玛莎拉蒂的发动机是玛莎拉蒂的吗

2021年1-10月，玛莎拉蒂在中国的销量仅为5669辆，其中莱万特3333辆，玛莎拉蒂Ghibli是2069辆，玛莎拉蒂总裁264辆，玛莎拉蒂MC20仅为3辆，这个销量和其他豪华品牌相比，根本不值得一提。旗舰总裁才卖264辆，平均一个月还不到30辆，天呢！在整个中国一天都不能卖出去一辆，还不如古思特466辆多呢，这销量实在是太差了，都不够房租钱。值得庆幸的是还好推出了莱万特，不然销量更差。玛莎拉蒂之所以亏损有以下几个原因。

17年（全进口）玛莎拉蒂莱万特。哈曼卡顿音响，3.0T美规版，350匹马力，V6发动机。全款：38.8万，包提档，包过户...

备受瞩目的河南玛莎拉蒂案，终于也是迎来了最后的宣判。一年多的审理过程可谓是一波三折，期间也是引发了无数的社会舆论。玛莎拉蒂女车主从一开始态度嚣张跋扈，到后面痛哭流涕请求谅解，大家最关心的也莫过于她究竟会不会被判处死刑。而在判决结果出来后，谭明明的父亲也发声：我自己就算是倾家荡产也要赔偿，从来都没有说过不赔偿，孩子犯了错还能怎么办呢？我想让她枪毙，该枪毙的枪毙，该赔偿的赔偿，最终还是要看法官怎么判定的。将来如果有机会翻身，对于受害者的家属，我还是会去帮助。而且为了这件事情，我们一家人也非常痛苦，妻子前几天还

不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高，Ghibli是品牌的入门版车型，指导价要72.92万起，SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万，Macan比玛莎拉蒂低了不少，潜在受众也相对更为广泛。

动力部分，虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在，动力充沛，性能强劲，但更多的标签似乎都停留在声浪上，而且发动机是法拉利同款，比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱，显然后者技术自主化程度更高，也更有话语权，标签也更深刻。在国内车市，玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营，定位要高于BBA，都是年轻消费者梦寐以求的豪车，两个品牌有着很多相似的标签，比如豪华、运动和时尚，但是两个品牌却有着完全不同的境遇。

有着“小总裁”之称的玛莎拉蒂吉博力，是玛莎拉蒂最便宜的车型，最新款的吉博力只要70多万！似乎比保时捷要厚道得多？不过在以前吉博力也是百万级的豪车，而它的定位只是中大型车，和奔驰宝马奥迪的E级、5系、A6L是一个级别的车子，能卖这么贵全靠这个三叉戟的“粪叉”车标。所以一定程度上讲，这个三叉戟比保时捷的溢价都更高。

据此前报道，2020年1月16日，“永城玛莎拉蒂撞宝马案”公开审理。公诉机关商丘市人民检察院指控：2019年7月3日19时许，被告人谭明明、刘松涛、张小渠到永城市一烤串店聚餐饮酒。聚餐结束后，22时22分许张小渠曾电话联系代驾，在代驾到来之前谭明明驾驶“豫NE5S55”号牌玛莎拉蒂莱万特越野车，载着刘松涛、张小渠离开，沿永城市区多条路段行驶，在连续剐蹭停在路边的六辆汽车后，又与对面驶来的一辆传祺轿车和停在路边的一辆大众速腾轿车相剐碰，谭明明因车辆无法通过被迫停下。

玛莎拉蒂，相信不少的读者都听过这个名字，这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。在欧洲，玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过，但里面长啥样呢？这次就带大家进去看看，玛莎拉蒂总裁这款代表性车型，里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。

说到玛莎拉蒂可能认识他的粉丝很少，作为一个经历百年风雨的顶尖轿跑车品牌，之前的车辆售价都在200万以上，后来设计了Ghibli（吉博力）这款价格在100万以内的车型，直接让玛莎的销量大增。17年因为中国市场的火爆，也让这一年成为了玛莎拉蒂历史销量最佳的一年。可是18年，却因为故障率等问题，让它在国内的销量大幅下降，现在经销商一提起库存就会感觉头皮发麻。这也让它的新车售价大幅优惠，造成了二手车的贬值率极高。今天约我过来帮忙检测的这位粉丝小哥，就是看上了买一台玛莎拉蒂Ghibli（吉博力）。

作为特别版本，玛莎拉蒂GranTurismoPrimaSerie Launch Edition车身采用蓝灰色涂装，并配备有红黑配色的轮辋。此外，在车身侧面、车尾等多处细节增加红色装饰。玛莎拉蒂GranTurismoPrimaSerie Launch Edition采用白黑双色内饰设计，细节使用红色缝线处理，并在头枕位置设计有75周年刺绣。同时，配备有12.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏幕。