国内有名玩车大牛,被称为中国玩车第一人,外号精彩哥。
老车迷都知道精彩哥还有另外一个身份——力帆集团总裁的长子,未来的接班人。
精彩哥是国人第一个开上布加迪的,也是拥有布加迪数量最多的华人。
这不新一代的布加迪chiron(熙龙)刚量产,他就拿到现车了,图为精彩哥的布加迪熙龙。
这次他选择了官方配色,没有他之前的布加迪那么骚气~
目前这辆车还在德国,挂上了德国牌照,注意JC两个字母,就是精彩的首字母,后面配68。
这代布加迪的方向盘经过了大升级,采用纯碳纤维+真皮,图为精彩哥在开车。
新一代chiron的价格更高,德国税前就达到了约1900万人民币,这还不算各类天价选装。运到国内完税上牌妥妥的4000万往上数了,有车迷喊话精彩哥钱已准备好,就等力帆出国产版了~
再来说说这辆布加迪chiron,因为是德语发音,正确直译过来为熙龙,而不是坊间传闻的“凯龙”。记住布加迪是德国大众旗下的法国车,不是英国车~命名也不是英语。
熙龙沿用上代布加迪威龙的8.0T四涡轮W16发动机,但经过了大幅度的结构优化,增加了近300匹马力同时车重更轻。
于是性能比上代还有不小的增加,设计极速430KM,但目前实测已经达到了460km。还有进一步突破的机会,预计后期车型能达到500km左右。
对于大众集团来说布加迪就是个高端技术储备,所以虽然该品牌一直在亏,但还是会玩下去。
只是生产数量更低,这代熙龙计划只产500辆,而生产周期长达15年左右。
只有拥有布加迪的车主才有资格购买新一代布加迪熙龙,拥有多辆布加迪的优先排队。
目前来看内地就只有精彩哥有资格了,所以说力帆是布加迪国产唯一的希望~
这代熙龙的内饰非常豪华,除了真皮就是碳纤维,在档次感上甩开对手柯尼塞克、帕加尼包括法拉利很远。
低调的普通车门设计,布加迪表示此举是为了增强安全性,同时这种车门较为适合身材较胖的车主。
对于车主来说还有一个好消息:不用再花几十万更换昂贵的热熔胎了——新一代熙龙转而采用传统轮胎,品牌依旧是米其林,任何维修工都可以更换。
同一时期只生产一款量产车的制造商是谁?唯一的答案可能就是布加迪。在经历过威龙时代以后,布加迪成功地迈进了凯龙时代。尽管只有威龙这一道“主菜”,但布加迪却围绕它打造出了一款又一款风格迥异的超级跑车,这不,又一款新车来了。是的,凯龙Pur Sport代表了布加迪对未来的规划,当布加迪成功实现490.484km/h的速度纪录后,史蒂芬·温科尔曼就曾表示:“布加迪不会再把精力放在速度纪录上,未来会专注于动力总成、轻量化、空气动力学等特征的发展。”而凯龙Pur Sport就是一款旨在强调操控的超级跑车,为此,工程师
2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。
男生嘛,对于机械,对于齿轮组,对于超级跑车 多多少少都有一些爱好,我也不例外。虽然我不大喜欢速度(写本文的这几天,我居然还在考赛车执照,再次脸疼),但对于乐高和布加迪的合作款,看了视频,简直是喜欢的流口水。但是国内电商旗舰店居然没有发售,只有部分经销商有得卖,我这种肥宅怎么可能会去实体店,于是就去搜了搜某宝。
拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想,如今,汽车已变得不再只是单纯的交通工具了,它更多代表了拥有者的身份和财富,所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。就来看看全球最豪华的四款汽车,这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的,由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间,汽车厂商可以根据客户要求定制或改装,因此所介绍的都是厂商最低配置。
布加迪价格最低的是布加迪威航,售价为1225万欧元,折合人民币大概在1000万元左右,当然这个价格还只是单纯换算下来的结果,如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用1布加迪威航售价1225万欧元起英。布加迪威龙乐高基础售价240万欧元,限量500台,它的主要内容1布加迪威龙是德国车,BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航,即布加迪威龙,世界顶级超跑车的典范,其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司。
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了 常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
再来说说这辆布加迪chiron,因为是德语发音,正确直译过来为熙龙,而不是坊间传闻的“凯龙”。记住布加迪是德国大众旗下的法国车,不是英国车~命名也不是英语。这不新一代的布加迪chiron(熙龙)刚量产,他就拿到现车了,图为精彩哥的布加迪熙龙。熙龙沿用上代布加迪威龙的8.0T四涡轮W16发动机,但经过了大幅度的结构优化,增加了近300匹马力同时车重更轻。
布加迪chiron中文名字叫凯龙,这是布加迪的一个hypercar,这辆车采用了全新的外观设计。chiron使用了一款排量为8.0升的16缸发动机,这16个汽缸采用了w型的排列方式。布加迪chiron的8.0升w16发动机最大扭矩为1500马力和1600牛米。这款车100公里的加速时间小于2.5秒,最高速度可以轻松达到每小时420公里。
外观上,这样的设计也只有布加迪拥有,可以看到Chiron Pur Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了,它的设计完全是服务极致的速度感而来,对于日常使用和路况的妥协非常少。就在,3月3日布加迪发布了Chiron Pur Sport车型的官图,新车基于Chiron打造,设计上延续家族化的设计和8.0L 16缸的超级动力,并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。
布加迪的是大众的两个40 V8发动机拼在一起的80 W16发动机科尼塞克开始是用福特的47 V8发动机,后期就是自己研发的V8发动机。肯定不是的布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器排量达到了7993cc可以迸发出1001匹的最大马力,它是属于往复活塞式内燃机。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;