展上，兰博基尼就曾推出一款名为LM002的量产SUV车型。该车采用与Countach Quattrovalvole相同的V12发动机，最大功率达到450马力。最终LM002限量生产了200台，很可惜，《懂车之道》小编也并未见过其实车。

2012年发布的Urus Concept

此次发布的兰博基尼Urus，是基于2012年发布的Urus概念车。作为兰博基尼SUV重启计划的重磅车型，从发布概念车到实车发布，用了5年半的时间。

对于超级跑车品牌的SUV车型，大家可能会很关心平台的问题，兰博基尼Urus基于大众集团MLB平台打造，轴距为3003mm，整车重量为2.2吨。新车广泛运用了铝制材料来降低自重，包括由铝和钢打造的底盘、铝制无边框车门、铝制横梁、高强度钢制车架地板等，另外细节部分，新车的轮圈也由锻造铝打造而成。

外观上，兰博基尼Urus的外观采用了Urus Concept概念车的整体设计语言，采用溜背式造型，但是实车的整体风格要更为激进，层次感也更足。前大灯组依旧采用兰博基尼经典的Y字型设计，车身为兰博基尼车型中少见的四门设计。尾部则为双边共四出的排气布局，让人感觉异常运动。

前脸部分，首先是分流器和超大进气口设计，对于一台追求速度的SUV来说，这保证了气流通过Urus底部时的空气动力学效率。后车窗外缘的空气动力学叶片、悬浮式尾翼、集成式后扰流器和扰流唇均能有效减少空气阻力，在空气动力学上确实下了不少功夫。

即使这是一台四门的SUV车型，但无论从任何角度都能看出来这是一台兰博基尼。Urus和兰博基尼旗下的超级跑车相同，也遵循了紧凑、锋利的线条设计原则，尤其是前脸的造型有着极为明显的家族化特征。

车辆尾部同样借鉴了不少概念车的设计理念，整体造型十分丰满，车尾中央还有带Logo的亮面饰条装饰，表明其身份，Y字型尾灯造型和前大灯互相呼应，尾部顶端还配备了后扰流，双边共四出的排气布局显得运动气息十足。

内饰上，兰博基尼Urus沿用了不少兰博基尼车型经常用到的设计元素，中控台采用了对称式设计，类似飞机驾驶舱的布局非常具有科技感。新车配备了四辐式平底方向盘、中控双屏、驾驶模式选择拨杆等，上下两块液晶显示屏可以展示更多信息。

兰博基尼Urus提供了包括STRADA（街道）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（砂石）、TERRA（越野）、NEVE（雪地）以及EGO（自定义）在内的七种驾驶模式。