豪车进口关税怎么算

两次世界大战中，意大利最开始都是德国的盟友，开战后却很快倒戈，给人留下了「专业坑队友」、「不靠谱」的印象。为此有人这么调侃过意大利跑车品牌多的原因：「我打不过，我还跑不过吗？」兰博基尼的倒下，仿佛推倒了意大利跑车界的多米诺骨牌：恩佐·法拉利把法拉利 50% 的股份卖给菲亚特，谋求生存；玛莎拉蒂家族彻底退出企业运营，品牌被法国制造商雪铁龙（Citro?n）接管……

AV蜗友，之前我一直很喜欢出一些真豪车被别人当平民街车的文章，比如130万的埃尔法被当成比五菱宏光舒服一些的面包车，大众辉腾当成帕萨特……说多也无趣，今天来反向做个选题，聊聊那些在美国平民车国内却被误认为是豪车的车型。首先解释一下，何为豪车？好多人一听到奔驰宝马奥迪就说是豪车，其实这是一个误区，豪车≠豪华品牌。从政策的角度来看，只有130万以上的车才能称之为豪车，因为130万以（含税152万以上）的汽车会被增收10%的消费税，130万元的价格作为税收征收的分水岭，也可看作豪华汽车的分水岭。当然了，这是从政

众所周知，中国市场的凯迪拉克分为xt（suv）以及ct（轿车）两个产品序列，所以当笔者第一次听说gt4这个名字的时候，的确有了一点点疑惑。凯迪拉克这次想干啥？而当深入了解这台凯迪拉克gt4，并且真正开上它的时候，才会知道，凯迪拉克这次再一次突破了自己，gt4，不仅仅是一台全新产品序列的suv，而是凯迪拉克对于新时代豪华汽车的全新理解。

导读：说到豪车，宝马奔驰对大家来说已经司空见惯，对于他们的车标也非常熟悉了。但是说到世界级超跑，大家可能就不那么熟悉！今天小编汇总了全球前10的豪车车标。认出5个才算真正懂车, 认出8个以上那就是名副其实的老司机了。看看您能说出几个！上面这个车标大家应该非常熟悉，盾型中间有一头愤怒的公牛头像，看上去十分抢眼，彰显豪华霸气风格，展示也凸显了这个车企像斗牛一样挑战极限，高傲不凡，您知道这是哪个车的车标吗？

昂贵的汽车必定服务于有钱的人，一辆车几百万也不是平常人能够买得起的。我们会发现，像这种汽车一般都是国外品牌，而我们中国却没有，这也是两者之间的差距，今天就这个‘奢侈品’来谈谈。说起‘奢侈品’，800万顶级奢侈豪车，特别是在之前的成都车展上，劳斯莱斯幻影私享密境特别版，价值800多万，会有什么亮点呢？现在来看看：

除了俄罗斯外，墨西哥、比利时、澳大利亚也是中国汽车销量较高的国家。这只是中国汽车出海的一个缩影，今年上半年，在俄罗斯汽车市场销售份额的前十名中，除了第一名的俄罗斯伏尔加汽车厂生产的车型外，有七款汽车由来自中国，包括奇瑞、哈弗、吉利、长安等。其中主要整车出口国家排在第一位的就是俄罗斯，七个月累计出口46.4万辆，大多数是传统的燃油车。出口到俄罗斯的中国汽车品牌包括了奇瑞、哈弗以及吉利，其中奇瑞是最好卖的中国汽车品牌，尤其SUV受到俄罗斯消费者青睐。

如今随着社会不断进步，购车已经成为很多人的家常便饭，当然开车的人多，而懂车的人却少，而在购车的时候，品牌定位很重要，品牌买对了基本就是成功了一半。根据外国知名研究机构的调查结果给出世界汽车品牌排行榜，马上来看看全球十大汽车品牌排名榜都有哪些吧。现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。