3月30日,来自保时捷官网消息,新卡宴将于4月18日在中国上海车展上首次亮相,届时新车内饰将呈现取自于Taycan的开创性的显示和控制理念。这也是保时捷首次将电动汽车方案应用于燃油车。

最大改变就是,全新数字仪表采用全数字、独立的 12.6 英寸曲面显示屏,中控采用了全数字、独立的 12.6 英寸曲面显示屏,同时增加了副驾位置10.9英寸显示屏的选装项目。为了让司机能够安全驾驶,通过特殊的贴膜技术,司机无法看到副驾座位显示屏所显示的内容。

此外,这一次保时捷也增加了智能手机与汽车的连接方式,新增加的两个USB—C端口位于前储物箱,所有USB端口均提供快速充电功能。除了USB-C接口外,还可扫描通讯管理系统(PCM)上显示的二维码,使用CarPlay,Android Auto以及集成的应用程序,此外还可以通过Siri语音助手,也可操作车辆功能。
除了数字仪表和显示屏之外,另外一大改变就是方向盘。

卡宴全新的多功能运动型方向盘源自911车型,驾驶模式切换旋钮位于方向盘上,可选择正常、越野、运动和运动增强四种驾驶模式。发动机启动按钮依然位于方向盘左侧,选挡杆位于方向盘右侧,被调整至数字仪表和中控屏之间。这也为中控台上留出了更多空间,能够放置一个带实体按键的全新大型空调控制面板,并加大储物空间。

总结一下,新款卡宴全车互联互通,运动感十足,重新布局内部空间更加宽敞,多媒体智能操控,为驾驶员和乘客提供了更优质的环境。
卡宴是保时捷最为畅销,也最为成功的车型。此前欧洲媒体已经多次曝光新款卡宴的谍照,外观基本保留了典型的卡宴设计特征,主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯进行了微调。三段式进气口整体尺寸更大,并融入了LED日行灯,此外还将会提供全新造型的贯穿式尾灯。

动力方面,据传入门版车型依旧搭载3.0T发动机,最大功率将提升至354马力,最大扭矩提升至500牛·米。新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机,最大功率474马力,最大扭矩599牛·米。Turbo GT版本搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力,最大扭矩达到850牛·米。新车将全系配备8挡手自一体变速箱,同时底盘方面也将进行升级。

