兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。这里要说的,不是这个品牌,而是品牌创始人的孙女。

姑娘叫伊蕾莎,今年23岁,含着金汤匙出生的她几乎拥有了上帝给予的一切,有钱,身材好,颜值高。

她的爷爷是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼。

在接受采访时,伊蕾莎说:“我的确不工作,但对于努力工作的人,我还是很尊敬的。我认为我该做的,就是把自己的外貌打理好,或是做有关时尚的事情”

她个性大剌剌、加上常在Instagram上不吝展现性感身材,因此被称做“意大利版帕里斯希尔顿”。

也因为伊蕾莎喜欢在社交平台分享她的奢豪生活以及性感照,她目前是个超级网红,粉丝已经超过140万。

身为兰博基尼家的一员,当然和千万跑车合照也算是“日常照片”。

她的代步车就是各种兰博基尼,大牛、小牛。

常见的量产型超跑都是她出门逛街、购物的代步车。

媒体不止一次的拍到她开着各种型号的兰博基尼上街,据说她已经开到对兰博基尼有些厌烦的程度了

除了普通的车,她还拥有很多大家都买不到的拉博基尼特殊限量车型。

比如“第六元素”、“毒药”和在《变形金刚5》中出场的兰博基尼centenario还有超级经典的兰博基尼雷文顿以及蝙蝠。

这还真是第一次听说有开超跑开到腻的人啊!

要不怎么说投胎是个技术活。不过也许希尔顿比伊蕾莎在用车上选择更多?

都说希尔顿换车像换衣服,这样才不会出现开一个牌子的车开到腻了。

帕里斯希尔顿最新座驾粉色的科尔维特







迪奥创始人是克里斯汀·迪奥。克里斯汀·迪奥,出生于法国格兰维尔,毕业于科学政治学院,设计师,迪奥的创始人。 1957年,克里斯汀·迪奥不幸猝于心脏病。2019年2月,英国举办《克里斯汀·迪奥:梦想设计师》特展。克里斯汀·迪奥出生在法国的格兰维尔一个富有的商人家庭,父亲从事肥料生意,母亲玛德林是一个温柔典雅、气质高贵的妇人,母亲美丽的形象一直是迪奥源源不断创作灵感的源泉。1910年迪奥随家人迁往巴黎,巴黎浓厚的艺术氛围,卢浮宫精美的艺术真品对迪奥产生了极大的吸引力,使迪奥对美学有了极高的兴趣。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
在2019年摩纳哥蒙特卡洛举行的国际汽联GT锦标赛的总决赛前,兰博基尼展示了其最新概念车Lambo V12 Vision Gran Turismo。该车将在索尼公司PS4游戏中中成为主角,该游戏将于明年春季上市。兰博V12 Vision GT是一个单独的座位,该设计建立在兰博基尼设计DNA的基础上,以非常未来的方式扩展了设计语言的潜力。着重于所有兰博基尼车型的标志性轮廓的单一中心线,因为是赛车游戏,所以不需要考虑乘客的感受。
1、兰博基尼最贵的跑车2013年8月,兰博基尼首席行政官史蒂芬温科尔曼Stephan Winkelmann证实,在该年三月的日内瓦车展上发布的Veneno限量超级跑车将会迎来其敞篷版本,全球限量九辆毒药搭载65升吸入式V12发动机,最高速度达3。2、要说到兰博基尼最贵的车,那应该就是它在2005年日内瓦车展上亮相的兰博基尼爱马仕跑车,网上有传言说它的市场价格达到了38亿元,但这应是一个谣言,因为兰博基尼爱马仕跑车只是一款概念车,该车名为兰博基尼ConceptS,它既没有。
世界上最好的车是劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈巴赫(Maybach)。兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商,公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
车内是运动风格单色Alcantara内饰,选装费用48900。主要颜色Nero Ade 黑,第二颜色 Giallo Beenus 黄,材质主要是Alcantara面料以及部分真皮。车内除内饰类选装项目外,主要选了兰博基尼智能手机界面,此项花费57400。跟家用车不一样,这台小牛车内没有看到传统的“挂挡把”。掀起中控台下方那个红色小盖子,按下启动键,拨动换挡拨片就可开走这台小牛了。
二师兄总结:兰博基尼曾有一款Concept S的概念车,并非量产所有没有价格,全球仅有一辆并存放在兰博基尼博物馆内,由于其稀有被网络炒作至3.8亿元并称为兰博基尼爱马仕。但实际上,这款车和爱马仕并没有关系。实际上,大家也会发现有的爱马仕限量版并不是汽车厂家真的定制,而是一些销售商家的营销手段,通过借助爱马仕这个奢侈品牌来强强联合。而良心的爱马仕限量版车型都会联合爱马仕对车型做一些定制改动,使其气质更加与众非凡。在这土豪满街跑的年代,相信也只有这样的奢侈品牌定制限量版才是他们的最爱了。
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