玛莎拉蒂q4多少钱一辆哪里产

以MC20为例，它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术，引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此，将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面，比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动，拥有更高水平的功率密度 。“2023年对我们的电气化发展显得至关重要。”玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭在接受汽车头条记者采访时说到，玛莎拉蒂在2023年将发布具有燃油版和纯电版两个版本的全新GranTurismo车型，还会推出Grecale的纯电版车型。

其实在本届北京车展上，我最关注的品牌是玛莎拉蒂，在展台上除了有咱熟悉的ghibli、levante以外，还有一款外形抢眼，开门方式炫酷的跑车，它就是今天的主人公mc20。我们之前也给大家奉上了一个简短的视频，这里跟大家详细说说这台“海王”。 对于玛莎拉蒂跑车的认知，我的潜意识还停留在3200gt和gran turismo身上，时隔这么多年，玛莎除了开发豪华轿车、豪华suv以外，好像已经忘记了自己也是生产跑车的品牌。

而玛莎拉蒂则作为意大利豪华汽车品牌的代表，以其奢华的内饰设计、出色的操控性能和精湛的工艺闻名于世。大部分玛莎拉蒂车型都经过手工打造，每一辆车都凝聚着设计师和工程师的心血。无论是那威武霸气的Ghibli，还是那充满力量感的Levante SUV，玛莎拉蒂都能给人们带来别具一格的驾驶乐趣。而且，玛莎拉蒂的每一台车都充满了艺术气息，使其具备了一种尊贵的身份象征。

内饰方面，保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都有着非常豪华和精致的做工，但是风格上也有所不同。保时捷帕拉梅拉的内饰以黑色为主色调，搭配银色的装饰条和红色的缝线，营造出一种运动感和科技感的氛围。中控台采用了大尺寸的触控屏和少量的实体按键，操作简洁方便。方向盘采用了三辐式的设计，手感舒适，后面还有换挡拨片，提升了驾驶乐趣。仪表盘采用了一块中央的模拟指针表盘和两块侧边的液晶显示屏，可以显示各种车辆信息和导航信息。座椅采用了高级的真皮材质，包裹性和支撑性都很好，还有多项电动调节和记忆功能。

玛莎拉蒂Grecale Folgore外观造型基本延续了Grecale设计，不过在前翼子板位置增加纯电车型标识，并配备有低风阻轮辋。虽然是纯电车型，但Grecale Folgore继续设计有前格栅。据悉，玛莎拉蒂Grecale Folgore采用前后双电机系统，最大功率404千瓦，最大扭矩为820牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.1秒，最高车速220公里/小时。同时，匹配容量为105千瓦时电池，WLTP纯电续航487公里。

不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高，Ghibli是品牌的入门版车型，指导价要72.92万起，SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万，Macan比玛莎拉蒂低了不少，潜在受众也相对更为广泛。

3. 商务人士：玛莎拉蒂作为豪华汽车品牌，因其舒适的车内空间、高品质的配置和高水平的性能而受到商务人士的喜欢，这些人需要一辆能够展示其成功和自信的汽车。玛莎拉蒂是一家享有盛誉的豪华汽车品牌，它的市场定位主要是面向高收入群体和成功人士。因此，玛莎拉蒂的消费群体可以概括为：4. 粉丝和收藏家：玛莎拉蒂作为历史悠久的豪华汽车品牌，有很多车迷或收藏家钟爱它的历史、设计和品质。对这些消费者来说，玛莎拉蒂是一种豪华、永恒的购买选择。

但是，你千万不要以为大众品牌才来搞这套，其实跑车品牌也喜欢这套，比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物，大众的发动机奥迪也在用等等。只不过，这几个品牌都是属于大众旗下的，技术共享也是理所当然。那么，你有没有想过，原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗？玛莎拉蒂在2002开始，其车型的发动机都是由法拉利提供，但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术，而是因为这样做，不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用，还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明，玛莎拉蒂

外观方面，玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版车型采用深海蓝色车漆，特征鲜明，配备有三段式前包围、黄色刹车卡钳以及双边四出排气系统。内饰方面，玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版配备有全液晶仪表、中控大屏以及空调操作面板共三块屏幕，有效提升了车内的科技感。此外，该车还配备有方向盘换挡拨片、液晶钟表和Sonus faber势霸音响系统等。