玛莎拉蒂如今成为国人眼中的伪豪华车,虽然总裁之类的拉风劲爆的街头的风景依旧迷人,但玛莎拉蒂已非当年那么受人追捧。玛莎拉蒂并非是一时兴起的时尚品牌,其历史十分悠久。早在1914年意大利博洛尼亚四兄弟共同完成了玛莎拉蒂汽车品牌的创立,而玛莎拉蒂家族其实共有六兄弟,其中唯一不懂汽车技术的Mario Maserati完成了经典的玛莎拉蒂logo设计。看过《圣斗士星矢·海王篇》动漫的读者对玛莎拉蒂这个三叉戟的logo应该印象深刻,而设计灵感也是来者海神纳普丘手中的镇海神器,威力巨大,响应神的号召。这对于玛莎拉蒂来说,体现在其出色的动力性能上,并在以后的一级方程式赛事上多次取得优异成绩。玛莎拉蒂在1926年就造出了1.5L直列八缸发动机,当时车速可达100英里/h,这项技术杰作让玛莎拉蒂一举成名,忝居超级豪华跑车行列。

历史悠久也许是好事,但也许是累赘。玛莎拉蒂虽然一直是顶级豪华车的定位,本来可以将这手好牌在国内打得江山永固,谁知道却打得稀烂。品牌的豪横是有了,但不稳定的产品质量却成为其品牌摇摇晃晃、大厦将倾的不定时炸弹。按理说,玛莎拉蒂这样超级豪华的品牌怎么会在品控产品力上折戟沉沙?

先不说玛莎拉蒂的品控,从外观造型的拉风设计来说,前脸的中网成为经典的文化符号,也是国产车竞相模仿抄袭的标杆,十根神庙的的支柱与海神的三叉戟散发着不仅仅是浓郁的神话文化,更是一种神圣、庄严、肃穆的文明宣示。有钱人之所以如此看好玛莎拉蒂,这样深厚的文化底蕴不可或缺。有文化的汽车更令世界相信,这不仅是富人的价值观,普通人也会如是想。

流畅的车身线条,豪华和运动的天然设计,国产车模仿抄袭的仅仅是一点流淌的知名度带来的玛莎拉蒂的效应,虽然玛莎拉蒂已经让国人富人伤透了脑筋。但毕竟,二手车50多万元怎么也不是一个普通家庭能够随便轻弹的。

但可惜的是,在国产品牌开始将玛莎拉蒂风格作为一种噱头叫卖时,玛莎拉蒂却以真正的质量不稳定在超级豪华阵营中没落,虽然名依旧存在,但着实是名存实亡,至少在国内豪华车市场是如此的。

反观当年进入国内豪华阵营中的BBA,如今成为一线不可动摇的神话三叉戟。而真正的三叉戟却在国内市场跌跌撞撞,口水纷飞纠缠不休。在这个级别的阵营中,还真不好找出同是天涯沦落人的车型,不过,好在还有路虎和捷豹相伴左右,桃园结义。不过,路虎和捷豹相比于玛莎拉蒂有明显差一个档次,因此,玛莎拉蒂在这个级别上属于前无古人,至于后无来者还需拭目以待。