另外还会有混动版本,据悉将搭载3.0T发动机与电机的组合,最大功率469马力,最大扭矩649牛·米,新车还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型。
价格方面,作为一款售价百万级豪华SUV,保时捷卡宴的竞争对手也锁定为宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。同时,目前从保时捷4S店处获悉,保时捷卡宴的优惠力度在2-3万元左右。面对其高昂的新车售价,不知道各位对此怎么看?欢迎大家下方留言讨论。内饰方面,新款保时捷卡宴的内饰设计同样非常出色,中控台除了标配12.3英寸中控屏以外,全液晶仪表盘还可升级为12.6英寸,并可选装10.9英寸的副驾驶屏和10.1英寸的后排娱乐屏,整个中控台也都是采用以驾驶员为中心的设计,这也让车主可以更加便捷地操作车辆。同时,新车采
macan和卡宴的区别是:外观设计、适用场景、发动机性能、内部布局、价格。Macan是一款适合城市驾驶的SUV,车辆尺寸相对较小,更加容易通过拥挤市区的道路。而卡宴则适合长距离旅行,也能够在更为恶劣的路况下行驶,更适用于野外探险。另外,Macan的转向更为敏捷,更适合日常行驶;而卡宴则具备优秀的越野性能,更适应探险驾驶。
区别:老原点是均匀的背光板,呈现绿色背光灯;新款原点则是白色的led灯从左侧照明,越往右边越暗淡。其他感觉没区别了 日本淘表在最近两年已经成为我的日常,最近一两个月入了卡西欧小方块的坑,对于我这种假卡粉来说,只有两个点吸引我:方块金属表头旋盖、太阳能(毕竟持久十年换电池)最近淘了一款新的gw-5000U和一款老原点gw-5000...
那么欧米茄2500和新款8800机芯哪个好呢❓ 今天线姐就来给大家科普一下!再来说说欧米茄8800机芯,这款机芯就更厉害了 。它不仅是欧米茄完全自产的机芯,还是至臻天文台机芯,动力储存为55小时。(什么是至臻天文台认证?它是比瑞士天文台(C.O.S.C)认证更加严格的认证。)所以,在性能上,欧米茄8800机芯跟欧米茄2500机芯相比,可以说是全方位超越。 虽然欧米茄8800机芯很强,但欧米茄2500机芯也并非一般,相比于其他的非高端机芯而已,这款2500同轴机芯已经是非常优秀了,不仅有瑞士天文台认证的高精
保时捷卡宴的故障率整体来说不算高。保时捷卡宴是一款高端豪华SUV,具有出色的性能和品质。在J.D.Power的可靠性TOP20排名中,保时捷卡宴的百车故障数在108,仅次于雷克萨斯排名第二,说明其故障率已经处于一个相对较低的水平。此外,保时捷卡宴的整车质量指数在同类车型中名列前茅,且常见故障维修费用较低,所采用的零部件也相对稳定,为车辆的可靠性和稳定性提供了保障。因此,可以认为保时捷卡宴的故障率相对较低。
大家都知道往常最贵的包包基本就是晚宴包了,很多特殊款会放在晚宴系列中,今年完全不同,最贵的一只好像也才4w+(以前的款动辄9w10w)。这一季新款属于想起立鼓掌系列,可以说是超水准发挥,在二手市场炒高价的牛仔和红金齐齐回归。没记错的话应该是秋季新款型,这个包型其实奠定了它应该不会火到成为经典款之一。
保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统,保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型,并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T(国内指导价87.8万元起)之后推出的最新插电混动版车型。
相信大家看到报价的第一反应,就是这辆卡宴开了1年半的时间了,怎么报价还比新车指导价高了快10万?保时捷还能升值吗?其实,保时捷的车千万不能光看指导价,它的所有车型,不选配加装你是提不走的,就拿入门级别的718和Macan来说,新车指导价只有50多万,但是落地价最少也要70万左右。而像卡宴这种级别的车子,加装至少是20万,所以落地价往往也要120万+了。
还是抵抗不住粉色菜篮子的美丽!!拿下了Toni系列的升级款~新款的颜色比旧款稍微深一点 饱和度更高 更柔和挂了星黛露后真的巨可爱~日常搭配起来显得超乖超嫩!!外观小巧精致 内部空间很足 日常装伞、充电宝、化妆品都无压力☑️可手提可斜挎 超级百搭!
保时捷卡宴是一款高端豪华SUV,以其出色的运动性能和舒适性而闻名。开保时捷卡宴的人一般属于什么档次呢?这个问题没有一个标准的答案,因为不同的人对档次的定义和划分可能不同。但是,我们可以从以下几个方面来大致分析:综上所述,开保时捷卡宴的人一般属于高收入、高地位、高品质的档次,他们是社会上的精英和佼佼者,也是生活中的探索者和享受者。当然,这只是一个大致的划分,并不代表所有开卡宴的人都符合这些特征,也不代表所有符合这些特征的人都开卡宴。每个人都有自己的选择和喜好,开什么车并不完全决定一个人的档次,更重要的是一个
保时捷卡宴空气悬挂举升模式怎么开 大家好,如果您还对15年保时捷卡宴举升模式不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享15年保时捷卡宴举升模式的知识,包括保时捷举升模式怎么开的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!开启保时捷举升模式需要按下空气悬架按键直到按键上的指示灯闪烁此时举升模式开启。以下是举升模式的具体介绍:1、设定方法:在点火状态下按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。或者在换轮胎时打开车门底盘升降也不会进行工作。只有在打开举升模式时才
4、手机输入蓝牙设备连接密码。蓝牙,一种无线数据和语音通信开放的通讯技术标准。是基于低成本的近距离无线连接,为固定和移动设备建立通信环境的一种特殊的近距离无线技术连接,在电信、计算机、网络与消费性电子产品等领域被广泛应用。1、按一下卡宴方向盘的车载导航菜单栏键。2、选择菜单中的蓝牙电话选项。3、打开手机蓝牙搜索蓝牙设备与车载电话联机。
3、为它配置了两个十分醒目的排气管,毕竟在保时捷眼里性能才是一切,就连新能源也是要为它服务的。Cayenne E-Hybrid Coupe并没有像传统燃油版车型那样配备6缸甚至8缸的V型涡轮增压发动机;保时捷卡宴插电混动落地需要92.30-101万,配置:2、除了车身左侧专为充电准备的充电口之外,保时捷还为这款车型搭配了十分醒目的荧光绿色刹车卡钳以及更具科幻感的轮圈设计,尾部的Cayenne Logo也同样透露出了淡淡的荧光绿色,为这款车更添了一层神秘色彩;
2. 欧莱雅红盖,色号20ivory。俄代,5款粉底液里流动性最强,所以上脸很轻薄,混油毫无压力。不过遮暇略弱一些。3.娇兰金钻,色号01。娇兰专属高级香,比较厚重,混油皮上脸感觉糊一层,略有假面感 1. Dior小奶瓶,色号0CR。偏粉调,流动性中等,不厚重不假面。上脸比较轻薄 5. Pat Mcgrath labs。色号light 3。流动性高,自然服帖,粉质细腻...
不要把2023年的遗憾带到2024年,新年前提新车就提全新BJ40。全新BJ40城市猎人版,有颜有型又有趣。五孔格栅、五条地线、五孔高位刹车灯,稳固又可靠。方向盘、座椅都能加热,上车一键开启,寒冷冬日温暖随行。双12.8英寸大屏,导航、追剧、刷视频,满足主副驾各样需求。年终福利来了。