布加迪为什么这么快上市

在尾气门之后，大众迅速掉转方向，全面开启电气化时代，你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出，而且来势汹汹。表面风光的背后可是辛酸，除了尾气门各个国家开出的巨额罚单，大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销，此外，全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。

布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆，看到它的生产车间很难让人联想到传统汽车厂房，更像是一座五星级酒店，面积超过1000平方米总装车间，一共能同时生产12辆布加迪，从下订单到交付，最起码需要等6个月时间。在这里没有所谓的机械化生产，全部都由工人纯手工打造，映入眼帘的是一片白花花的地板，布加迪每一处车间都称得上是无尘室，组装人员只有区区20个，产能如此之低也就不难理解了。

同一时期只生产一款量产车的制造商是谁？唯一的答案可能就是布加迪。在经历过威龙时代以后，布加迪成功地迈进了凯龙时代。尽管只有威龙这一道“主菜”，但布加迪却围绕它打造出了一款又一款风格迥异的超级跑车，这不，又一款新车来了。是的，凯龙Pur Sport代表了布加迪对未来的规划，当布加迪成功实现490.484km/h的速度纪录后，史蒂芬·温科尔曼就曾表示：“布加迪不会再把精力放在速度纪录上，未来会专注于动力总成、轻量化、空气动力学等特征的发展。”而凯龙Pur Sport就是一款旨在强调操控的超级跑车，为此，工程师

布加迪超跑不是一般人能够买得起的，在超跑中，布加迪无论是性能还是价格都是全球顶级的，而布加迪Chiron是前两年发布的一款车，限量500辆，原计划5年生产完，每年生产100辆，但是由于布加迪的员工太少，每年生产的的布加迪Chiron数量远少于100辆，加上布加迪最近发布的新款比较多，所以，布加迪Chiron产量急剧下降，只不过这并不影响布加迪的抢手，因为喜好原因，许多人会选择白的车漆的布加迪，然而我们最近看到一辆从外观到内饰都是纯白色，十分的拉风！

产品特点：loz的积木质量在楼主购买的几个国产品牌中算是比较出色的，颗粒的色彩艳丽，手感光滑，每个颗粒上还刻有logo。可以看出来这个品牌做得还是比较认真的。做出来的成品也比较精致。楼主是从去年才开始慢慢接受国产积木，之前我对国产积木有很深的偏见——抄袭、劣质、还丑......通过值得买多次给我的精准推送后，我突然get到了国产积木的“美”。之后楼主就开始不定期的购买这种小型的国产积木，给孩子练手。楼主选积木的标准主要就是投眼缘（好看），价格适中（有优惠），体积不太大（不占地方），块数适中（后面楼主会说明

作为一台电动汽车，布加迪Baby II有三种版本。基本模型有两种驾驶模式，在“新手”模式下，汽车可以达到每小时12英里的速度。在Expert中，它可以达到每小时30英里的速度。最初，这两家公司计划制造的500款微型电动汽车在2019年日内瓦车展上首次亮相后就开售，但是因为今年的特殊情况而不得不延后。这款新的全电动微型汽车称为布加迪Baby II，起价约为35,000美元（约27万人民币），这是对近一个世纪前收款布加迪儿童电动汽车的致敬。

这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083，由3599块积木组成，比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件，光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年，布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录，除了强大动力系统的支持以外，制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞，刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上，乐高终于也为刹车系统下了功夫。

有这样一部“大小眼”跑车，凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪，最后竟然还完胜！行车模式系统：新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上，新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下，驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定，定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多，只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键，不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火，在骑行中即可任意切换。

2018年6月1日，全世界的孩子们都在欢庆国际儿童节，这一天也是布加迪联名乐高打造的Chiron模型正式发售的日子，国行版售价达到了4199元。敢卖出这样的价格，不仅仅是因为它是挂着布加迪车标的汽车玩具，更是因为这个乐高模型实现了对布加迪Chiron的完美复刻，堪称全世界最小的“布加迪”。与18年推出的两款乐高模型一样，这件手表的灵感也是来自布加迪的旗舰车型Chiron，据介绍，设计师把布加迪的发动机的设计理念，也完美融入到了这款手表上，因为这款手表的机芯就像一台小型的“W16发动机”，发动机左侧是“油箱

还真不是，我要是说的是轩尼诗，注意这个轩尼诗可不是法国的那家酒厂，而是一家来自美国的汽车公司，这款比布加迪还要快的车就叫做——Hennessey Venom F5（轩尼诗毒液F5）。要知道，Venom F5的风阻系数仅为0.33Cd，比布加迪Chiron的0.38Cd还要低，这点差距对于普通汽车可能没那么重要，但是对于一款顶级跑车来说，一丝一毫的差距体现在速度上都极为明显。