时光荏苒,转眼间,成都保利玛莎拉蒂迎来了七周年店庆。感恩所有客户一路以来对我们的支持与信任。
成都保利玛莎拉蒂七周年庆,以“驭未来,不7而遇”为主题。作为一场充满创意的庆典,吸引了众多汽车爱好者的到场参与。特推7台周年庆车辆享专享价,购车尊享7重礼遇。
本次店庆活动还加入了许多惊喜和互动环节,其中包括了限时秒杀、抽奖和体验试驾等。现场客户不仅可以近距离感受玛莎拉蒂的品质和技术,还有赢取了非常丰厚的礼品。
在店庆活动现场,保利玛莎拉蒂代表也表示,未来,保利玛莎拉蒂将继续坚持“以客户为中心”的服务理念,秉承“专业、专注、诚信、高效”的工作态度,为广大客户提供最优质的汽车销售和服务体验。
此次周年庆活动将持续到3月31日,也期待着更多的消费者加入到玛莎拉蒂的大家庭中来。
Maserati Grecale GT版,搭载最大输出功率达300马力的四缸轻混发动机,具有都市感及现代简约风范。拥有毫不妥协的驾驶乐趣与毫不逊色的豪华舒适。这归功于全新的车辆动态控制系统(VDCM)及其对车辆的360°全方位管控。新车提供五种驾驶模式:COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA赛道模式(Trofeo版本提供),驾驶者可随心切换、自在操控。
Grecale的设计理念与MC20如出一辙,充分诠释大胆无畏的意式设计精神。前脸延续经典造型,采用玛莎拉蒂标志性格栅设计,以较低的格栅位置营造出恰到好处的气场。车身轮廓是艺术设计与卓越技术的融合,前盖细节精致,侧面线条流畅,碳纤维材料突显科技感,“回旋镖”尾灯,致敬玛莎拉蒂3200 GT。Grecale沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,座舱设计营造出coupé车型的流畅效果,在动感超跑外观的搭配下更富视觉冲击力。
Grecale拥有令人瞩目的奢享空间,GT版本的车身长度为4846 mm、宽度1948 mm、高度1670 mm、后轮距1694 mm。Grecale轴距达到2901 mm,傲视同侪,为后排乘客提供宽敞舒适乘坐空间。
Grecale搭载的前沿科技,让车内操作尽在指尖轻触之间。经典的数字表盘,是三叉戟品牌首次在车内采用数字时钟元素,支持及时响应来自车主的语音指令,从而使驾驶者与座驾实时互联。全新12.3英寸中控屏是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸屏幕,此外还有一个带有额外控制功能的8.8英寸舒适功能控制面板,以及为后排乘客打造的后排座椅触摸屏,配合玛莎拉蒂智能辅助多媒体系统,以及最新一代信息娱乐系统及玛莎拉蒂全新互联系统,带来更具人性化的豪华科技体验。
此外,Grecale标志性的三叉戟引擎轰鸣声浪,结合Sonus faber 3D立体声音效,将带来全方位沉浸式的听觉盛宴。全系标配14扬声器的Sf高端音响,可选配21扬声器的奢华音响,满足对音响的匠心追求。高端音响以及包括大量实木、碳纤维及真皮等奢华材料的应用,更是让Grecale树立全新豪华标杆。
Ghibli拥有双叉形臂前悬挂与最先进的多连杆后悬挂的结合,以及可供选装的主动型Skyhook悬挂系统、分时全轮驱动、坚硬的悬挂阻尼设置,以及强大的制动系统。凭借四缸引擎、48V电机和超级电动增压器的共同作用, 输出功率高达330匹马力,玛莎拉蒂Ghibli是风格、性能、运动操控性和舒适性的优秀组合,让鼓舞人心的驾驶乐趣成为一种日常体验,可供选装的高端环绕立体声音响系统是专为Ghibli车型而设计的。Ghibli造型引人注目,意大利风格鲜明,宽敞空间令人赞叹。
车头设计是独具魅力的玛莎拉蒂椭圆形前格栅,上面饰有内凹式垂直薄片,灵感来自GranTurismo跑车和经典的A6 GCS Berlinetta跑车设计。前格栅采用传统的椭圆形设计,顶部收窄,与气势非凡的前照灯衔接在一起。前照灯巧妙地运用了LED日间行车灯,强调了富有力量感的车身造型。两条曲线贯穿车身侧面,在硬朗的车尾前部融合在一起,尾部略扁饱满的倒梯形LED尾灯和由流畅的车身线条自然延伸至尾部的造型彰显了整车线条一体感。三角形C柱和无框车窗设计使Ghibli 透露出豪华双门轿跑的动感身姿,其车身长度和轴距在同级轿车中名列前茅。
Ghibli车内配有带多功能控制键的符合人体工程学设计的三辐皮革多功能方向盘,方向盘后面是简洁而醒目的仪表盘,仪表盘和中控台的流畅线条营造出奢华氛围,而座椅采用柔软的皮革装饰也可用于装饰仪表台和车门,组合出动感的双色搭配,皮革装饰精致的缝线和传统手艺营造出强烈的运动与优雅并存的座舱风格。
全新Grecale和Ghibli将优雅风范、超凡性能和创新精神完美融合,不仅在玛莎拉蒂历史上写下浓墨重彩的一笔,而且以永不止步的澎湃能量,助力三叉戟品牌继续无界先行。
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成都保利玛莎拉蒂4S旗舰店
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随着新能源汽车的逐渐普及,谁能想到,曾经燃油车要通过许多努力才能够将加速成绩给提升0.5秒甚至1秒的加速性能,现在在电车身上居然很轻松地就能够办到。所以,为什么人们眼下都开始买电车,而慢慢放弃选择燃油车了呢?具体来看,实测零百加速榜第一名的车型是特斯拉Model S,它的百公里加速最快时间为2.59秒,而参与实测的车型则为2023款 Plaid版 三电机全轮驱动。虽然该车型的价格来到了102.89万元,但最大1020匹马力的动力输出,还是让它的加速成绩远超同价位的保时捷燃油跑车。所以你不得不承认的一点是,
本赛季,维斯塔潘和他的红牛RB19赛车,可谓神一般的存在。除了在新加坡站意外丢冠,红牛车队(包括佩雷兹的两个分站赛冠军)和维斯塔潘就没有让分站赛的冠军丢失过,荷兰人早早就在车手积分榜上建立起巨大的领先优势。卫冕车手总冠军,早就没有悬念,只是时间的问题。要知道迈凯伦车队最近2次在F1赛事中包揽头排起步,分别是2012年巴西站正赛(汉密尔顿第一起步,巴顿第二位发车),以及今日凌晨这场2023年卡塔尔站冲刺赛(皮亚斯特里第一起步,诺里斯第二位发车),而在这两场比赛结束后,都出现了一位红牛车手连续取得了第三个F1
CORSA赛道模式(仅在Trofeo车型上配备):能让驾驶者感受玛莎拉蒂Grecale的运动能力。在CORSA赛道模式下,踏板响应灵敏、迅速,换挡速度更快。发动机强制降挡也被推到极致。牵引力控制主动性大大降低,同时激活弹射起步。OFF-ROAD越野模式下,车身高度提高30毫米,动力传递更加柔和,以实现糟糕路况环境下的顺利“行驶”。
玛莎拉蒂kubang前脸中网当然是经典的玛莎拉蒂家族风格设计了,中间一个三叉戟的车标,豪车的身份名片不需解释。两侧前大灯组开眼角的设计,造型比较犀利但不是圆润。雾灯位置则是以网格填充。前脸看上去还是很霸气的。作为超豪华品牌,玛莎拉蒂一直高高在上示人,开得起的非富则贵。而今打算要走平民路线,推出一款能让更多人开得起的豪车,这车名字都有了,叫裤帮。该死的输入法,叫kubang。
