每年12月都会感叹上海梧桐落叶的街景好美,金色为主色调,朱红色、绿色夹杂其间,千枯却柔韧。时而出现的风很有艺术细胞,指挥着落叶飞起落下,真的像跳舞一样,说它是梧桐落叶的伯乐再合适不过,一定要去看看。
说到这,让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂,旗下多款车型都以风的名字命名,我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外,车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。

Grecale是继MC20之后,第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。Grecale最具辨识度的是正面的设计,前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟LOGO,较低的格栅位置营造出恰到好处的气场,毫无突兀之感。与MC20超跑一样,玛莎拉蒂Grecale更加注重纵向的视觉比例而非水平面的比例美感,超跑的动感外观,流畅的后车窗,配以轮廓突出的设计线条,低重心造型,勾勒出蓄势待发的姿态。

其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT,沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计,而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。
这次的内饰设计不再“复古”,现代科技感十足。座舱内共有4块屏幕,包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的中控屏和8.8英寸的舒适控制屏,以及上方的一个数字时钟。

是谁的赛车DNA动了!其实刚刚一进入车内,笔者就发现Grecale暗藏许多赛道相关的细节,能给车主提供不少可玩性。比如中控屏上关于技术性能的三联表,比如未来时钟能够调整成G值、油门反应度和指南针等功能显示。我最喜欢的细节是方向盘后方的硕大的金属换挡拨片,质感和手感都超级棒,而且在换挡的时候还会发出嘎达嘎达的金属声。


中控面板上的传统物理按钮及排挡杆取消,为扶手区域、中央蝴蝶翼开启储物空间及手机充电区,提供更充裕宽敞的空间。同时,中控屏背后的光线设计更加特别,柔和的散射光营造出“起居室”的光影效果,这一贴心细节更是首次在汽车上应用。

冷暖通风运动座椅前部使用牛皮包覆,侧垫将大腿牢牢包裹其中。后座造型也可以让人感觉舒适,上方采用全景天窗,在同类车型中拥有超大化车身空间。这当然也算不上什么新奇,毕竟Grecale车身长度达到了4.86米,这个长度已经是介于高级和豪华SUV中间的尺寸规格了。后排乘员还可以通过后排座椅上的触摸屏,根据个人喜好设置三区空调。
Grecale还配备有电动车门的功能,车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能,无需手拉门把手,只需轻轻一键即可实现开关门。
操控好的SUV真不输轿车,尤其是玛莎拉蒂。Grecale提供三个动力版本,分别为GT版、Modena版、Trofeo版,其中GT版和Modena版搭载4缸发动机配合48V轻混的动力总成,最大输出分别为300马力和330马力,百公里加速分别为5.6秒和5.3秒,Modena版的后轮距比GT版多40毫米。Trofeo版本,搭载最大输出功率达530马力的高性能3.0升V6双涡轮发动机,与MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承,采用源自F1尖端技术的双火花塞预燃室技术(MTC),百公里加速仅3.8秒,最高车速达285 公里/小时。


