法拉利488和f8哪个好（女人开法拉利和男人有什么不同）

大吴哥 2023-11-05 14:01:31 阅读 (101)

女屌丝+法拉利=？激试488 pista

它可能是我小时候床头那一台f40模型，从小就向往，却从来没拥有过。

sf90 stradale刚刚发布了，甚至距离f8 tributo 上市也已经过去好几个月，我们才终于拿到了法拉利488 pista，不瞒大家说，这是我第一次开性能版的法拉利。

在法拉利家族里，前置后驱更多是gt或休闲跑车的属性，而中置后驱，是真正为了跑得更快而存在。f430、458 italia、488 gtb，三台中置后驱的法拉利都能给予我完全不一样的感受。

但今天试驾的488 pista，骨子里还是488那份味道，只是它变得更理智，更快了。

加速快，换挡快，抓地力也更强，轻量化使得过弯极限也更高。相比gtb，pista更像是一台速度机器，720匹的马力居然不会产生过多的恐惧，你觉得一切都在你的掌控之中，它变得更像迈凯伦，更像保时捷了。

不需要感情，只用数据说话。但如果真的只是为了跑得更快，sf90 stradale 明显是目前最优的选择，只要la farrari 的零头，却能跑出比它更优的成绩；

如果要追寻纯粹的感觉，f430 scuderia、458 speciale可能能带来更多的激情。

试完488 pista后，我觉得它最大的优点竟然是漂亮，它应该是近代除了la farrari 外最漂亮的一台法拉利街车了。但这对一台性能版法拉利来说，貌似不是一句恭维的话。

在公路上开，我自己可能最喜欢的还是458 italia，因为9000转的na v8发动机能给到我升华的体验，而且它在保持了430那一份驾驶的挑战的同时，从序列式更换成双离合变速箱也更适合日常驾驶。488无疑是快的，但从声音，从人车交流上，它比458都弱了一个级别。

现在的超跑为了吸引更多主流用户，厂家都把车造得更容易驾驶，更平易近人。从法拉利最新的换代车型来看，812、portofino 开着都非常轻松，可以预见到f8 tributo也会是同样的取向。

包括出了名难开的兰博基尼，新车也理智得像极了一台奥迪。我们这些车迷天天都抱怨新车已经不那么纯粹了，但真的买得起超跑的又有多少人呢？我们现在所谓的纯粹，也仅仅是一个相对的概念，真的去到lotus elise那种感觉，又会有多少人为它买单呢？

对于跑车来说，我们会有各种不同的要求，可能是驾驶，可能是速度，可能是设计，可能是品牌，我相信每个车主甚至车迷都有自己的答案。但对于一台法拉利来说，我们希望鱼与熊掌全部兼得，一方面希望它既能保持意大利的浪漫风情，另一方面却能跑得像风一样快。

这个品牌承载着太大的光环，它必须各方面都完美，才不会辜负了少年时的梦想，而每一个时期的少年，都有自己心目中最好的法拉利。

虽然现在我们觉得488 pista已经没那么纯粹，但5年后，没准它也会成为人们心目中所向往所渴求的性能版，因为当混合动力全面到来那天，只要是纯汽油的超跑，已经足够纯粹了。

法拉利f8是入门级车吗

油耗和驾驶员的磨合，路面、车况有很大关系。当你将来熟悉车辆的时候，它会变得越来越少。1.6L发动机在8L时正常。第一次保证后，只有油耗会稳定，不会降低。油耗与日常驾驶习惯和路况有关，法拉利跑车只有两款车型，直型的大概1.5万到1.8万，翻盖式的大概2.5万到3万。法拉利F8Tributo是一款入门级超级跑车，由该公司于2019年推出。F8(参数|图片)Tributo取代2015年推出的488(参数|图片)GTB。

2024-06-25 阅读 (102)
法拉利f8在法拉利中算什么级别

说到最近一段时间亮相的中大型豪华轿车，可以说除了我们熟悉的奥迪a4奥迪，a6，宝马3系，宝马5系等车型之外，全新的奥迪a7，宝马m8这样的轿跑车型同样也很有魅力，而相比这些车型来说，经典的超级跑车保时捷911，法拉利，兰博基尼等车型最近也都推出了全新的款式，今天要与大家分享的就是一台刚刚亮相的性能最强法拉利超跑f8，该车不仅拥有比新款保时捷911还帅气的外观造型，而且整车的极速可以达到340公里每小时，可以说无论是外观还是性能都属于超级跑车的标杆级别。

