最近高端市场的SUV有点突然发力的味道,一窝蜂推出了兼顾豪华与性能的新车型。这也是根据市场需求所做出的妥协,毕竟SUV的市场一直在不断壮大。

而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说,简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。

虽然法拉利还再继续坚守着不生产SUV车型,2018年URUS的推出也着实让法拉利紧张起来。不过话说回来,即使SUV市场的潜力巨大,也挡不住过高的价格带来的销量限制。

而阿斯顿马丁这次似乎放低了身段,将起售价仅仅下探到237.8万,这对于URUS来说并不是件好事。那这两台超级SUV,到底孰优孰劣呢?咱们来做一个简单对比。
价格:DBX更具性价比

虽然两辆车的价格都非常之高,237.8万也只是DBX的起售价,也就是说,落地没有300万是根本不可能的。而价格更高的Urus除了起售价来到了290万,此外,兰博基尼的选装件基本要再加70万。最终的落地价也将超过400万。

这么一来,DBX相比Urus明显要便宜了不少,况且,DBX的原厂配置已经不少,不像兰博基尼需要选配更多的配件才能满足日常需求。不过,有实力买这个价位的消费者,更在乎的是能不能卖到自己想要的,而不会太在意预算方面的问题。
性能:同为4.0T V8,但Urus更凶猛

兰博基尼Urus的设计初衷就是为了速度与性能,搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,可迸发出641hp最大马力,以及恐怖的850Nm峰值扭矩。并匹配一台8AT自动变速箱,仅在3.6秒内即可完成零百加速。不过,Urus并不是直线最快的SUV,冠军得主是707hp的大切诺基SRT8。

而阿斯顿马丁这边也不甘示弱,搭载一台同样为4.0T V8的AMG双涡轮增压发动机,其最大马力可达542hp,而峰值扭矩则为700Nm。由于扭矩与Urus相差了150Nm,其零百加速成绩要慢上0.7秒,破百的时间也来到了4.3秒。
外观:DBX漂亮优雅,Urus严重比例失调

外观方面我是真的不想吐槽,Urus严重比例失调的外观实在是看着很难让人接受。正脸和侧面都像是拉高拉宽之后的Huracan,棱角分明的臃肿你受得了么?除了车尾部分还有一些设计感,真的是不值一提。

反观DBX,第一眼就给人满满的协调感和设计感。虽然也是采用了家族式设计,但比例并没有失调,没有生生将跑车变大的感觉。霸气侧漏的前脸,加上沿用自Vantage的鸭尾设计,都让DBX在颜值方面吊打Urus。
内饰:Urus满满的科技感,DBX明显更有豪华感

Urus的内饰采用了与其价位相匹配的高档材质,而设计方面则保持了与外观的高度统一,给人强烈的驾驶欲望。但,总体的设计感与豪华感方面,DBX明显要做的更好。坐进车内并不会觉得有什么激情,但细细品味后,却能感受到带有历史沉淀的优雅质感。

此外,DBX的内部空间足够宽敞,除了豪华外,还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称,在设计之处还参考了很多女性的建议,最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计,似乎是在说:后排有作为的兰博基尼就会实用,就能够吸引女性消费者。
总结:
总的来说,Urus除了性能有优势之外,无论外观还是内饰,都不如DBX那么讨好眼球。虽说两辆车的定位有所不同,一台偏向性能操控,另一台则偏向实用舒适,但一辆拥有4.3秒零百加速成绩的SUV,你还奢求什么呢?

Urus更像是长不大的男人一样,带着家人和孩子的时候,也不忘用恐怖的性能恶作剧一把。而DBX则更像上得厅堂下得厨房的美女一样,让人想到都是知性、稳重、优雅这些词语。如果是你,会喜欢那一种风格呢?
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前脸方面,兰博基尼URUS在融入家族特征的基础上进行了优化和创新,前大灯设计非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将SUV应有的力量感展现得淋漓尽致,标志性的六边形进气口和低位扰流板,令整车充满“侵略性”,Y字型的LED大灯,也相当唬人,标配21英寸轮圈(可选装23英寸的),碳陶刹车,空气悬架,尾部自带扰流板以及双边四出排气管,尾部Y字形的尾灯和前脸遥相呼应,标配自动泊车入位,360度全景影像,无框门,整体主动转向系统,上坡辅助等功能配置。
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回答如下:阿斯顿马丁DBX707是DBX的高性能版本,两者的区别主要体现在以下几个方面: 1. 引擎:DBX707采用了4.0升涡轮增压V8引擎,最大功率为550马力,而普通版DBX采用了4.... 回答如下:阿斯顿马丁DBX707是DBX的高性能版本,两者的区别主要体现在以下几个方面: 1. 引擎:DBX707采用了4.0升涡轮增压V8引擎,最大功率为550马力,而普通版DBX采用了4.... "1. 首先,阿斯顿马丁DBX707是一个限量版的车型,拥有独特的设计和配置,价格相对于普通版更加昂...
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。
兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车,并非量产车,目前仅有一辆,因此价格十分昂贵,但业内人士指出,这是一款概念车,没有量产和出售,官方没有给出明确的价格,最贵的兰博基尼3.7亿元也只是业内人士的估计。兰博基尼是全球顶级的跑车品牌,一头充满力量的公牛也是大多数车迷心中的经典标志,而跑车是汽车中的奢侈品,价格自然不菲,从几百万到上千万,然而世界上最贵的兰博基尼,兰博基尼爱马仕的价格高达惊人的3.8亿,这个价格相当于一辆大型的私人飞机了。
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源自于英国超豪华车品牌的阿斯顿·马丁,骨子里便有传统绅士的气息,严谨正统。Rapide作为该品牌的一款GT轿跑车,更如一名身着燕尾服的绅士,不苟言笑。2010年1月24日,英国性能跑车制造商阿斯顿·马丁在北京正式发布了旗下的新款四门豪华轿跑车——Rapide。同时公布了这款车型的官方售价:368.8万元。
和平精英阿斯顿马丁很难获得,所以玩家们想要得到阿斯顿马丁的兑换码,在网上也经常有阿斯顿马丁兑换码交易的信息,那么这个兑换码是不是真的?玩家也担心会遇到骗子,小编这就来给大家分析一下。和平精英阿斯顿马丁cdk兑换码永久首先只要是的兑换码,都毫无疑问是假的。上图的贴吧妹子,就是购买兑换码后发现被骗,浪费了一个晚上的时间和精力才追回来的钱,这还是运气好的,大部分被骗的钱追不回来,几百块也无法立案。
阿斯顿马丁DB11钥匙没电了,可以通过以下步骤启动:1. 使用备用钥匙:如果您有备用钥匙,可以使用备用钥匙来启动车辆。备用钥匙通常是在购买车辆时提供的,可以使用它来代替没有电的钥匙。2. 更换钥匙电池:如果您没有备用钥匙或备用钥匙也没电,您可以尝试更换钥匙电池。打开钥匙外壳,取出电池,然后购买相同型号的电池进行更换。
在2015年上海车展上,阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车,当时发布的车型更像是GT跑车SUV,或许是当时设计师的想法发生了很大的改变,最后才确定了上市版本动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载40T V8双涡轮增压发动机,这是来自奔驰。日前,我们从官方获悉,阿斯顿middot马丁 DBX 新车型将于11月13日中国首发新车将搭载直列六缸发动机,进一步降低DBX车型的起售价此外,该发动机或是阿斯顿middot马丁基于自己的V12发动机研发而来从预告图中看出,背景。