拥有一辆保时捷,是很多男人的梦想,但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物。不过718的出现,让保时捷变得不再那么触不可及,很多原本没有购车意向的用户开始动摇,那么这款车到底怎么样?都说保时捷贵,那养起来又怎么样?
关于保时捷718
2016年,保时捷发布了全新的718系列车型,至此,采用相同底盘的Cayman和Boxster通过718这个名字走到了一起。
了解保时捷历史的朋友可能知道,718和Cayman和Boxster其实早有关系。而这一切要从保时捷史上著名的赛车550 Spyder说起。
1953年,搭载了1.5升水平四缸发动机的550 Spyder诞生,并开启了一段传奇的赛车生涯,帮助保时捷拿下勒芒24小时和56、57年赛百灵12小时拉力赛的组别冠军。而以550为起点,保时捷开始了一段与四缸发动机的光辉岁月。
1957年,保时捷推出了550的继任者718 RSK,也就是我们要说的718。在1957-1962年间,718活跃于各项国际大赛中,并取得了相当的成绩,其搭载的代号为Type 547/3的四缸发动机也经历了最辉煌的时光。1964年,718被硬顶的904取代,718这个名字也短暂告别舞台。
保时捷904
而在1996年诞生的Boxster,则是以550 Spyder为原型机打造,它们都是纯粹的敞篷跑车。在2005年诞生的Cayman,可视为硬顶版的Boxster,据悉硬顶的设计传承了当年的经典车型904。
Cayman
Boxster来源于550,而Cayman来源于904,718又是550和904两者承上启下的链接,所以对于Cayman和Boxster来说,718这个名字很有意义。
Boxster
在了解了这一层特殊的历史之后,相信大家对718也有了更深层次的认识,也不会简单地把它当做保时捷入门级车来看待。
关于选装
保时捷718的官方指导价为54.50-89.50万元,其中最低配的Cayman 2.0T车型看似只要54.5万,但你要想顺利提车,选装是比不可少的环节,况且718上市以来一直供不应求。
当然退一步想,如果你不选装一些配置,还真不好意思说自己买的是保时捷跑车。诸如感应雨刷、BOSE音响、换挡拨片、外后视镜电动折叠功能、LED大灯等配置都需要选装。
综合来看,你即便是购买最低配的车型,最终的裸车价也可能去到65万左右。
当然对于一些家底殷实或者抓住机遇赚到快钱的年轻人来说,裸车价不是他们最在意的。相比裸车价,他们或许更担心后期的使用成本,买得起能否养得起是他们最关心的。
关于保养:每年4650元
根据厂家建议,保时捷718首次保养在10000公里/12个月(以先到者为准),而后每10000公里/12个月保养一次。每10000公里需要更换机油、机油滤芯和空调滤芯,每20000公里需要更换空气滤芯、刹车油和火花塞。
从保养费用来看,718绝对对得起豪华车的身份。小保养费用为1639元,大保养费用为3011元,三年六万公里总保养为13950元,每年平均4650元。
关于保险:14186元/年
保时捷718的售价区间为54.50-89.50万元,保险费用因车价和地区而异,我们以广州地区为例。保险按第三方责任险(100万元)、车辆损失险、不计免赔特约险、玻璃单独破碎险、车身划痕险来计算,入门车型的保险费用为14186元,顶配车型的保险费用为19630元。
关于油耗:13.7L/100km
保时捷718搭载了2.0T和2.5T两种动力,以2.0T发动机为例,我们从在汽车之家口碑处了解到,车主的平均油耗约为13.7L/100km,按广东地区95号汽油7.59元/升来计算,1年行驶2万公里的油费为20797元,平均每月1733元。
每月固定养车成本:3302元
以入门级的2018款 Cayman 2.0T为例,全部费用按最少来计算,保时捷718每年固定的养车成本是4650+14186+20797=39633,每月平均3302元。
想轻松开上718,税后年收入20万以上
除了保险、油耗和保养这些固定开支外,洗车、打蜡、过路费、停车费也是一笔不小的开支,不过后面的四项开支只要视地区而定,一般地区2000元左右能够搞定。所以718每月的养车成本约为5300元,每年6万左右。
根据《年轻人消费趋势数据分析》,年轻人每月要“吃好用好”,工资结余大概只有1/3,那么按每月5300元的养车成本来看,税后月平均收入应该在1.6万元左右,年收入20万左右。
作为保时捷旗下最便宜车型,718每月的固定开支在3302元左右,相比普通的2.0T家用车,贵了1000元左右。考虑到这是一辆跑车,而且挂着男人梦寐以求的保时捷标,所以这样的费用并不算高。
如果考虑洗车、停车等费用,每月养车费用大概5300元,每年6万元左右,按照年轻人的消费习惯,税后年收入20万左右就能养一辆718,当然前提是要有全款买车的钱。