试驾期间不禁感慨,玛莎拉蒂Grecale的Trofeo版本,用的是与MC20同款的Nettuno海神发动机,性能肯定更加强悍,很期待下次能试驾这个版本。

一场秋雨一场寒,进入深秋,一条条梧桐街道“落叶不扫”,老上海的街道在梧桐落叶下显得格外的有格调。此时一句“你好玛莎,请播放周杰伦的《枫》。”即可呼出语音助手。和意大利音响工匠Sonus faber合作的Grecale音响系统,最高支持21个扬声器,总输出功率达到1285 瓦,环绕立体声也是众多车主选择玛莎拉蒂的原因之一,确保每一次的旅途都足够轻松惬意。
一辆车好的性能系统,会让你觉得行驶中既舒服又充足安全感。经过玛莎拉蒂总裁车友的建议下,能得到更全面的安全起见,我们给玛莎拉蒂总裁车友推荐升级TEI Racing S系列街道版高性能刹车卡钳套件刹车卡钳套件。升级TEI Racing刹车系统不仅能提升整体制动性能,保障驾驶安全。同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让玛莎拉蒂总裁运动感得以整体上更加丰盈饱满。
如果想选择一款豪华高性能运动SUV,玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌,这个诞生超过百年的豪华汽车制造商,一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale,是玛莎拉蒂中型SUV的新成员,我们将对其进行深度体验,看看优雅的意式外表下,是否依旧是那颗坚持运动的心。GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪,在冷启动阶段就提供热血的声浪,营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择,不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑,悬架的高度和软硬程度都会有所改变
有人猜测新车的竞争对手或许是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L,其实并不然,这三款车的行政属性过强,与豪华运动轿跑的特性相悖,真正的对手应该是玛莎拉蒂总裁和宝马8系Gran Coupe。首先在豪华与运动的融合性方面,玛莎拉蒂总裁不比全新Panamera,宝马8系Gran Coupe倒是能勉强打个平手;其次是在动力系统的选择丰富性方面,新车提供燃油动力版和插电混动版两种车型,而玛莎拉蒂总裁和宝马8系Gran Coupe都仅有燃油动力版;至于在驾控体验方面,三者差距并不大。
车身尺寸方面,Grecale格雷嘉碧羽特别版的长宽高分别为4846/1948/1670毫米,轴距为2901毫米。Grecale格雷嘉的“回旋镖”形状尾灯造型,灵感源自著名汽车设计师乔治亚罗(Giugiaro)设计的玛莎拉蒂3200 GT,细节元素向经典车型致敬。玛莎拉蒂Grecale格雷嘉碧羽特别版...
近日,选车网从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂总裁Trofeo的实拍车图,目前新款车型已经在国外市场发售,据了解,新款车型的发动机是产自法拉利的3.8T高性能涡轮增压V8发动机,动力方面,要比普通版有所提升,因此该款车型被称为总裁高性能版。新款车型在动力方面,搭载了一台法拉利生产的3.8T高性能涡轮增压V8发动机,最大输出功率达434kW,峰值扭矩734N·m,百公里加速时间为4.7秒。
玛莎拉蒂总裁 22款 3.0T 430Hp Modena摩德纳 Q4 白车,红内新款上市平行进口玛莎拉蒂总裁!总裁Q4摩德纳430匹马力,震撼来袭!全国唯一平行进口玛莎拉蒂总裁,430马力四驱3C证书,高性能四驱超豪华轿车,阿克曼角转向技术 高速过弯车辆不甩尾!2022 款 云雾白/红色全真皮内饰配置:1、20 英寸 URANO 高光黑合金轮辋2、黄色卡钳3、红色全真皮内饰配黑色缝线4、高级驾驶辅助套件:•ACC 自适应定速巡航,带有自动启停功能、车道保持辅助、主动盲点辅助功能•前碰撞预警,带先进制动辅助
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
毕竟玛莎拉蒂莱万特还是比较成功的,16款上市的时候,这款SUV还要加价!跟吉博力相比,真的算是玛莎拉蒂的赚钱机器了。不过总的来说,意大利制造的质量还是差了点,因此莱万特的保值率跟保时捷卡宴比就差得多了。当时卖得比卡宴贵,但现在二手价却比卡宴便宜。但这对于考虑二手车的朋友来说,却是个好消息。哈喽,大家好~我是dawuhao,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家带来的是一款超豪华品牌的SUV——玛莎拉蒂莱万特。
2021年1-10月,玛莎拉蒂在中国的销量仅为5669辆,其中莱万特3333辆,玛莎拉蒂Ghibli是2069辆,玛莎拉蒂总裁264辆,玛莎拉蒂MC20仅为3辆,这个销量和其他豪华品牌相比,根本不值得一提。旗舰总裁才卖264辆,平均一个月还不到30辆,天呢!在整个中国一天都不能卖出去一辆,还不如古思特466辆多呢,这销量实在是太差了,都不够房租钱。值得庆幸的是还好推出了莱万特,不然销量更差。玛莎拉蒂之所以亏损有以下几个原因。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。