之前的文章里,小编给大家盘点了各种千奇百怪的汽车挡把,今天咱们再来看看一些咱们吃瓜群众平时见不到的,那些形状各异的超级跑车钥匙。
阿斯顿马丁 one77
阿斯顿马丁one77的钥匙,上面是水晶。
启动时将钥匙插进中控台上的凹槽,水晶会亮起来,非常好看,简直是件艺术品。
此车全球限量77辆,中国参考售价3800万到4700万。
帕加尼 风之子
2.7秒破百的帕加尼风之子,不陌生吧?之前那个最美挡把排行榜它就上榜了,车钥匙这次也进入榜单,毕竟将近3000万的车价,可见豪车贵还是有贵的道理。不仅速度快,设计也前无古人后无来者。
风之子的车钥匙由一整块与车身造型类似的铝合金锻造而成,造型就是一辆缩小版的风之子。
将钥匙拔开之后,会发现内部镶嵌了芯片,插入中控台就可以了。
柯尼塞格
柯尼塞格的魅力绝不止其极低的保有量和唯美的外观,它的车钥匙也同样狂拽炫酷吊炸天。
柯尼塞克的车钥匙整体外形按照柯尼塞克的幽灵标志而设计,形状为盾形,材质是纯银,看起来就和手榴弹一样,拿在手里份量很重。
解锁按键则被集成到了背面,同时还有裸露的螺丝,看起来十分硬核。
柯尼赛格one:1的车钥匙更为昂贵,据说是18K金打造。
说到one:1,小编想多聊几句,它于2014年推出,1年只制造了七辆。
果然印证了那句话:不怕一万,就怕One:1。
Gumpert Apollo
Apollo这款跑车可能大家比较陌生,它作为德国跑车品牌Gumpert的首款车型,于2007年问世。曾在2009年中下旬由车手Florian Gruber驾驶该车以7分11秒刷新了当时纽博格林北环赛道单圈最快成绩,自此该车型一炮走红,但Apollo年产量仅为50台,亚洲地区仅一辆。
这款“赛道猛兽”不仅性能无敌,车钥匙也很是精美,放在桌子上绝对能当装饰品来用。
这几款超跑的钥匙,单拿出哪个可能都得比一辆奔驰还贵。接下来,咱们再来看看这与超跑身份不太匹配的低调版车钥匙。
兰博基尼 Aventador
首先,兰博基尼大牛,高大上吧,开道路上绝对吸眼球利器。
但是呢,据说很多兰博基尼车主都在吐槽车钥匙太朴素,一点也不浮夸,拿出来扔桌子上妹子会以为自己开的是奥迪。
大家都知道,兰博基尼和奥迪都是同属大众旗下的。也许是为控制研发成本,所以兰博基尼无法摆脱奥迪元素。
但其实还好啦,翻转过来别有洞天,这个大牛的LOGO还是很精致的。
迈凯伦 P1
看到这个小月牙LOGO,你们能猜到是什么车的钥匙吗?千万不要以为是个运动品牌。
其实它是千万级别跑车——迈凯伦P1的钥匙。
然而这钥匙出现在车盲的面前,他可能会说:这什么车的钥匙?山寨耐克?迈凯伦的商标知名度实在很低,就连F1赛场上的迈凯伦都很少使用自己的“月牙型”车标,认错也可以理解。
今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第一就是小牛这个车型,老款的六幺零杠四或五八零杠二几乎一百大几十万就可以搞定。而evo在售的最新款车型也就围绕在两百四到两百六之间。最坑的就是su车型,新车落地五百多万,现在三百六七就可以搞定。
目前旗下拥有10大著名汽车品牌有大众汽车、奥迪、保时捷、兰博基尼宾利、布加迪、西雅特、斯柯达等等(确认过眼神,好像只有斯柯达能买得起)。第一个问题:兰博基尼是大众旗下的吗?此大众并非“大众”,大众集团是世界汽车行业中最具实力和影响力的公司之一。因为本期将介绍有关汽车的“冷知识”,98%的人就输在了第一个,而99%的人因为最后一个泪流满面,直呼太真实!
意大利制造、轻量化的碳纤维材料、原厂四口排气管、一键启动按钮,怎么听都像是在说兰博基尼的最新超跑,但这货实际上是一个音箱。Lamborghini iXoost EsaVox,兰博基尼联手意大利的音箱品牌 iXoost 推出的一款桌面音箱,视听效果堪称炸裂。音箱的电源按键,和兰博基尼招牌的一键启动按钮几乎一模一样...
兰博基尼,这个品牌对于很多人来说都是神话一般的存在。无论是从外观设计、车辆性能还是品牌档次上,都无法超越其独特的地位。然而,大家是否知道,兰博基尼也会有低价的版本呢?今天,我们就来探究一下世界上最便宜的兰博基尼模型! 先来说一个稍微有点影响的传说:一位名叫Tony藏在英国中部某个仓库里,至少拥有12台兰博基尼。
内饰上,兰博基尼Athon也有惊艳之处。浓浓的美式风格豪华真皮座椅就不提了,比如说中控台上的长条状数字仪表显示屏,在当时被认为是最具颠覆性的创新技术。另外它的方向盘,设计也非常抢眼球。Athon基于兰博基尼Silhouette的底盘打造,采用前后独立悬挂、弹簧和液压减震器。横向中置一台3.0L V8发动机,最大功率260马力,匹配5速手动变速箱。坐上车,光是声浪就能让人兴奋不已,当然了,这也归功于没啥隔音。
所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方,尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV,但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔,还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格,前有达喀尔版本的911,今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato,一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。
去年,兰博基尼销量创了新高。其中Urus功不可没,全球范围内卖了5367辆,占比近6成。如今,Urus系列主销的是中期改款的Urus S,这款车在我们这也是时有成交。近期,又一位车主通过我们收获了台Urus S,今天就写篇小作文分享下他与爱车的故事:前排选配了带通风及按摩功能的全电动座椅,花费42000多,头枕上的兰博基尼盾形刺绣必须要有,这个也得12459。配置层面跟奥迪RS Q8差别不大,三液晶大屏、全景影像、自适应巡航、卫星导航、CarPlay手机互联、B&O音响、自动分区空调。
从小就看变形金刚,从小就喜欢变形金刚里的大黄蜂,这车型设计真不是盖的,虽然时至今日我依旧买不起,但是对科迈罗这款车还是留下了深深地影响。这款经典的美式跑车和意大利生产的法拉利、兰博基尼完全不同,是一种不修边幅的美。外观相当拉风,也非常吸引眼球,当然,这款车的选择当然是黄色黑条纹的最帅了,这样才有变形金刚的味道嘛。
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兰博基尼Huracán Evo Fluo Capsule渲染图 兰博基尼Huracán Evo Fluo Capsule渲染图 兰博基尼Huracán Evo Fluo Capsule渲染图 兰博基尼Huracán Evo Fluo Capsule渲染图 兰博基尼Huracán Evo Fluo Capsule渲染图...
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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