保时捷是大家耳熟能详的品牌,同时也是不少的人梦想之车。大家在平时聊天的时候总是戏称保时捷的车是“毛坯车”,因为它需要通过许多选装来实现你的需求。而今天小哥也来装一次,帮大家总结下如何花小钱,装最大的。。。
本期我们将以Macan和718为例
无选装=毛坯房
首先你要知道保时捷的主要卖点就是在选装上,很少有人会买“素车”。而且保时捷如果不选配,裸车真的非常不堪入目。因为你会发现,以Macan为例没天窗、没真皮座椅,没有座椅加热/通风、连座椅调节也只有一两个小按钮,而且一些热门的配置也没有,想想那画面就觉得很尴尬,谈不上任何的科技感、舒适度,这也就是为什么那么多人要花几万,甚至几十万的价格去选装。
两车基本参数


718
这两款车型属于你能买的最便宜的保时捷了,两者的起步价一样,一个是四驱,一个是后驱。此外两款车的动力均为2.0T,但调校不一样。

Macan
简单来说,Macan的性价比相对更高一些,但从运动和拉风程度来说718更好点。接下来,我们尝试从配置角度,看看两款“素车”到底能不能买?

按照起售价54.5万元为例,能买到的Macan是这样的。

2.0T发动机+7速双离合变速箱,前置四驱,白色或黑色车身可选、18英寸轮圈、三种内饰颜色、8向电动座椅、胎压监测、车道偏离预警、前后驻车雷达、自动驻车、启停、陡坡缓降、电动后备厢、自动空调、LED大灯,怎么样?看上去似乎和一辆10万多合资车差不多吧!


同样起步价54.5万元的718也同样配备了2.0T发动机+7速双离合变速箱,但参数与Macan不一样,而车身颜色有4种,同时还有18英寸轮圈、2种内饰、胎压监测、前后雷达、启停、运动座椅、前排加热、主驾座椅记忆都有配备,这么一看也还行,只不过外观会普通一些。

通过以上我们可以看到,如果您购买其中的任意一款车型,再不想花“冤枉钱”的情况下,也可以满足正常的使用需求,但无法体验到保时捷的一些精髓。 所以小哥建议如果您买“素车”没问题,但是目前以北京为例Macan需要等3-6个月,如果是买店里配好的车,会有不同程度的优惠。

好了,下面咱们再换一种方式选择,如果任性一次那该怎么选?保时捷的选配众多我们就以Macan为例,其提供的选配包括20多项的各类选装件,上百项的具体配置供选择,其它保时捷车型可选内容与其相差不大。 选装第一步那就是外观,这部分包含车身颜色、轮圈样式等等。


图中的Macan我选择了最贵的车漆和轮圈,仅在这一部分,价格就高达16万多元,当然了这是一种任性选择,一般消费者在这部分选配都在4万元左右。


来到了内饰这是车主开车时经常要面对的区域,必须不能忽视。作为保时捷车主标准内饰怎么能行,必须选用全真皮。Macan的天然真皮内饰选配价格在5.44万元,但这咖啡色看上去怎么也不像值这么多钱的,与此同时座椅我也随之选成了18向的运动座椅。

在一些舒适等配置上,我也根据自己的实际需求把能选的都给选上了,选装价格也同时飙升至了34.47万元,这其中包含了全景天窗、行李轨、PDLS Plus大灯、全景影像、GT加热方向盘、前/后排座椅加热等。

保时捷的精髓当然是驾驶,所以保时捷关于驾驶部分的选装也非常丰富。

小哥首先选了空气悬架、扭矩引导系统、Sport Chrono组件、运动排气等。在这其中Sport Chrono组件,这一设备是从保时捷918 Spyder开始出现并逐渐下放到保时捷全系车型上的,不到2万元的价格买到918 Spyder的装备,怎么着也要选一下吧。

