玛莎拉蒂granturismo怎么读

说到玛莎拉蒂可能认识他的粉丝很少，作为一个经历百年风雨的顶尖轿跑车品牌，之前的车辆售价都在200万以上，后来设计了Ghibli（吉博力）这款价格在100万以内的车型，直接让玛莎的销量大增。17年因为中国市场的火爆，也让这一年成为了玛莎拉蒂历史销量最佳的一年。可是18年，却因为故障率等问题，让它在国内的销量大幅下降，现在经销商一提起库存就会感觉头皮发麻。这也让它的新车售价大幅优惠，造成了二手车的贬值率极高。今天约我过来帮忙检测的这位粉丝小哥，就是看上了买一台玛莎拉蒂Ghibli（吉博力）。

玛莎拉蒂，作为超豪华汽车品牌的重要代表，可以说是无人不知无人不晓的存在，自进入我们国内市场以来，它旗下车型凭借独特的造型设计，以及较为良好的动力性能表现，一度成为了不少高富帅和白富美的购车首选，在2023上海车展上，玛莎拉蒂旗下首款纯电SUV—Grecale Folgore的首发亮相，更是瞬间吸引到了不少车迷朋友们的眼球。

倘若把目前国内玛莎拉蒂同级车型Ghibli的价格作为参考，可以推测玛莎拉蒂Grecale的国内起售价将会在70万元左右，而有消息称Grecale此次在国内的定价会比过往更加“实惠”，那么教授相信下探至60万级也是存在可能的。首先我们需要了解，到底玛莎拉蒂为什么要推出这样一款新车挑战中型豪华SUV的市场。

玛莎拉蒂MC20 Cielo已经于2022年11月份开始生产，2023年第一季度交付。目前，该车在全球已经售出了超1000辆，其全球销售比例约为欧洲40%，北美40%，亚洲20%。未来，MC20系列还将参加各个级别的赛事。同时，玛莎拉蒂表示，MC20纯电版车型或将在2025年正式推出。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

动力部分，虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在，动力充沛，性能强劲，但更多的标签似乎都停留在声浪上，而且发动机是法拉利同款，比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱，显然后者技术自主化程度更高，也更有话语权，标签也更深刻。在国内车市，玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营，定位要高于BBA，都是年轻消费者梦寐以求的豪车，两个品牌有着很多相似的标签，比如豪华、运动和时尚，但是两个品牌却有着完全不同的境遇。

内饰方面布局简洁，甚至可以用简陋来形容。仪表与中控的两块10.25英寸的屏幕就是科技感担当。但它在材质上的应用很上乘，使用了大量的碳纤维和Alcantara材质进行装饰。整体以黑色调为主，蓝色座椅起到了点缀的作用。玛莎拉蒂第一次将启动按键布置在方向盘上，此外旋钮换挡机构和超大尺寸的碳纤维拨片也是亮点。