兰博基尼这个超跑品牌在世界是赫赫有名,而它的名号直追法拉利。但是兰博基尼之所以能够成为超豪华跑车品牌,其实和法拉利有着一些渊源,但是这个渊源的源头确实一个不愉快的时间,这件事情还得从一个人说起,那就是费鲁吉欧·兰博基尼。

从这个人的名字上就能够看出,它就是兰博基尼的创始人。费鲁吉欧·兰博基尼是意大利人,而他的家里则是种葡萄的,而费鲁吉欧打小就偷吃家里的葡萄,因为他家有着属于自己的果园和农场,所以他的父亲也就有着一台拖拉机用来进行农作。
而费鲁吉欧·兰博基尼除了每天偷吃葡萄以外,还会帮他的父亲一起干农活,日子久了,费鲁吉欧·兰博基尼就学会了驾驶拖拉机,这也使得费鲁吉欧·兰博基尼对农用机械有了一个初步的了解。于是在后来,费鲁吉欧·兰博基尼去了当地的一所机械技术学校,开始学习机械方面的理论知识。

费鲁吉欧·兰博基尼最开始学习机械理论知识的打算是想要在学校毕业以后,能够子承父业,继续打理家里的果园和农场。但是费鲁吉欧·兰博基尼在学校毕业以后,学有所成,于是他改主意了,他想要去外面的世界看看。
而他的目的则是去开飞机,于是就入伍,成为了意大利空军的一员。但是不巧的是,费鲁吉欧·兰博基尼还没有开上飞机,二战就开始了,于是他就只能在国外修飞机。一直到二战后期,意大利方面节节败退,而费鲁吉欧·兰博基尼也因此被关进了小黑屋。

一直到二战结束,费鲁吉欧·兰博基尼才被从小黑屋里放出来,但是当它回去以后,发现当时的自己的国家在农业方面急需发展,这让费鲁吉欧·兰博基尼灵光一闪,他觉得这是个商机,因为他有这方面的经验啊,于是他就盘下了一家农用车加工车间。
利用当时打仗时被遗弃的汽车零件以及物资展开了它的造拖拉机之路,就这样,最初的兰博基尼就诞生了,但是在当时这个拖拉机成为了正儿八经的兰博基尼有限公司。一直到1950年,兰博基尼拖拉机的年产量达到了1000辆,成为了当地赫赫有名的拖拉机大亨。

于是,兰博基尼为了奖励自己,于是就买了一台法拉利250GT。这台法拉利250GT一到他手里,就被拿去赛道上飞驰去了,但是没想到在跑赛道的时候,离合器发生了故障,并且车辆失控撞到了人。
气不过的费鲁吉欧就去找了恩佐,也就是法拉利的创始人,费鲁吉欧觉得法拉利汽车的离合器质量太差,但是恩佐恼羞成怒,并且看不起费鲁吉欧这个拖拉机大亨,于是费鲁吉欧·兰博基尼莫名其妙的被羞辱了一顿。

后来费鲁吉欧就下定了决心,一定要制造世界顶尖级超跑,给法拉利一点颜色瞧瞧,最好气死法拉利,于是回来就扭头把自己那辆质量不好的法拉利卖了。就这样,费鲁吉欧·兰博基尼开始组建起了自己的团队。

