开玛莎拉蒂的人有钱吗知乎

菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂，由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。菲亚特主营轿车和轻型商用车，垄断着意大利全国年总产量的90%以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

相信你肯定知道法拉利，你也会知道玛莎拉蒂，但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色，菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员，下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳 ，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的

动力部分，虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在，动力充沛，性能强劲，但更多的标签似乎都停留在声浪上，而且发动机是法拉利同款，比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱，显然后者技术自主化程度更高，也更有话语权，标签也更深刻。在国内车市，玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营，定位要高于BBA，都是年轻消费者梦寐以求的豪车，两个品牌有着很多相似的标签，比如豪华、运动和时尚，但是两个品牌却有着完全不同的境遇。

可可·香奈儿说:“一个女孩需要两样东西，就是品位和惊艳。时尚不仅关乎衣着，它漂浮在空中，蔓延在街道。时尚关乎创意、生活方式和当下。”时尚优雅，是一种内涵，一种力量，一种潜藏心灵深处的感染力，家居时尚亦是如此。非同家居《纪梵希》沙发将现代与经典的艺术手法融入空间，彰显低奢的人文气度，内敛沉稳，呈现空间意境之美。

“鸿洲23号”是一艘豪华游艇。上面有“几室几厅”，记者没有数清楚，粗略估算一下，这艘游艇供三四十个人出海观光，或者供三四个家庭、十多个人生活起居是没有问题的。但令鸿洲集团董事长王大富“挠头”的是，这样一艘游艇的核定承载人数是不超过12人。同时，早晨7点出海， 晚上7点必须回港。王大富是海南三亚“海天盛筵”的创始人。

三叉戟标志一直贯穿了玛莎拉蒂百余年的发展史，旗下汽车都镶有该标志。相传三叉戟是古希腊神话中海神波塞冬(希腊语:Ποσειδ?ν、英语:Poseidon)手中威力无比的权杖和武器，是海神至高无上、颠覆一切的威力的象征。著名的意大利品牌赛车——玛莎拉蒂汽车标志呈竖椭圆形，一柄红色三叉戟从象征爱琴海的半圆形蓝色海面上升起。红蓝配色，源于公司发源地博洛尼亚市市旗的颜色。