964车款想必每一位保时捷忠粉都不会感到陌生,这个红白蓝相间的配色,正是在Daytona 24小时耐力赛中,最出名的59号赛车的涂装。但59号是怎么来的呢?这是因为在当时的48场获胜比赛当中,有41场的参赛车都是59号。所以它也顺理成章的被誉为守护车队胜利的吉祥数字。粉猪的涂装其实大家已经很熟悉了,它是由保时捷设计师Anatole Lapine和美国艺术家Dick Soder burgh共同设计的作品。粉色的车体搭配红色的切割虚线,再用德语清晰标注出猪身上的各个部位名称,呈现出的效果真的好像待宰的小猪一样
卡地亚跑车系列腕表,创作灵感源自1950与1960年代的赛车世界。致力于世界超级豪华跑车与腕表的完美融汇。所以该系列全部有着跑车的强劲奔放与奢华腕表的典雅含蓄,价位也能让人接受。腕表另外一个最特别的地方是表带,卡地亚研制了5年时间开发出了一种更为快捷、方便的更换表带的功能。因为卡地亚深知不同人群有着截然不同的个性与风格,所以跑车系列腕表在购买时均配备两条表带。
奔驰的SLC,也是远超50w,而且车型远不是重点车型。众所周知,奔驰整个品牌的重点,现在轿车在S,跑车在AMG GT。M2是个人觉得这个价位我会购买的。动力,颜值,声音,品牌,二三十岁的肌肉感。既要50w,又要雷霆万钧,我选M2。718的话,因为个人不喜欢保时捷这个品牌,就不考虑了。而且718落地还是远超50w的。
11.3立方英尺的后备箱面积,对这款跑车而言相对比较宽敞。812还配备了由Poltrona Frau设计的定制两件式行李箱,完美贴合后备箱大小。虽然在车身体积上,Vantage比哥哥DB11更娇小一些,但在后备箱储物空间上,它拥有有12.4立方英尺的空间,足够两位乘客携带足够的行李来度过一个愉快的周末。
同为超一线豪华品牌,保时捷和玛莎拉蒂谁的档次更高?这个问题困扰了不少潜在受众,都是风格比较鲜明极具特色和辨识度的品牌,以跑车闻名,轿跑都很有代表性,并且也有相对应的suv产品,两者难免会有重叠区间,免不了要拿来对比。对潜在受众来说,一样的钱,谁的档次更高,开出去更有面子?这有六张图片,摆在一起就能说明一些问题。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌,是目前世界上最快的量产车,布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,跑车一般也会涉足轿车领域,但是布加迪很有个性,做自行车,这款高科技的自行车是限量款,价格在26左
据悉,添越长轴距穆莱纳版搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.6秒,最高车速290公里/小时。同时,该车还标配全轮转向以及宾利动态驾驶系统。参考2023款添越车型,预计2024款添越其他配置车型将同样搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。
恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计,那咱们今天就来聊聊这台手机。机哥把华为历代保时捷设计的手机,列成一行:前段时间,华为发布了万众期待的Mate40系列。毕竟,Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头,还是那两个字——设计。这……是不是很像保时捷汽车上那性感的线条肌肉。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。
兄弟们变天了,摩托车最近卖的凶,今天走的是朋克风,其他的都不用怕,该降价还是得降价。兄弟们这台车是什么车?我看不到,你跟我说朋克风不可能把眼睛漏出来。2022年的321,行驶里程12700公里,跑了有两手户,这个车卖16800,今天再给兄弟们少800,1.6行不行?1.6万。这一台同样是跑了9000公里,22年8月份的车子,同样也是1.6,你想下买个G5X,买个5R,价格骑321了,这台给你干到1.70万。
跑车一直以来都是富二代的象征,虽然这台跑车的价格也不贵,但我依然担心它的养车成本,总害怕自己的经济能力没办法去接受它的养车费用,但是哥们却说韩系车和日系车一样好养活,这台车的可靠性还是很高的,即使是车龄久了也不会经常出现大修的情况,而且酷派在国内的保养量相当大,真的出问题可以找拆车件,不仅找起来比较方便,而且价格也很便宜。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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