每每经过那些高档商圈,总会看到那几个硕大显目的奢侈品牌的影子,其中就包括闻名于世界的爱马仕(Hermès),爱马仕于1837年由ThierryHermès创立于法国巴黎,以其精湛的工艺技术和源源不断的想像力,成为当代最具艺术魅力的法国高档品牌,如今也是身份与地位的象征。当这个奢侈品牌与豪车的强强联合后又会擦出什么火花呢?二师兄就来为大家盘点几款爱马仕限量款跑车,看看倚天屠龙结合后的效果。
1.布嘉迪-威航爱马仕特别版
售价: 4800万元
二师兄点评:对于威航,勿用多说,超跑界的王者。普通版的布嘉迪威航售价3000多万,当这头性能怪兽与世界奢侈品爱马仕的结合物售价高达4800万元,又将其价位提升了一个档次。与普通版相比,爱马仕限量款的区别都集中在前脸,其中最亮的是象征着HERMES的马蹄形“H”字母设计在进气口格栅,而内饰皮革也全由爱马仕工厂手工订做,十分夺目。
2.劳斯莱斯·幻影·爱马仕加长限量版
售价:套餐价1.5亿元(裸车4500万元)
二师兄点评:在2011年的广州车展上,一辆售价高达1.5亿人民币的加长定制版劳斯莱斯幻影,刷新了历届车展的最贵展车记录,不过这并不是单车价格,而是套餐价格,套餐由4部分组成,包括加长劳斯莱斯幻影、最顶级翡翠、爱马仕铂金钻扣鳄鱼皮限令包(此款包采用了Hermes最顶级的Porosus鳄鱼皮)、瑞士公务机双人羊胎素生命之旅。对于此,二师兄只想说商人套路还是多。
3.悍马H2爱马仕限量版
售价:200万元
二师兄点评:虽说悍马目前已经停产,但是悍马在越野界的地位是毋庸置疑的,正如其名字一样彪悍威猛。悍马H2 爱马仕特别版尊崇了悍马家族的力量和霸气,把传统与现代元素兼收并蓄,全部融入在这一生猛而强壮的体魄中。相信这样的悍马也是众多越野爱好者的梦中女神吧。
4.奔驰斯宾特爱马仕全球限量版
售价:暂无
二师兄点评:奔驰斯宾特爱马仕版作为奔驰的豪华房车,将爱马仕精湛的工艺、对艺术的不懈追求与奔驰完美的技术水平、过硬的质量标准相结合,使其成为高端商务人士的首选。特别是在内饰方面处处体现了爱马仕的奢华气质,相信这也是多少男人的梦想车之一。
5. 16款路虎揽胜创世黄金限量爱马仕真皮版
售价:暂无
二师兄点评:路虎揽胜作为英国皇家座驾,其贵族气质与越野能力兼顾。在这一款创世黄金限量爱马仕真皮版上更是得以展现,金色的进风口装饰条,内饰里巨大的爱马仕Logo都阐明了其爱马仕限量版的地位,这些细节也无不彰显了其无与伦比的领袖气质。
二师兄总结:兰博基尼曾有一款Concept S的概念车,并非量产所有没有价格,全球仅有一辆并存放在兰博基尼博物馆内,由于其稀有被网络炒作至3.8亿元并称为兰博基尼爱马仕。但实际上,这款车和爱马仕并没有关系。实际上,大家也会发现有的爱马仕限量版并不是汽车厂家真的定制,而是一些销售商家的营销手段,通过借助爱马仕这个奢侈品牌来强强联合。而良心的爱马仕限量版车型都会联合爱马仕对车型做一些定制改动,使其气质更加与众非凡。在这土豪满街跑的年代,相信也只有这样的奢侈品牌定制限量版才是他们的最爱了。
“等有一天我能够拥有一款爱马仕包包时,那也就是我功成名就的时候。”可见为什么这么多女士对爱马仕包包的追求~有几款包是爱马仕最受欢迎的包袋,也是它最为之骄傲的包袋,可能就是这个特殊性吧,越想买的就越难买,官方并没有给出明确的售价,严格的配货制度使得它们也没有透明的价格。而且它们的尺寸也是不固定的,每款包包的大号中号小号的尺码都是不一样的哦~而且包包的尺寸大小和它的受欢迎程度也是有关系的!
