玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭
懂车帝行业频道在此次广州车展,与众多车企高管、技术精英和营销大咖们共同探讨汽车产业发展的新方向,问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化。此篇对话嘉宾为玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭。
玛莎拉蒂参加2022年广州车展产品阵容
在本届广州车展,玛莎拉蒂带来了全新Grecale及超级跑车MC20的产品阵容。其中,已经在全球上市的全新Grecale备受关注。北京时间2022年4月21日,这款玛莎拉蒂入门级SUV正式上市,新车定位为中型SUV,官方指导售价为63.88万-106.38万元。
不过在对话中,薄嘉铭透露,受疫情因素影响,这款车在中国的推出过程遭遇了不小的困难。然而中国年轻消费者依然对这款车非常感兴趣,因此,玛莎拉蒂计划在2023年让全新Grecale在中国“重新上市”。
Grecale GT
值得一提的是,2023年莎拉蒂也将重返赛场征战Formula E赛事。毫无疑问,这对于玛莎拉蒂推进2030年全面电气化的目标,将带来更多动力。在对话中,薄嘉铭表示,2023年,玛莎拉蒂将会推出两款重要的纯电车型,一款是GranTurismo纯电版,另一款是Grecale的纯电版。谈及未来电气化规划,薄嘉铭表示,到2025年玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本,到2030年实现全面电气化。
懂车帝:玛莎拉蒂在2022年的广州车展带来了哪些车型,展台有哪些亮点?
薄嘉铭:今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale,一个是Grecale GT,一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心,Grecale这款车型会在中国市场大获成功,因为开售以来,我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。
此外,我们还带来了Ghibli Modena版热情橙涂装,搭载混合动力系统的Levante以及身披专属绝尘黄涂装的超级跑车MC20。
玛莎拉蒂MC20
懂车帝:玛莎拉蒂2022年全年的表现如何?在中国市场的销量情况怎么样?有没有受到疫情等因素的影响?
薄嘉铭:2022年对大家来说都很艰难。我认为不仅仅是玛莎拉蒂中国,包括整个经销商层面来说,都遭遇了相当大的困难。
2022年,在Grecale上市期间,在最关键的三月到六月,恰逢上海疫情封控时期。上海这样的一线城市正是我们业务的重点地区,所以对于我们业务的影响很大。接着,在十月中旬Grecale陆续进入经销商店里的时间点上,我们又经历了各种困难,比如对到店顾客的限制等,这让消费者们实地到店看车和体验变得困难。
至于销量,对于像我们这样的品牌来说,我们并不像其他品牌那样追求销量,我们更注重消费者体验。
不过我们也实现了应该实现的目标。比如,继玛莎拉蒂全新概念展厅在意大利米兰全球首秀后,我们已经在上海焕新升级了两家展厅,目前计划到2023年底升级到20家。而且,我们成功发布了Grecale。
懂车帝:玛莎拉蒂计划在2030年全面实现电气化,目前的进展情况如何?
薄嘉铭:玛莎拉蒂是第一个推出纯电动跑车的意大利超豪华汽车品牌,我们有一个严苛的规划,到2030年前完全电气化。
2023年,我们将发布全新GranTurismo,该车型将推出燃油版和纯电版两个版本。此外,2023年内还会推出Grecale的纯电版。
到2025年,我们全系车型都会拥有纯电版本,到2030年所有车型都将全面电气化。
懂车帝:请您预测2023年玛莎拉蒂在中国的市场表现。
薄嘉铭:2023年对我们来说会是非常激动人心的一年,有很多原因。
首先,我非常有信心,中国市场会迅速恢复,所以我们会采取更多行动,举办更多活动。还有之前提到的,我们有非常丰富多彩的产品推出。
特别是对于Grecale来说,由于今年推出时错过了几个比较重要的时间节点,所以在2023年,我们会用“重新上市”这么一个词来形容Grecale。我们给予了它十分高的期望,相信Grecale可以扩大我们的用户基础,在玛莎拉蒂系列中发挥重要作用。
Levante是基于Ghibli和Quattroporte(总裁)平台打造而来,以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌,人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论,似乎这是意式辉煌所留下的信念。玛莎拉蒂Levante在国内市场算不上是主流选手,但是,我们似乎也没有足够的理由为了主流车型而忽略它,它是一款典型的运动型SUV,如果实用性压根不在您的字典里,不妨考虑一下它,在它的价格内,不需要谈及理性配置和实用,Levante本来就是感性之徒。
声音是感性的重要部分。Levante提供了3套音响系统,包括14扬声器的Harman Kardon高端音响和17扬声器的Bowers & Wilkins高性能环绕声系统。我在日内瓦的玛莎拉蒂展台上体验了后者,其精妙绝伦的表现力瞬间把我从熙熙攘攘的展馆平移到另一个纯净的平行宇宙,直到此刻仍让我印象深刻。
因此,玛莎拉蒂给全新一代GT搭载了一台来自自家超跑MC20的3.0T V6海神发动机。在超跑MC20上,这台V6引擎拥有630马力、730N·m的动力参数,不过在全新一代GT上,由于车辆的定位比MC20更低,所以参数上也有所调整。入门版Modena车型拥有490马力、600N·m,0-100km/h加速3.9秒,最高时速302km/h。
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除普通保养外,成都保利玛莎拉蒂对于大部分的车辆问题,都是板车上门接车。一位车主,就有一个包含售后接待、售后经理等在内的,多人组成的微信群进行专属服务。车主的问题,不仅可以轻松告知售后接待,还可以直接反馈给售后经理。再配合厂家客服,完全能做到24小时贴身服务。成都保利玛莎拉蒂,凭借良好的服务,多次获得玛莎拉蒂品牌全国范围、乃至全球范围的一等奖。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
Levante(莱万特)是玛莎拉蒂旗下的首款SUV,新车已于日内瓦车展正式发布,作为意大利超跑品牌旗下的SUV,Levante借鉴了超级跑车的设计元素,从而在动力表现及实用性方面均得到较大突破。网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,玛莎拉蒂已推出旗下首款SUV车型——Levante。新车在动力总成中搭载了一款3.0升排量的双涡轮增压引擎,低功率版本的售价为72,000美元,而高功率版本的售价则为83,000美元,并且可在5秒内完成百公里加速。
CORSA赛道模式(仅在Trofeo车型上配备):能让驾驶者感受玛莎拉蒂Grecale的运动能力。在CORSA赛道模式下,踏板响应灵敏、迅速,换挡速度更快。发动机强制降挡也被推到极致。牵引力控制主动性大大降低,同时激活弹射起步。OFF-ROAD越野模式下,车身高度提高30毫米,动力传递更加柔和,以实现糟糕路况环境下的顺利“行驶”。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的
法院审理查明,2019年7月3日19时许,被告人谭明明、刘松涛、张小渠在河南省永城市东城区一烤串店聚餐饮酒后,谭明明驾驶豫NE5S55玛莎拉蒂越野车拉着刘松涛、张小渠离开,沿永城市东城区沱滨路、文化路等多条城市路段行驶。行至花园路时,连续剐蹭停在路边的六辆汽车后,又接连与对面驶来的一辆轿车和停在路边的一辆轿车相剐碰,因无法通行被迫停下,被撞车主及周围群众上前劝阻,坐在后排的刘松涛和张小渠让谭明明赶紧离开。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。