好了,最终我的Macan也配备完成,总价达到了98.46万元,设备总价也到了43.96万元,在这里小哥想感叹一句有钱真好!
写在最后
其实保时捷根据不同车款选配件也是不一样的,在这里就不一一赘述了,让大家的“钱包”喘口气。欢迎与我们互动,告诉我你心中保时捷是啥样?
根据数据对比,保时捷卡宴的价格偏高,但是各方面表现突出,而宝马x5价格基本适中,但是内饰配置跟卡宴比相差太大,当然这辆车如果再加个相同的情况下,宝马x5的表现会更好,最后在这两款车的对比中,根据预算足够的条件下,自然推荐保时捷卡宴这款车。宝马x5和卡宴,如果预算足够的条件下,推荐保时捷卡宴这款车。卡宴内饰让人一看就是一种豪华范,超大的液晶显示屏加上拥有贵族范的时钟显得很有雅兴,该车内饰打造以端庄、古典的风格为主,这也是保时捷的一贯作风,操控台部分相比宝马x5来说就更有说服力了,感觉进了驾驶舱的氛围。
主卡: 4G:LTE FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B17/B18/B19/B20/B26/B28 4G:TD-LTE B34/B38/B39/B40/B41 3G:UMTS/HSPA+/DC-HSDPA B1/B2/B4/B5/B6/B8/B19 3G:CDMA BC0;) 2G:GSM B2/B3/B5/B8 副卡: 4G:LTE FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B17/B18/B19/B20/B26/B28 4G:TD-LTE B34/
总的来说,奔驰和保时捷都是非常优秀的汽车品牌,选择哪个品牌取决于个人的需求和偏好。如果你更注重豪华和舒适性,那么奔驰可能更适合你;如果你更喜欢高性能跑车,那么保时捷可能更适合你。奔驰和保时捷都是高端汽车品牌,它们都有各自的优势和特点,因此选择哪个品牌取决于个人的需求和偏好。保时捷则以生产高性能跑车而闻名,其产品线相对较少,包括911、718、帕拉梅拉等型号。近年来,保时捷为了满足中国消费者的需求,还推出了卡宴和Macan等SUV车型。
来自意大利的法拉利和来自德国的保时捷,车标都是一种盾牌的形状,同样有马,不过就是法拉利的明显丰满点,难道他们之间有什么不能说的秘密?大家都知道比亚迪是实力模仿家(第一次把山寨说得那么高大上,好像有点不好意思了),旧款的比亚迪车标黑框、三个字母、中间选择蓝白相间,这算不算赤裸裸山寨?但是硬气的宝马似乎从来没怕过,话说,一看这车标,难道还分不出宝马和比亚迪吗?只是咋一眼还是很相似。
这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正
日前智电出行获取了保时捷718纯电版车型路试谍照图片,新车计划将于20年代中期正式推出(预计为2025年),并有望在同年内上市开售。同时新车或将作为品牌旗下首款双门纯电跑车车型,继续以进口形似导入国内市场销售,其市场售价相比在售燃油版车型或将迎来大幅提升。从发布的路试谍照图片中可以看出,保时捷718纯电版车型头部预计将装配Taycan车型相同的点阵式LED头灯组,下方选用了熏黑多横幅式造型格栅。车尾部分将取消下方排气布局,尾门上方或将提供可升降自适应扰流板。
此外,保时捷还计划推出一款内部代号为K1的全新旗舰SUV车型,新车产品规划名称为“PRESTIGE”,未来是否以此来命名还仍是未知数。据悉,新车定位品牌旗下旗舰级运动型SUV,尺寸相比品牌旗下卡宴车型也更具优势,同级主要竞争对手涵盖了阿斯顿·马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus等车型。日前智电出行获取了保时捷产品规划最新消息,品牌计划将于2026年前推出5款新车供消费者选购,其中Macan EV车型将于2024年上市开售,而纯电版718 Boxster和Cayman则将于2025年正式推出,纯电版卡宴车
懂车的小伙伴应该了解,保时捷911的前身是保时捷356,保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车,由大众甲壳虫发展而来,采用了后置后驱风冷结构,为保时捷911奠定了基础,在356系列生产了17年后由于跟不上时代的节奏,于是保时捷356换代车型——保时捷911诞生了。接着到了1973年,第二代911诞生了,习惯称之为930,这一代车型也是最经典的保时捷911车型,其实这一代车型准确代号为911 G系列车型,为了符合当时美国安全法规安装了具有低速保护溃缩功能的前后保险杠,有着更好的安全性。并诞生了911
保时捷panamera不使用水平对置发动机,这款车使用V型发动机。保时捷panamera是保时捷旗下的一款大型轿车。这款车使用的发动机有四款,分别是低功率版2.9升涡轮增压发动机、高功率版2.9升涡轮增压发动机、低功率版4.0升涡轮增压发动机和高功率版4.0升涡轮增压发动机。低功率版本的2.9升涡轮增压发动机最大扭矩为330马力和450牛米。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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