2024-07-19 阅读 (94)
阿斯顿马丁db11和法拉利f8哪个舒适性高

法拉利是意大利的跑车品牌，拥有悠久的历史和丰富的赛车经验，其跑车性能和速度备受赞誉。法拉利的车型在设计和技术方面都处于行业领先地位，如V12发动机、碳纤维车身等。此外，法拉利的品牌形象也深入人心，成为许多人心目中的梦想之车。阿斯顿马丁则是英国的豪华跑车品牌，其车型以优雅、豪华和性能卓越而著称。阿斯顿马丁的车型通常采用大排量发动机和精致的内饰设计，同时强调舒适性和豪华感。

2024-06-12 阅读 (103)
法拉利F8和法拉利812的区别

在超跑界及赛车围场里，Ferrari一向都是众人目光，新动作与新闻同样多多，F1刚刚官宣法拉利换将，Vettel退下而Sianz上位，Roma声音大却依然未到，但这几天却高调迎来两款新车，812 GTS 与F8 Spider 同日上场，有幸第一天到港即来个首拍，荣幸而无憾！上次拍摄拉利已经是去年了，那是F8 Tributo 在广州的首秀，之前还试驾了Portofino，还有GTC4 Lusso，今次的812GTS及F8 Spider ，由于也是首秀而没有试驾车，唯有一睹真容来点细节，一样的拉利一样的香！

2024-07-09 阅读 (170)
法拉利roma与法拉利f8怎么选

而玛莎拉蒂MC20我曾经试驾过，硬顶版售价211.13万元起，比入门的法拉利Roma还要便宜。而敞篷基本版的MC20 Cielo售价为270万元，首发限量版售价为329.88万元，基本与Roma Spider持平。7月底的时候，我去了趟秦皇岛阿那亚，参加了法拉利最新的车型Roma Spider的上市发布会。拥有这样一辆超跑，你需要付出276.20万元起，记住不包括选配。

2024-05-22 阅读 (99)
ferrari手机f8手机有钻石吗

ferrari手机f8手机有钻石吗法拉利是意大利的一个超豪华汽车品牌，以制造超级跑车、赛车、一级方程式赛车而闻名于世界。其品牌创始人是恩佐·法拉利，公司总部在意大利的马拉内罗，于1947年成立。目前在售车型方面，法拉利有821 Superfast、F8 Tributo、GTC4Lusso、Portofino、法拉利488和F12berlinetta。

2024-07-03 阅读 (88)
兰博基尼小牛和法拉利488哪个好

每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。如果说兰博基尼是一头“愤怒的小牛”，那么法拉利就是一匹“傲慢的烈马”，这两个品牌已经互相竞争了60年，半个多世纪了！

2024-08-22 阅读 (92)
阿斯顿马丁DB11和法拉利f8哪个好

不过不建议你选配太高，你既然提到保值率就应该了解一下，选越高的车卖的时候越亏，特别是走量款，特别是gt车型，你如果选了一台满配罗马，开个两三万公里亏得不会比马丁少，马丁只是落地那一下亏特别多，因为马丁现车多，落地转手就得赔双税，但开多了之后法拉利的gt车型比马丁也强的有限，保值的都是中置超跑。选Roma，这两车差不多，买新不买旧，DB11是16年的设计，马上23年了，Roma外观虽然差点意思，但是内饰很符合现在科技化的潮流，那屏幕比电车还大，能多用几年。

2024-02-21 阅读 (134)
法拉利f8是488的换代车型吗

首先，从命名上看，我们实在是看不出F8 Tributo与488 GTB有着什么关系，或者更像是某种定制车型，如果法拉利不再改名，那么将预示着他们放弃了长久以来的命名规则。其中，Tributo是意大利语“致敬”的意思。它像谁致敬？应该不是488 GTB，从车头以及车身侧面设计来看，应该是F40。于去年上市的488 Pista让我们预感到了488系列已到暮年，但是真的没想到才1年时间，在临近日内瓦车展之际，我们就看到了F8 Tributo的真容，它将作为488 GTB的下一代车型延续跃马的辉煌...

2024-06-30 阅读 (88)
法拉利f8和sf90哪个好

从这个角度看，你不会真的以为这台V8变小了吧？法拉利的工程师只是将它放的更低了。目的不用我说你也知道，降低重心对于一台超跑来说有多重要。而这台4.0T的发动机在不借助任何外力的情况下就能输出780Ps和800N·m的可怕动力，升功率达到了195Ps/L。这是2.0T发动机都很少达到的数值。这让我一度怀疑，工程师在造这台机器的时候是不是喝多了。

2024-10-09 阅读 (108)