此外,长期以来二手车交易过程中轿车的占比超过SUV,但是从保值率来看SUV本月出现明显提升。

12月豪华品牌保值率普遍上涨,保时捷保值率首次破百,达到100.1%
根据数据显示,12月豪华品牌保值率普遍上涨,创下新高。其中,进口车型无论是新车、二手车都出现了“短缺”行情。值得注意的是,保时捷再夺当月保值率“状元”头衔,其保值率首次破百,三年保值率达到100.1%。雷克萨斯以91.2%的成绩位居第二。
据流通协会分析,保时捷的高保值率可能是由于加价,旗下卡宴、帕纳梅拉、Macan等热门车型价格普遍较高。

图源:懂车帝二手车选买页面截图
查看懂车帝二手车选买页面可以了解到,当前市场上1-3年车龄的保时捷卡宴其二手车价格大多高于新车价格。
而BBA中奔驰、奥迪保值率环比微增,分别为79.5%、71.1%。而宝马的保值率却出现了小幅下滑(74.0%)。流通协会分析表示,“宝马虽然产品更新较快,但在销售环节仍然采取年底“降价促销”的旧方法,短期内保值率下滑。另外宝马iX3近期还出现了召回的情况,也成为导致其保值率下降的原因。

特斯拉Model S
此外,特斯拉保值率出现连续下滑(61.5%),12月依旧位居路虎、英菲尼迪、讴歌之后;凯迪拉克、林肯8月保值率略低于7月份,分别为57.8%、55.4%。据精真估分析,美系豪华品牌保值率下降,不一定跟产品力正相关,可能跟品牌、营销等等一系列的综合因素相关。此外,刚刚“复活”不久的DS品牌保值率下滑也比较明显。

常年位居榜首的五菱保值率一度下滑至71.7%
合资品牌方面,12月整体保值率环比上涨,各品牌之间的差异并不明显。值得注意的是,丰田保值率已连续两个月下降。流通协会分析,“日系品牌部分车型价格偏高的情况,也成为阻碍二手车成交的难题,刻意控制价格对于市场整体健康发展并无益处,客观上造成了供需两端都不透明的乱象。这也是丰田保值率下降的原因之一。”
此外,本田仍处于保值率第一梯队,相比丰田,本田品牌12月保值率保持提升,为82.0%。紧随其后的是五十铃,其保值率12月大幅增长了近10个百分点,至76.1%;而三菱、马自达、日产、大众、起亚、现代保值率也呈上升趋势。

常年位居榜首的五菱保值率一度下滑至71.7%
自主品牌保值率排位变化明显,12月整体保值率普遍上涨。仅有五菱、WEY、红旗、吉利品牌出现小幅下滑。其中,常年位居榜首的五菱保值率一度下滑至71.7%;位居第二的领克与其仅差距0.26个百分点,大有赶超之势。
值得一提的是,传祺12月保值率增长了2.44个百分点,至68.48%。流通协会分析,传祺保值率上涨主要来自于传祺M8、GS8等车系的上涨,GS8、M8新款车型的持续发布,对品牌提升有推动作用。

上汽荣威旗下紧凑型SUV——新款荣威RX5 MAX
此外,排名上升的还有哈弗、启辰、荣威。其中,上汽乘用车旗下荣威保值率已连续多月上涨,可见,荣威品牌从狮标的换新,到国潮产品的精确定位,均为其带来了持续关注度,对保值率同样有提升效果。
据了解,上汽官方认证二手车于年底在8个城市开展用户活动,认证车的价格为车商提供了参考依据,起到正向引导作用。但流通协会指出,“自主品牌当中,开展认证二手车的品牌仍然较少。”
值得一提的是,2021年12月27日,新能源汽车专属保险正式上线。这就意味着,在2022年元旦之后,新能源汽车价格又将开始新一轮重构,这个重构当中既包括补贴退坡的影响、保险费用的影响、也可能包括电池租用的影响等。目前已有部分车企开展一系列“保价”措施。

比亚迪和荣威对插电混动的细分市场影响很大
据流通协会表示,“在2021年底,纯电动车新车的续航里程已经能够达到一千公里。二手车普遍续航里程也达到了三百公里的及格水平,能够满足基本的通勤需求。续航里程这一指标直接影响二手车价格”。
而在插电混动方面,在二手市场中基本以自主品牌为主,三年车龄的车源当中,比亚迪和荣威品牌占据的份额合计超过总量的50%。可见,这两个品牌对细分市场保值率的影响很大。