在1963年,在费鲁吉欧·兰博基尼的带领下,兰博基尼汽车有限公司于意大利成立。从这个时候开始,拖拉机大亨兰博基尼开始了自己的超跑之路。但是说起来容易做起来难,于是费鲁吉欧·兰博基尼决定,你法拉利不仁,就别怪我兰博基尼不义,于是就把法拉利的工程师给挖过来了。为了能够使工程师们拥有超越法拉利的动力,于是就使出绝招"金钱的诱惑",于是很快,兰博基尼的第一款超跑350GT诞生了。
随着第五届中国国际进口博览会的开幕,多款进口车型首发亮相。在此次进博会上,美国顶级跑车——雪佛兰科尔维特z06在国内正式亮相。科尔维特是美国国宝级的超级跑车,现已衍生出8代车型,现在我们就来看看它究竟有何实力。此次在进博会上亮相的为新款科尔维特c8的高性能版车型,整体造型基本还是与普通版车型保持一致。
然而从数据上发现,兰博基尼的数据明显要高于法拉利,而在实际的加速测试中我们也发现兰博基尼Aventador的百方公里加速明显要快与FF,Aventador已经进入了一秒俱乐部,而FF只能屈居于四秒之后。法拉利的最高车速为三百五十Km/h,兰博基尼的最高车速为四百一十Km/h,很明显在和引擎动力非常有关的方面,FF都只能屈居于Aventador之下。
小哥观点:虽然动力是来自Aventador,不过Centenario不管是在造型还是价格都绝对是Hypercar的级别。在面对拉法、918、P1的时候,兰博基尼确实在动力总成上显得有些技术储备不足,不过论拉风,还得是兰博。兰博基尼Centenario是目前兰博基尼的旗舰Hypercar,全球仅有40台,硬顶20台,敞篷20台。售价高达190万美元。在土豪满地的美帝,硬顶的也仅有4台。下面我们来欣赏一下洛杉矶比佛利山兰博基尼的一台黄色Centenario开箱过程。
言归正传,兰博基尼的吉普车皮肤与阿斯顿马丁的吉普皮肤非常相似,辨识度非常低!个人建议,如果小伙伴们已经入手金色阿斯顿马丁吉普车,那么完全可以放弃这款,毕竟它们的建模非常相似!总而言之,兰博基尼联名的轿车和吉普车皮肤的实战效果并不出众,毕竟它们并非首款!而跑车皮肤的实战表现却非常好,毕竟小伙伴们期待这款联名就是为了超跑皮肤!上架后必定是最值得拥的车皮,没有之一!
就在前段时间, 兰博基尼首款SUV--Urus正式发布,313万元的起售价相比旗下跑车似乎还显得有那么点“划算”。但有些人可能不知道,这台性格刚烈的Urus,其诞生的平台正是大众集团的MLB evo平台,是的,其也是Q7、新款卡宴和添越的摇篮。但平台这个东西就像是一套烹饪工具,炒出来的菜可不一定是一个味道……
今天我们要介绍的是一辆兰博基尼LP700-4,它是一辆十年前的车型,但外观依然非常迷人,是同品牌中最保值的车型之一。让我们一起来看看这台“大牛”兰博基尼LP700-4的风采吧。它的外观设计在十年前就已经非常出色了,即使放到现在也毫不逊色。剪刀门的设计更是让它吸引了无数人的目光。它的车漆是黄色的,前后车轮分别采用了20英寸和21英寸的轮毂,非常帅气。这个轮毂采用了多幅设计,与老款车型有所不同。
夏天就是要清爽,无论是妆容,还是指甲。悦诗风吟家的47号指甲油“蓝莓冰沙”,看到名字就动心。逛店时看到,果断入手。我已经好久没有涂过指甲油了,指甲偏薄,又比较脆,涂久了指甲得不到呼吸就会有各种各样的指甲问题,指甲分层,断裂等情况。这里也劝跟我指甲情况一样的妹子,指甲油好看,不易久涂。悦诗风吟除了卖护肤品和彩妆外,还会推出少女心十足的指甲油。而蓝莓冰沙就是其中一款,那么悦诗风吟指甲油蓝莓冰沙好看吗 ?
此外,DBX的内部空间足够宽敞,除了豪华外,还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称,在设计之处还参考了很多女性的建议,最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计,似乎是在说:后排有作为的兰博基尼就会实用,就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说,简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。
雷达(Rado)是瑞士腕表集团斯沃琪集团旗下的腕表品牌,诞生于1917年。雷达生产出了世界上第一批不易磨损腕表——椭圆形的“钻星”腕表,为日后雷达的迅速发展奠定了基础。如今提起雷达,人们自然而然地把瑞士雷达表这个名字与由不易磨损的材料制成的具有个性化设计的手表联系在一起。雷达表的做工精致细腻,接缝处严密灵活,边角处圆滑无角,电镀均匀光亮,表面和背面的文字清晰,现已成为瑞士最重要的腕表制造商之一。
今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第二就是大牛,而大牛老款不带启停的,一一到一三左右上牌的也就需要二百小几十万就能开回家,是不是很香?但是带启停的还是要围绕在三百到三百四五左右。而740也由之前的五百多万,现在掉到了四百多万就可以开回去。