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熟悉他的人都知道,费鲁奇奥·兰博基尼先生的第一台跑车便是一辆法拉利,他从法拉利跑车上学习到了很多东西,包括法拉利优异的性能与爆发, 因此第一台兰博基尼诞生时就拥有媲美法拉利般的性能。

与此同时费鲁奇奥先生也看到了法拉利的不足,它们缺乏一些个性化以及夸张的设计。所以把个性化以及性能化称之为兰博基尼跑车独有的气质一点也不为过。时过境迁,这两个名词依旧是诞生于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车品牌的代名词。

历经数十年发展与改变,兰博基尼旗下跑车在这其中经历了不少蜕变,也为自己奠定了与世界上知名的跑车制造商如法拉利、迈凯伦旗下跑车竞争的实力。

兰博基尼旗下目前有两大跑车系列,国人通常称之为大牛(Aventador)与小牛(Huracán)。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩,而今天的主角是一辆小牛Huracán,Paerformante版本。

相比Aventador SV来说,Huracán Paerformante是一款拥有着更出色的驾驶感受,以及更好操控性的跑车,这辆车的诞生并不是为了树立品牌性能标杆,更多的是为了向传统致敬。

在意大利著名的的圣马力诺伊莫拉赛道上我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante寻找这个品牌最原始的韵味。圣马力诺伊莫拉,一条富有传奇色彩同样也负有血色的赛道,这里曾是F1赛历上最辉煌的一站比赛、也是夺走F1历史上最具天赋车手埃尔顿·塞纳生命的赛道。这次,我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante在意大利著名的圣马力诺伊莫拉赛道上寻找这个品牌最原始的韵味。

这条赛道相比纽博格林北环来说长度缩减很多,但是也是一条高速赛道,对赛车的车身稳定性以及提速能以还有高速弯角稳定性都有着极大考验。

普通版本兰博基尼Huracán拥有悦耳的发动机声浪、不错的动态响应以及足够优异的驾驶感受。Huracán Paerformante版相比普通版车型拥有更紧实的操控、更迅捷的动力以及底盘响应,在圣马力诺伊莫拉赛道的高速弯角中更能游刃有余的发挥。

车辆搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,在发动机8000转/分钟时能够爆发449千瓦-471千瓦的最大功率;而560牛米-600牛米的峰值扭矩在发动机1000转/分钟时就能够输出70%。

这些优异的账面数字看起来令人眼前一亮,而更能让人赏心悦目的便是车身上多出动态提升套件,如钛合金排气、铜制进气格栅罩、摩托GP灵感造型排气管设计等等。

加上发动机的惊人参数,使得这辆兰博基尼Huracán Paerformante能够在2.9秒内便完成0-100公里/小时的加速。车辆动力分配装置与LP610-4相同,采用7速双离合变速箱、拥有装置能够使得前轮与后轮得到相同的扭矩和动力。

Huracán Paerformante还搭载了奥迪为兰博基尼设计的。车辆齿比能够在多种不同驾驶模式下切换变速箱齿比,而切换的范围要比搭载相同系统的迈凯伦更广。前者能够在9:1/17:1中自由切换,后者只能在12:1/13:1中切换。

倍耐力Pirelli Trofeo系列半热熔轮胎需要选装,车辆原厂搭载倍耐力P Zero Corsa系列轮胎。更好的轮胎能让车辆拥有更好的抓地力与弯道稳定性,为超级性能跑车在赛道中进一步提升一些性能表现以及最快圈速。