玛莎拉蒂GranTurismo,也就是大家熟悉的“玛莎拉蒂GT”,名字中Gran Turismo来源于意大利语,翻译成英语是Grand Touring,代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。Folgore则更好理解,未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本车型都会在名字后面加入“Folgore”后缀。设计上,新车保留了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴式造型,标志性的长车头、侧面三腮孔、优雅的侧窗线条,以及C柱“三叉戟”LOGO也没有缺席。
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
众所周知,宝马奔驰奥迪在国内是一线豪华品牌,而玛莎拉蒂在国内则算得上是超一线豪华品牌;但对于保时捷、宾利这些奢侈品牌来说,玛莎拉蒂又稍微低于它们。所以就品牌价值来说,玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷档次的品牌。宝马奔驰奥迪在国内已经是烂大街,导致人们对于这三个豪华品牌产生了“也不怎么豪华”的印象,也就是说宝马奔驰奥迪在当下已经不怎么是有钱人的象征了。那么我很有钱又想让别人知道我很有钱又不想太过高调应该买什么车好呢,或许玛莎拉蒂可以考虑一下。
我们都知道买通用旗下品牌的车,大可不必看它的指导价,因为在实际终端市场上,这些车型往往有巨幅度的优惠。而本期介绍的雪佛兰迈锐宝XL Redline ,也就是2.0T版本只需要裸车15万出头便可提车。并且Redline版更加动感的外观也与驾驶感受相匹配,看起来比较帅气。配置也比较全面,完全满足日常使用需求。虽然在空间表现上比不上迈腾这种优等生,但迈锐宝XL至少还是一辆中级车,日常实用性还是有一定保障的...
玛莎拉蒂,作为超豪华汽车品牌的重要代表,可以说是无人不知无人不晓的存在,自进入我们国内市场以来,它旗下车型凭借独特的造型设计,以及较为良好的动力性能表现,一度成为了不少高富帅和白富美的购车首选,在2023上海车展上,玛莎拉蒂旗下首款纯电SUV—Grecale Folgore的首发亮相,更是瞬间吸引到了不少车迷朋友们的眼球。
全新改进的阿斯顿马丁标志遵循了当今非常普遍的设计趋势。就像之前的宝马、日产和大众汽车一样,阿斯顿扁平化并简化了其标志,摒弃了任何压花或轮廓,取而代之的是更简约的外观。近日,英国跑车品牌阿斯顿·马丁公布了由著名设计师彼得萨维尔设计的全新翅膀标志。据了解:为了提高年轻人中的注意力,这是109年历史上的第八个标志,也是自2003年以来阿斯顿·马丁品牌的首次更新,新logo将用于阿斯顿马丁发布的下一代跑车!
盐本身不会在柴油里面溶解,最多是沉淀在油箱下面。但是柴油里面难免不含水分,盐会溶解于水,这样加速柴油机缸套活塞环磨损。柴油里面水分越多,柴油机坏得越快。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。盐不溶于柴油,可能会堵塞油路、滤芯,引发起动困难。盐不溶于机油,会堵塞油路,腐蚀机件,加剧磨损。冷却水中加盐倒是可以起到防冻作用,但其腐蚀作用很大,弊大于利。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
如果大家对阿斯顿马丁感兴趣,可以去当地的阿斯顿马丁4s店内看一下车,国内有很多车迷是非常喜欢阿斯顿马丁汽车的。不过,阿斯顿马丁主要还是制造跑车的,阿斯顿马丁旗下有很多外观好看的高性能跑车。阿斯顿马丁旗下比较出名的跑车有db11,db9,dbs等。阿斯顿马丁在1987年被福特公司收购,但是在2007年被大卫·理查兹从福特手中买了过来。阿斯顿马丁被福特收购过。
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。