那么不可逆转吗?就这么消沉了吗?玛莎拉蒂应该听听车主的心声,这个百年的豪华品牌不能因为任性和固执就冷落成泥碾作尘。但玛莎拉蒂也不能去竞争低维度的品牌市场,否则真是得不偿失。
如果有一天玛莎拉蒂洗尘革面做回当初,那么辉煌会不会很快再现呢?时不我待,玛莎拉蒂没有大把时间浪费富人的时间情感,而且同级别对手虎视眈眈,也不是吃素的。
在发动机拆解照片中,可以看到法拉利V8和玛莎拉蒂新V6发动机的螺栓、曲轴位置传感器、机油滤清器壳体均相同。当然曲轴皮带轮正上方和左侧的冷却液通道,以及缸盖的连接件都没有区别。具体到零件部分,比如空调压缩机,零件编号50537067,与阿尔法罗密欧四叶草上的一样,上面甚至还有阿尔法罗密欧标志。虽然从设计来看这就是一台法拉利发动机,但在缸盖的设计上,玛莎拉蒂还是推出了新的技术。
斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,于1900年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区,为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一,并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。现在,大众集团为Scania的母公司,持有37.7%的股份与68.6%投票权 保时捷是著名德国汽车品牌,1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛,大众汽车的甲壳虫系列就是由保时捷设计,2011年被大众以约80亿欧元(约合113.1亿美元)收购保时捷
那么以公司的名义买这100万的豪车以后呀,它是可以抵增值税13%的,企业所得税25%,个人所得税20%,这样一来呀,三种税抵完,最少可以抵到50以上。按照规定,汽车的折旧周期最低为4点,那么企业的所得税为20%,按照没钱折旧的25万,可抵扣100万的利润所需缴纳的税费。看到这里相信大家都懂了,也就是说假如企业老板买了一辆价值100万的豪车,在4年后抵扣的税费相当于就是一辆整车的价格了。
看一下今天主角的基本信息,这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力,听卖家说前车主是一位女司机,平时家里车也比较多,所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万,落地也是超过了百万,如今卖家报价52.8万,相当于4年时间贬值了将近一半,这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价,就要看检测结果了。
三叉戟标志一直贯穿了玛莎拉蒂百余年的发展史,旗下汽车都镶有该标志。相传三叉戟是古希腊神话中海神波塞冬(希腊语:Ποσειδ?ν、英语:Poseidon)手中威力无比的权杖和武器,是海神至高无上、颠覆一切的威力的象征。著名的意大利品牌赛车——玛莎拉蒂汽车标志呈竖椭圆形,一柄红色三叉戟从象征爱琴海的半圆形蓝色海面上升起。红蓝配色,源于公司发源地博洛尼亚市市旗的颜色。
说到玛莎拉蒂可能认识他的粉丝很少,作为一个经历百年风雨的顶尖轿跑车品牌,之前的车辆售价都在200万以上,后来设计了Ghibli(吉博力)这款价格在100万以内的车型,直接让玛莎的销量大增。17年因为中国市场的火爆,也让这一年成为了玛莎拉蒂历史销量最佳的一年。可是18年,却因为故障率等问题,让它在国内的销量大幅下降,现在经销商一提起库存就会感觉头皮发麻。这也让它的新车售价大幅优惠,造成了二手车的贬值率极高。今天约我过来帮忙检测的这位粉丝小哥,就是看上了买一台玛莎拉蒂Ghibli(吉博力)。
查看粉丝的消息,收到最多的提问,大概有这么几个:一、《绝地求生未来之役》在什么时候上线,二、《绝地求生未来之役》有没有国服,三、《和平精英》的玛莎拉蒂返场活动什么时候结束。另外,《和平精英》玛莎拉蒂返场活动的结束时间,已经确定了。游戏内已经给出了倒计时提示,最多还有3天,玛莎拉蒂就会再次下架。游戏话题:玛莎拉蒂返场即将结束,游戏内已给出倒计时提示!
豪车一直是许多人奢华梦想的象征。随着人们生活水平的不断提高,拥有一辆豪车也已成为小康以上家庭的必备生活装备。那么,在众多的豪车品牌中,哪些车品更加贵气炫酷呢?下面就来看看最受欢迎的十大豪车品牌排行榜。第一名:保时捷保时捷是世界顶级的豪华汽车品牌。从创立至今,保时捷凭借其卓越的品质与性能赢得了全球汽车市场的广泛认可,并成为各界人士追逐的目标。
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
在汽车高度普及的今天,人们的安全意识也越来越高,对于行车安全也变得越来越重视。为了可以更从容地应对路面的突发状况,不少车主都会选择对刹车系统进行升级。其中,收效最为明显、直接的,当非升级高性能刹车系统莫属。本期给大家带来的改装案例就是玛莎拉蒂莱万特改装Modify-ah(简称MA)MA60GT六活塞刹车套件。
在迪拜买车的话,要通过海运的方式运回中国,等汽车到达中国港口的时候,车主可以选择自提的方式,或者是联系挂车把车拖到自己所在地。候础盟了取开送银一般情况下,1个月以内车子就可以运回到中国了,在迪拜购车的话,有几点是需要注意的。第一就是如果所买的探缺儿汽车必须是中国确认可以进口的汽来自车,可以查看海关的车型目录。
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。