“五菱宏光MINI EV连续两个月位居榜首”
备受关注的是,12月新能源汽车整体变化不均,重点车型的表现上,五菱宏光MINIEV连续两个月位居榜首,性价比之王实至名归道。R汽车ER6保值率小幅提升至73.4%。
事实上,很多小伙伴购买领克,除了强大的动力性能以外,和外观颜值有着很大的关联性。是由于领克汽车的辨识度确实相当足,酷似青蛙的前脸让它得到了一个美誉,那就是“国产保时捷”。分体式的大灯,彩色的运动包围,组成了新车的前脸,不得不说真别致。领克汽车给我们的最大感受就是走的小众型的路线,新车设计以及车主的态度其实都是比较佛系的。当你融入或者了解领克车主的圈子,你就能发现他们的转介绍能力是非常强的,这足以说明领克其实非常懂这些车主的心理。今天介绍的这款新车就是领克02款。
和Mate40 Pro一样,华为Mate40 RS保时捷设计同样是一部采用6.76英寸的88°曲面率大屏手机。双挖孔设计,只是UI方面继续了保时捷系列的红黑配色主题,相当深邃典雅。接着是青涩的K3V2,华为手机搭载的第一款自研芯片,它随华为Ascend P6/D2一同到来,在彼时以拥有前沿的64bit双通道内存带宽和作为当时“世界面积最小的四核芯片”而闻名。由于受到兼容性、功耗和发热表现等制约,K3V2并不算成功,但为后续手机芯片研发积累了宝贵的经验。
浪琴是瑞士钟表制造商,以其高品质的机械表和石英表而闻名。那么在浪琴的众多款式中,哪些款式是比较热门值得选购的呢?1. 浪琴名匠系列浪琴名匠系列是浪琴的代表作之一,也是最受欢迎的系列之一。这个系列的手表具有经典的设计和卓越的机械性能。其中,名匠系列月相手表是该系列的代表作,具有优雅的月相显示和卓越的机械性能,是很多表迷们的梦想之表。
作为保时捷旗下最便宜车型,718每月的固定开支在3302元左右,相比普通的2.0T家用车,贵了1000元左右。考虑到这是一辆跑车,而且挂着男人梦寐以求的保时捷标,所以这样的费用并不算高。拥有一辆保时捷,是很多男人的梦想,但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物。不过718的出现,让保时捷变得不再那么触不可及,很多原本没有购车意向的用户开始动摇,那么这款车到底怎么样?都说保时捷贵,那养起来又怎么样?
这台拥有赛车基因的豪华SUV一直都在完善自我,时间来到2019年,保时捷带来了旗下首款轿跑SUV车型——保时捷Cayenne Coupe。这也意味着保时捷针对高端年轻化消费市场再次发力,这台Cayenne Coupe实力到底如何?今天我们一起来寻求答案。前大灯组造型延续了保时捷家族式设计,四颗LED日间行车灯带来一流的识别度,我们试驾的这台Cayenne Coupe还选装了保时捷动态照明系统(PDLS)升级版功能,采用矩阵光束的LED主大灯照明效果表现出色。
2017款之后就是971代了,但是最早的971代是2016年出厂的。所以2016年出厂的Panamera既有970.2,又有971。所以大家在购买二手Panamera的时候,有的时候会看到出厂时间和年款不一致,不用纠结,这属于正常情况。2013款是个转折点,但是2013年的Panamera不一定都是970.1。比如,四驱版Panamera 4,2013年下半年出场的是2014款车型,也就是970.2。还有帕梅GTS等车型,也有2013年下半年出厂的970.2。
7、众泰在造车之前,是做供应商的,为北汽、江淮、大众等都服务过。后来觉得当供应商不过瘾,揭竿而起了。3、罗尔斯罗伊斯是劳斯莱斯的另一种译法。是个很牛逼的造航空发动机的公司。事实上他们最初就是一家人。后来劳斯莱斯被宝马并购,为了便于区分才有俩名字。5、汽车天窗一般都不是完全密封/防水的。漏入的水从导流槽流走了而已。导流槽堵涩可能会导致积水流入车里,所以记得保养好别漏水到车内了!
导读1、PORSCHE字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有;保时捷标志中的STUTTGART字...下面是ABC小编为大家整理的保时捷车标的含义是什么,希望能帮助到大家!1、“PORSCHE”字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有;保时捷标志中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;保时捷标志中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;保时捷标志右上方和左下方的黄色条纹
保时捷是个技术底蕴深厚的厂商,同时她还具有敏锐的商业嗅觉,她既能造出911、918这类独步天下的跑车,又不讳于生产Panamera、Cayenne这类“离经叛道”的车型,前者负责“名”,后者负责“利”,几十年来,保时捷总能做到名利双收。实际上,从1931年品牌诞生开始算起,保时捷在相当长的历史里都是个专注于生产跑车的“愣头青”,非不得已要扩展新产品时小心翼翼,甚至仅仅是将跑车扩展两个门,就纠结了接近半个世纪。
2023保值率风云榜最终榜单发布,在纯燃油品牌方面,我们可以看出,合资和豪华品牌方面依旧是以日系和德系为主,在合资品牌方面,前五名有第一的59.9%的东风本田、58.3%的广汽本田获得前两名,第三是58.1%的北京奔驰,四五分别为57.7%的广汽丰田以及56.0%的一汽丰田。而在豪华品牌方面,雷克萨斯以63.5%的数据获得第一,二-四是来自德系的保时捷、宝马和奔驰,数据分别为61.5% 55.3%以及53.7%,第五则是51.8%的路虎。
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