兰博基尼centenario敞篷需要1530万一辆:1、兰博基尼最新款敞篷车型在加州蒙特利汽车周上震撼发布。Centenario具有非凡的动力性能,这台限量款车型的硬壳式车体和车身均由碳纤维制成;4、CentenarioRoadster采用兰博基尼全新的后轮转向系统。该系统可提高低速时的转向灵敏性和高速时的稳定性。
车内也采用了大量的碳纤维材质,为了减轻重量可以说是做到了极致,但在减少汽车重量的同时,兰博基尼并未因此牺牲其它配置,Gallardo LP 570-4 Spyder Performante依然带有标配的空调系统和电动窗户。除了其专业化的碳纤维轻质部件外,兰博基尼LP 570-4 Spyder Performante还装备了一系列高端设备,其中的亮点包括:e-gear变速系统、专门的底盘配置、倍耐力P Zero Corsa运动型轮胎及运动座椅、手工缝制的山羊皮方向盘套等。
抛开Reventon、Veneno,还有最近刚刚交付的Centenario这些限量版、纪念版特殊车型外,兰博基尼就两条量产车生产线。简单来说,一个是采用V12发动机的大排量旗舰车型,俗称“大牛”;一个是使用V8或者V10发动机的小排量入门级车型。俗称“小牛”。说到超跑,大家的第一反都差不多是车展上美女配豪车,或者大街上轰隆隆响着排气呼啸而过的身影,要么就是一堆超跑的街头摆阵聚会....超跑之所以叫超跑,不光是因为它够酷炫,逼格高,最重要的还有它是一款性能机器,赛道或许是更配它的地方。今天我们将在赛道上领略
兰博基尼SUV的中文翻译叫“野牛”。 兰博基尼SUV叫Urus,兰博基尼Urus 是世界首款超级 SUV,融合了超级跑车的灵魂和 SUV 的实用功能。 Lamborghini 的 4.0 升双涡轮增压 V8... 兰博基尼SUV的中文翻译叫“野牛”。 兰博基尼SUV叫Urus,兰博基尼Urus 是世界首款超级 SUV,融合了超级跑车的灵魂和 SUV 的实用功能。
为了便于大家看起来没那么乏味,先说点大蒜头的认识。本来奢侈品界的品牌各有所长,排名不分先后,不过大蒜头翻阅了不少资料,向不少大佬做了请教,姑且按照我心中的形象分成三线阵容:一线阵容当然是是爱马仕、香奈儿、迪奥和LV四家;二线阵容包括古驰、圣罗兰、巴黎世家、芬迪、赛琳、普拉达、巴宝莉、范思哲、纪梵希、罗意威、葆蝶家、阿玛尼、杜嘉班纳等,二线阵容是比较庞大的;三线阵容就是MK、蔻驰、CK等等,也算比较多了,它们也叫轻奢或者入门级奢侈品。
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
据我所知,劳斯莱斯和兰博基尼都是豪华汽车品牌,价格自然都是比较高的。但是从整体来说,兰博基尼比劳斯莱斯贵,原因如下:首先,兰博基尼是一家以超级跑车为主打的品牌,而劳斯莱斯则是一家以豪华轿车为主打的品牌。通常来说,超级跑车的价值往往更高,因为它们拥有更为先进的技术和更高的性能。因此,兰博基尼的价格相对于劳斯莱斯要更高一些。
众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。在这期间,兰博基尼被克莱斯勒经手过,随后的兰博基尼还制造过越野车,可以说是搬过砖、吃过苦,但是好景不长,兰博基尼又一次被卖了。但是这一次,这个买主的不仅有实力还有背景,那就是大众旗下的奥迪。而奥迪在此之前因为连年亏损,基本快要倒闭了,但是遇到了大众。有了"金主爸爸"的支持
兰博基尼旗下目前有两大跑车系列,国人通常称之为大牛(Aventador)与小牛(Huracán)。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩,而今天的主角是一辆小牛Huracán,Paerformante版本。在意大利著名的的圣马力诺伊莫拉赛道上我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante寻找这个品牌最原始的韵味。圣马力诺伊莫拉,一条富有传奇色彩同样也负有血色的赛道,这里曾是F1赛历上最辉煌的一站比赛、也是夺走F1历史上最具天赋车手埃尔顿·塞纳生命的赛道。这次,我驾驶