布加迪熙龙和凯龙哪个快

`懂车帝原创 行业` 如果说燃油时代的集大成者是什么，毫无疑问，人们会把超跑拉出来，性能强悍的发动机、强劲迅猛的动力调校、清晰又快速响应的传动系统让超跑驾驶者在感受速度与激情的同时，也让驾驶者在驾驶过程中完成了与车水乳交融、仿若一体的交流，那简直是一场空前的精神spa与灵魂共振，让热爱操控的人们痴迷不已。

从这样的订制流程来看，布加迪 Chiron的国内售价其实相当难以推估，一如台湾代理商仅提供原厂240万欧元(约人民币1745万)报价的原因，因为总计240万欧元的起价，乃是分批付款，而其中也牵扯到汇率、国内税制等，相信大陆地区导入金额也恐将翻倍有余，大概只有土豪中的土豪才能有此财力购买了。Dr. Stefan Brungs表示：「布加迪欢迎所有对Chiron有兴趣的车主购买，不过，订车与交车的优先顺序，会以布加迪既有车主为优先，拥有超过一辆布加迪的车主拥有第一顺位，而拥有一辆布加迪的车主则拥有第二排序。第

据悉，这款黑色的布加迪威龙目前价值530万人民币，行驶4000公里，车龄13年左右，当初的新车价格就按照2500万来算吧，减去现在530万，也就是说十三年1970万没了，平均一年151万左右，一年蒸发一辆迈巴赫。事实上新车不止2500万，买劳斯莱斯随随便便选配一下就要小百万，买威龙的人基本也会选配，所以这里的2500万是保底数字。威龙就是威龙，十几年的老车依旧比法拉利488贵，那么国外同年二手车值多少钱？

不知道广大车友们，在路上行驶时有没有遇到顶级豪车加塞的情况？比如宾利、劳斯莱斯、迈巴赫以及神级的布加迪威。如果遇到被顶级豪车加塞的情况，不知道大家都怎样回应？然而，事情并没有就此结束。当天，宝马车主在抖音上发布了一条动态，称已经和真正的布加迪车主和解，并且已经收到了相应的赔偿。随后不知为何，他删除了视频，并修改了昵称。

这些跑车都是世界上最顶级的超级跑车之一，它们的性能和外观设计都非常出色。其中一些跑车还拥有混合动力技术，可以使用电力驱动，以减少对环境的影响。以下是世界顶级跑车前十名，以及它们的介绍：

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埃多尔·布加迪于1909年在德国阿尔萨莫席租下了一家停产的印染厂，埃多尔·布加迪汽车公司正式成立。但上帝总喜欢捉弄人，1939年8月11日，埃多尔·布加迪最重视的长子琼·布加迪在试驾T57时不幸罹难。这一年埃多尔·布加迪58岁，原本想将家业交付给后继者的计划突然崩塌，让布加迪老爷子心灰意冷。在收拾完专利并将生产权逐渐转让后，老爷子很快就退出了汽车舞台。

百万级别的跑车，现在街头也能见到不少，但是千万级别的，还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙，蓝色车身，大大的博派标志刻在车头，即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙，虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机，1200马力，但没有怎么跑过，自2014年出厂以来只跑了840公里，一看就是用来收藏的。

这不是在国外，这是在浙江杭州一个汽车俱乐部门店里。图中就是今天的主角，布加迪Chiron。对于我们普通人来说，法拉利都是够遥远的，别说开过，坐过法拉利的都不多。而在这台布加迪Chiron面前，绝大部分法拉利都是小弟，哪怕是旗舰拉法，现在也无法更Chiron比了，毕竟价格已经下来很多，从曾经二手最高4000万左右回落到2000多万。