说到超跑,大家的第一反都差不多是车展上美女配豪车,或者大街上轰隆隆响着排气呼啸而过的身影,要么就是一堆超跑的街头摆阵聚会....超跑之所以叫超跑,不光是因为它够酷炫,逼格高,最重要的还有它是一款性能机器,赛道或许是更配它的地方。今天我们将在赛道上领略一下兰博基尼“大”“小”牛的能耐。
这次体验的地点是北京金港赛车场。这是个F3级别的国际赛道,全长2.4公里。供我们试驾的车型是兰博基尼现在市售的主力车系,我们先来了解一下兰博基尼旗下车型都有哪些:
抛开Reventon、Veneno,还有最近刚刚交付的Centenario这些限量版、纪念版特殊车型外,兰博基尼就两条量产车生产线。简单来说,一个是采用V12发动机的大排量旗舰车型,俗称“大牛”;一个是使用V8或者V10发动机的小排量入门级车型。俗称“小牛”。
今天体验的Aventador S和Huracan RWD就是这两个车系的最新改款车型。目前Avetador S官方预售价为673.97万元,Huracan RWD的官方指导价为328.9万元。
其中Aventador S是最新的改款车型,我们先从这款车看起。这款车有一些列的先变化:全新的动力系统调校、全新的动气动力学设计、全新的四轮转向系统....到底变化多大,看看外观先。
更具侵略性的前鼻翼和更长的前扰流板设计,重新定向气流以改善空气动力学效率,增强发动机和散热器的冷却效果。前保险杠侧面的两个进气口减少了前轮胎的空气动力干扰,并优化了后部扩散器的尾流。
兰博基尼设计中心整合了具有代表性的标志元素,例如后轮拱罩的线条唤醒人们对Countach最初的记忆。
尾部的黑色扩散器占据重要位置,可选用碳纤维材质。多个垂直尾翼的设计增强了车身底部的空气流通性,通过气流回收减少阻力,最大限度的提升车辆下压力。
可动尾翼可根据速度和不同动态驾驶模式进行位置上的移动,优化车辆的整体平衡。设置在底盘的前部和后部的涡流发生器,增强了空气流通性并辅助制动系统冷却。
Aventador S的设计相比改款前显著放入提高空气动力学性能。它的前部下压力提高130%以上。当扰流板处于最优位置时,下压力生成效率提高超过50%,当扰流板位于最低阻力位置时,效率提高超过400%。
Aventador S匹配新一代倍耐力P Zero轮胎。该轮胎专为此车型打造,能针对兰博基尼后轮转向的动态表现做出迅速响应,优化车辆转向、牵引、变线和制动系统的效率,以确保操控的连贯性,同时将路面信息直观地传递至驾驶员。P Zero轮胎增强的前后轮抓地力,可使车辆的横向加速度有所提升,并且降低转向不足的可能性。
兰博基尼有两大车系,Murcielargo是旗舰型跑车,昵称“大牛”。Gallardo低一个级别,昵称“小牛”。“大牛”位置的最新接班人名为Aventador,而“小牛”则发展几种不同的型号,主流的为LP560-4和LP550-2,前者与兰博基尼其他车款一样采用全时四轮驱动,后者则是兰博基尼唯一一款后轮驱动车型。
在《侠盗猎车手5》这款极具影响力的开放世界游戏中,无数玩家都热衷于收集各种奢华跑车。作为一款拥有丰富载具资源的游戏,《GTA5》里当然少不了兰博基尼这个顶级跑车品牌。在游戏中,兰博基尼被称为“Pegassi”,是极具代表性的一款跑车。本文将为大家揭秘在《GTA5》中如何找到兰博基尼,让你驾驶着这款传奇跑车畅游洛圣都!
总的来说,这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹,完全是为赛道而生;相比之下,法拉利Pista的空气动力学系统更为全面,既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技,又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Perf
Mansory以其在碳纤维设计和施工方面的专业知识而闻名。它们以古怪的车身改装,轻质合金车轮和定制的内饰改装而着称。该公司最近开始为兰博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta提供一系列性能升级。Mansory的全球分销网络包括德国,英国,印度,中国,加拿大,波兰,俄罗斯,美国,日本,希腊的经销商,瑞士,冰岛,阿联酋和其他一些国家。
这套小Set是前段时间带娃参加位于杭州远洋乐堤港的乐高兰博基尼车展开幕仪式活动时,乐高授权店送的,其实乐高、国产的积木玩了很多,国产的积木现在也很接近乐高了,但是乐高在宣发能力上实在还是太太太太太太强大了,像这些活动让小孩子从小就对乐高这个品牌产生了认知 话说会送的这套LEGO 30342拼搭包,主角是兰博基尼Huracan Super Trofeo EVO,查了下还是2020新出的,某宝售价几十元,比小米新出的卡丁车便宜多了,应该是最便宜的兰博基尼了吧...
2018年Urus正式与国内消费者见面,它的诞生不仅开创了超跑SUV的先河,而且还荣获了当年最速SUV的名号。即使放到现在,它依然是兰博基尼有史以来销量最好的车型。去年的全球交付量为5367台,而在今年的第一季度,交付量就达到了1599台。为了秉承兰博基尼对性能的不断渴望,究极蛮牛Urus Performante它来了。
就在前段时间, 兰博基尼首款SUV--Urus正式发布,313万元的起售价相比旗下跑车似乎还显得有那么点“划算”。但有些人可能不知道,这台性格刚烈的Urus,其诞生的平台正是大众集团的MLB evo平台,是的,其也是Q7、新款卡宴和添越的摇篮。但平台这个东西就像是一套烹饪工具,炒出来的菜可不一定是一个味道……
今天我们要介绍的是一辆兰博基尼LP700-4,它是一辆十年前的车型,但外观依然非常迷人,是同品牌中最保值的车型之一。让我们一起来看看这台“大牛”兰博基尼LP700-4的风采吧。它的外观设计在十年前就已经非常出色了,即使放到现在也毫不逊色。剪刀门的设计更是让它吸引了无数人的目光。它的车漆是黄色的,前后车轮分别采用了20英寸和21英寸的轮毂,非常帅气。这个轮毂采用了多幅设计,与老款车型有所不同。
`懂车帝原创 产品` 日前,兰博基尼旗下全新超级跑车——revuelto正式上市,官方指导价为629.4994万元(含增值税)。该车作为兰博基尼aventador的继任者,搭载一套由6.5升v12自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率可达1015马力,传动系统匹配8挡双离合变速箱,可实现四轮驱动。
此外,DBX的内部空间足够宽敞,除了豪华外,还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称,在设计之处还参考了很多女性的建议,最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计,似乎是在说:后排有作为的兰博基尼就会实用,就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说,简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。