越野车豪车品牌有什么

百万级的越野车一直是土豪们的刚需，不仅在中东地区，赛骆驼的时候场外清一色的丰田兰德酷路泽，在英国的乡下私人庄园，同样也少不了路虎揽胜和揽胜运动。而随着时代的变化，土豪们的选择也越来越多，从传统工具越野车，到传统的豪华越野车，如今又有了新能源的的工具越野车以及新能源的豪华越野车。

那么，100万预算到底可以怎么选择越野车呢？今天我们就来一起看看。

丰田-兰德酷路泽

从威利斯吉普车的替代车型开始，兰德酷路泽车系至今已经有70多年的历史，其中，LC70车型往后衍生出了普拉多、FJ酷路泽这样的纯粹工具车，而LC40车型往后则以豪华越野为主，如今的兰德酷路泽已经来到了LC300一代。

全新兰德酷路泽基于TNGA架构F平台打造，相比上一代车型减重达200kg，并同样继承了32°的接近角、26.5°的离去角以及230mm的离地间隙，搭配升级后的E-KDSS电子动力学动态悬挂系统和AVS自适应可变悬挂，以及全车最高3个差速锁，越野能力的确十分优秀。

动力方面，全新兰德酷路泽有3.5T V6双涡轮增压汽油发动机+10AT自动变速箱、3.3T V6双涡轮增压柴油发动机+10AT自动变速箱以及4.0L V6自然吸气发动机+6AT自动变速箱多款动力。

值得一提的是，在几个月前全新兰德酷路泽被拍到测试车型以来，如今更是有多方面的消息，表示全新兰德酷路泽将被再次引入国产！但参考上一代16款兰德酷路泽车型停产前77.10-119.40万元的指导价，再参考平行进口车商最低80多万元的报价，以及全新兰德酷路泽国产之后的更高配置，新车价格肯定会达到100万元左右，值不值得买多半还得看丰田的品牌力。

路虎-揽胜运动版

揽胜运动版的历史最早可以追溯到那台2004年亮相的RANGE STORMER概念车，结合了豪华和运动的设计，大胆前卫的剪刀门以及造型飘逸的座椅，都诠释了揽胜运动版的不拘一格。而揽胜运动版的量产车型，更是一款有颜值有实力的狠货，如今的全新揽胜运动版同样秉承了这样的理念。

全新揽胜运动版的公路性能很强，3.0L的L6发动机不仅配置了一个大号废气涡轮来压榨马力，还加上了一个小尺寸电动涡轮来消除低转速下的迟滞，同时48V轻混系统集成式启动发电机，因此公路的动力表现十分出色，当然，揽胜运动版还有5.0L的V8机械增压发动机。值得一提的是，全新揽胜运动版的风阻系数也仅为0.29Cd。

而从越野性能来说，全新揽胜运动版搭载了最新一代的 Dynamic Air Suspension自适应双腔空气悬架，越野的舒适性大幅提升，同时还装备了自适应越野巡航控制系统，降低了对驾驶者技术的要求，在细节上，全新揽胜运动版的四轮转向系统也能极大缩小转弯直径，以10.95米的转弯直径应对各种复杂路况。如果对比全新兰德酷路泽，全新揽胜运动版的内饰科技感和豪华感也明显更强。

GMC-HUMMER EV SUV

如果要找一台新时代的工具越野车，看看HUMMER EV SUV准没错，当然它还有皮卡版本HUMMER EV，野外的实用性更佳，日常还能兼职给自家的农场拉拉柴火、草包、化肥，或者拖着房车出门露营，甚至车头部分都有400L的储物空间，非常夸张。

HUMMER EV系列车型出自通用的Ultium平台，有单电机、双电机以及三电机几个版本，其中三电机版本的最大马力达到了1014ps，最大扭矩则是夸张的15592N·m，并且三个电机中，前轴的电机带有电子差速锁，可获得100%的扭矩，另两个电机可以分别控制后轴左右车轮，并可实现扭矩矢量分配。同时，HUMMER EV拥有49.7°和38.4°的最大接近和离去角，以及32.2°的最大纵向通过角，在自适应空气悬架升高之后，离地间隙能达到夸张的404mm，还有CrabWalk蟹行模式。

自发布以来，HUMMER EV系列车型在北美市场订单已超过了7.7万台，目前订车要做好等1年以上的准备。从价格来看，随时售价最低的HUMMER EV 2报价仅为79995美元，折合人民币55万元左右，但性能强悍的HUMMER EV EDITION 1报价则提升至112595美元，来到国内妥妥的是百万级车型。

比亚迪-仰望R1

随着中国品牌造车技术的逐步精进，中国品牌也开始向百万级越野车这个细分市场发起了挑战，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型的比亚迪全新高端品牌仰望，最近就收获了大量关注，以至于新车的谍照给人拆解了一波又一波。

仰望R1的动力参数并未公布，但在四个车轮上分别配置4个电机的做法，想必数据肯定不差，同时，这样的布局还可以根据车速、载荷、路况等因素时刻对输出功率进行细节调整，行驶感受值得期待。同时，仰望R1还具备浮水模式，车辆进入积水路面或车辆处于漂浮状态后，也能通过对4个电机的输出扭矩进行修正，来保证正常行驶。

当然，从内饰谍照来看，仰望R1的内饰豪华程度比起全新揽胜运动版可以说有过之无不及，比起HUMMER EV和全新兰德酷路泽更有优势。值得一提的是，目前比亚迪的品牌认可度很高，技术储备优秀，将有效支撑仰望R1的高端品牌溢价，并且如果比亚迪能继续保持如今的销售态势到年底，比亚迪在2022年销量或能超过大众和丰田，跃居全球第一。