全新兰博基尼长沙展厅隶属于森那美集团,是湖南省唯一一家兰博基尼授权经销商。集售前、售后服务于一体的兰博基尼长沙经销商坐落于长沙望城区金星北路,全新展厅的整体设计采用了兰博基尼最新的企业设计标准,体现出独特的意大利设计风格。店内装潢由意大利整装进口,兰博基尼标志性的设计元素随处可见,为客户打造一个全方位的纯粹“兰博基尼世界”。此外,全新兰博基尼长沙展厅还设有Ad Personam高级个性化定制工作室。该区域设有定制材料和部件样板的展示和先进的车辆定制化数字模拟单元,使客户能够提前预览其专属的定制座驾,带来无与伦比的定制服务体验。
兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni。
“全新兰博基尼长沙经销商的开业,使品牌在华经销商网络布局更加完整,填补了南方中部地区的市场空白。”Francesco Scardaoni表示。“2020年,疫情对全球经济带来了巨大冲击,兰博基尼在全力抗击疫情的同时,也最大限度地保证了客户服务的最高标准。” 据他介绍,到2020年底,中国内地及香港、澳门将开设20家授权经销商。
兰博基尼长沙总经理伍金国。
兰博基尼长沙总经理伍金国表示:“兰博基尼长沙是森那美集团的第四家兰博基尼授权经销商,也是我们与兰博基尼品牌之间精诚合作历程中的又一重要里程碑。未来,我们将持续拓展与兰博基尼品牌的合作,以更先进的设施和更高标准的专属服务,共同为更多尊贵客户带来无与伦比的超凡体验。”
兰博基尼Huracán EVO后驱版。
开业庆典上, 兰博基尼Huracán EVO后驱版新车也首次亮相星城,吸引了众多现场嘉宾的围观。作为一台纯粹的驾驶机器,兰博基尼Huracán EVO后驱版所搭载的自然吸气式V10发动机可爆发出610马力的强劲动力,峰值扭矩输出高达560牛·米。车辆从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒,极速可达325公里/小时。经过专属调校的轻量化底盘和P-TCS高性能牵引力控制系统赋予其极致操控乐趣,机械配置的全面优化更为驾驶者带来互动性更强、反馈更加直接的激情驾驶体验。
店内设置了Ad Personam高级个性化定制工作室。
2019年,兰博基尼交付量为8205台,销量连续九年增长,而中国市场同比增幅超过100%,保持品牌全球第二大单一市场的稳固地位。2020年初,新冠肺炎爆发,兰博基尼汽车总部工厂在关闭期间,将部分生产部门进行改造以生产医用口罩、防护面罩和呼吸模拟器等物资,充分发挥公司在科技方面的优势,全面助力抗击疫情。尽管形势严峻,今年一季度,兰博基尼汽车中国仍收获了良好的销量表现,以超出预期15%的优异成绩完成了公司当季的销售目标。随着中国市场复工进程的有序推进,兰博基尼也将与合作伙伴共同努力,继续为更多中国客户带来极具激情的产品体验和极致专属的优质服务,以实际行动践行品牌对中国市场的坚定承诺。
抛开Reventon、Veneno,还有最近刚刚交付的Centenario这些限量版、纪念版特殊车型外,兰博基尼就两条量产车生产线。简单来说,一个是采用V12发动机的大排量旗舰车型,俗称“大牛”;一个是使用V8或者V10发动机的小排量入门级车型。俗称“小牛”。说到超跑,大家的第一反都差不多是车展上美女配豪车,或者大街上轰隆隆响着排气呼啸而过的身影,要么就是一堆超跑的街头摆阵聚会....超跑之所以叫超跑,不光是因为它够酷炫,逼格高,最重要的还有它是一款性能机器,赛道或许是更配它的地方。今天我们将在赛道上领略
日前,兰博基尼lambo v12 vision gt概念车在蒙特卡洛发布,并且该车将于2020年春季加入索尼ps4平台游戏《gt赛车》。外观方面,新车采用极为概念的造型,同时应用了兰博基尼经典元素。前脸两侧采用巨大的“y”字的led大灯加上非常有线条的前脸设计,使其家族风格十足。车身侧面,该车的翼子板与车身主体分离,同时侧窗的六边形设计灵感源于1968年发布的兰博基尼marzal车型。
在我们去给车做保养时,一些4S店的售后顾问会极力推荐您做什么油路清洗、空调清洗、积碳清洗、添加保护剂等等,而且这些项目的价格都不便宜,少则200多,多则可能上千大洋。如果车没有严重的不良现象,就没必要做。大家确实可以在外面保养,但如果实在担心脱保的话,目前来看,最好还是和4S店商量着来。而且一定要去靠谱的修理厂,最好是二类修理厂以上级别的店,为保险起见咱再开好维修保养凭据。千万别为了省几百块钱,最后把车毁了,那就不值得了。