当车辆处于Corsa模式时,它拥有完全不同的表现,正是在这种模式下,它的全部性能顺势爆发。从车辆内部的仪表显示到整体更坚固的底盘悬架以及更充沛更直接的动力输出,使车辆在赛道内自由驰骋。
长达57年的时光荏苒,虽让一代又一代的人见证了兰博基尼旗舰跑车“大牛”的换代史,但不变的却是兰博基尼对于V12发动机的坚持。没错,历代兰博基尼“大牛”,都无一例外地使用了V12发动机,这是身份地位的象征。可近几年来,大排量、多缸发动机面对环保法规的快速陨落,让不少人开始对Aventador的继任者感到担忧,毕竟隔壁法拉利的新旗舰SF90 Stradale都已经换上了V8增压发动机,兰博基尼还能坚持下去吗?随着3月30日兰博基尼全新旗舰Revuelto的亮相,兰博基尼总算没有让大家失望,那台令车迷垂涎三尺的
二师兄总结:兰博基尼曾有一款Concept S的概念车,并非量产所有没有价格,全球仅有一辆并存放在兰博基尼博物馆内,由于其稀有被网络炒作至3.8亿元并称为兰博基尼爱马仕。但实际上,这款车和爱马仕并没有关系。实际上,大家也会发现有的爱马仕限量版并不是汽车厂家真的定制,而是一些销售商家的营销手段,通过借助爱马仕这个奢侈品牌来强强联合。而良心的爱马仕限量版车型都会联合爱马仕对车型做一些定制改动,使其气质更加与众非凡。在这土豪满街跑的年代,相信也只有这样的奢侈品牌定制限量版才是他们的最爱了。
牛马伦到底哪个好?这个问题,你问一个三四十年宰客的车贩子,他们都绝不会告诉你。就拿我身边这台18年上牌的迈凯轮来说,当年新车落地300多万,买它的不纯纯大韭菜吗?现在4年跑738,000公里,整车原版就卖130多。你不要跟我说它是丐板,熏黑轮毂碳陶瓷刹车,音响翻毛皮内饰。哪个不要钱?别人家不卖你个150多万都算良心的了。关键是,这台车是除了MP four 那堆垃圾以外,你能最快接触到的超跑。如果是你130多万的预算,买保时捷911。你觉得烂大街,奔驰GT品牌又上不去,那这台迈凯伦650S会不会是你的菜?
今天,画一辆兰博基尼!一辆兰博基尼就画好了!画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了,像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先,定出5个点,如图所示,它们距离比,大概是2:7:3:5(从左至右),为了让你们容易理解,才有的大概比例...
但实际上350GTV是一款概念展示车,真正的量产版——350GT在1964年日内瓦车展才发布,该车搭载了V12发动机,最大功率达280马力,而为了与法拉利竞争,兰博基尼350GT的定价甚至比同级的法拉利竞品都更低。后来费鲁吉欧·兰博基尼开始召集自己的造车团队,于1963年成立兰博基尼汽车工厂,同年就在都灵车展上就发布了第一款兰博基尼跑车——350GTV。
作为世界顶级超跑品牌之一,兰博基尼始终以其动感、豪华和强大性能引领着全球奢侈汽车市场。然而,对于大多数人来说,兰博基尼的价格是难以承受的,这也是兰博基尼成为奢侈品牌的原因之一。那么,究竟兰博基尼车价多少钱呢?下面将对一些兰博基尼常见车型的价格进行介绍。作为兰博基尼的入门车型,Huracan EVO RWD的市场售价约为26万美元。
空间方面,五菱宏光MINI EV敞篷版采用的是两座的座椅布局,相比普通版车型,虽然少了后排座椅,但是前排的空间就更加充裕了,而后排取而代之的是防滚架,增强了车子的安全性。配置方面,五菱宏光MINI EV敞篷版配备了前排双气囊、胎压报警、倒车雷达和上坡辅助等配置。五菱宏光MINI EV敞篷版期待了非常久,在9月25日终于正式上市了,新车仅推出一款车型,官方售价为9.99万元。但是它不是每个人都能买,而是通过参与活动获得敞篷抽签码,官方再抽签抽取200个中签码,只有被抽中的人才有购买资格。五菱宏光MINI E
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 港台译为林宝坚尼,16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲,米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
Huracan是知名跑车制造商兰博基尼品牌旗下的一款超级跑车,在2014年3月的日内瓦车展上正式亮相,上市后取代了盖拉多车型,被车迷们亲切地称呼为“小牛”。网通社从英国媒体Autoexpress了解到,兰博基尼正式推出了一款Huracan LP-610-4 Avio特别版车型,新车采用了特殊涂装方式,共限量生产250台,将在今年二季度正式上市。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。