日前智电出行获取了兰博基尼全新跑车外观渲染图片,新车也可视为全新一代Huracán继任者车型,国内市场称其为“小牛”。据悉,新车将于2024年年底首次亮相,预计最快将于2025年上市开售,并将在同期以进口形式导入国内市场销售。另据此前兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann透露,Huracán和Urus车型订单已满,其内燃机车型在生产结束之前都已经全部售罄;这也预示着换代后的Huracán车型将不再推出“纯燃油版”车型。
21款URUS裸车294万多,含配置总价落地约350多万,部分金属车漆或者选配多一些,落地就超过400万了,不知道大家对于这台兰博基尼高性能SUV,是否也是爱不释手呢?欢迎大家在下方留言互动。自从宾利推出添越,收获巨大销量时,兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS,URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机,而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统,输出650马力/850牛米,百公里加速3.6秒,可以说URUS虽然是一台SUV,但却散发着
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
此外,DBX的内部空间足够宽敞,除了豪华外,还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称,在设计之处还参考了很多女性的建议,最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计,似乎是在说:后排有作为的兰博基尼就会实用,就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说,简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。
在Ursu未问世之前,摘得最速SUV桂冠的是宾利添越,有着6.0L升W12双涡轮发动机,最大功率608马力。同是拥有悠久历史的品牌文化价值,和强大的动力以及昂贵的售价,URUS自然而然成为添越的直接竞争对手。论赛道性能,还是URUS略胜一筹,毕竟流淌的是兰博基尼的“血液”。北京时间2017年12月5日的凌晨1点,兰博基尼官方正式推出旗下首款民用量产级别SUV—Ursu。数据显示,该车搭载4.0升V8双涡轮引擎,650匹马力,0-100km/h加速用时3.6秒,这一切有关于Ursu的数字信息都将刷新我们对S
二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。·第一就是小牛这个车型,老款的六幺零杠四或五八零杠二几乎一百大几十万就可以搞定。而evo在售的最新款车型也就围绕在两百四到两百六之间。最坑的就是su车型,新车落地五百多万,现在三百六七就可以搞定。
兰博基尼urus的读法是英 ,美 。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车,颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外,还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm,由于平台的属性,兰博基尼SUV车型会是前置的结构。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
如果大家对阿斯顿马丁感兴趣,可以去当地的阿斯顿马丁4s店内看一下车,国内有很多车迷是非常喜欢阿斯顿马丁汽车的。不过,阿斯顿马丁主要还是制造跑车的,阿斯顿马丁旗下有很多外观好看的高性能跑车。阿斯顿马丁旗下比较出名的跑车有db11,db9,dbs等。阿斯顿马丁在1987年被福特公司收购,但是在2007年被大卫·理查兹从福特手中买了过来。阿斯顿马丁被福特收购过。
回收时一定要找有正规经营场所的,一手交钱一手交货,防止商家真假调换,比如利用什么借口说当时不能给你钱,让你把货先放那,之后鉴定了直接转钱,这种一定要杜绝。长沙铭品汇位于北辰三角洲,地理位置优越,交通方便,值得信赖。很多帅哥美女都喜欢买名牌包包、首饰、手表,但可能越买越多闲置在家里的就越多,再过一段时间就想把不喜欢的东西拿去回收卖掉,这是这其中是有非常多小套路的,不知道有没有朋友注意到呢?