在豪华D级轿车中,玛莎拉蒂总裁,销量方面并不出色,存在感不高,但在国内名气还是比较大的,门槛比较高,最低配都要比78S贵几十万,同级别对手为保时捷的帕拉梅拉。
不过路上开的基本都是3.0T低功率版本,它的3.0T Q4高功率版本,却是并不多见,标配适时四驱系统,高功率版本的3.0TV6双涡轮增压发动机,8AT变速箱,输出430马力,580牛米,百公里加速只需要4.8秒,燃油箱80L左右,百公里油耗10.6L起步。
当然价格也是特别贵,入门版是141万多,它则是171万多起步,实际落地其实和奔驰S500L已经大差不差了。
外观方面,总裁其实并不虚任何一台D级车,尤其是那三叉戟的大标,带来极强的穿透力,令人望眼欲穿,顶配标配矩阵式LED大灯,前后20英寸轮圈,内置刹车卡钳,翼子板上的“鲨鱼鳃”赫然醒目,尾部依然是标志性的双边四出排气管,这可是总裁全系标配。
内饰方面,也是总裁槽点最多的地方,科技感也只有一般,12.3英寸的全液晶仪表盘,中控屏却只有10.1英寸,而无论是S级,还是7系,A8L,雷克萨斯LS,保时捷帕拉梅拉,都是12.3英寸或者更大尺寸的屏幕,而且170多万的车,只标配10个喇叭的哈曼音响,宝华韦健音响还是得加钱。
多层隔音玻璃的存在,有效地降低了胎噪,舒适性也得到了兼顾,后排多媒体液晶屏,仍然得加钱选配。
正因为配置一般,但价格较高,因而买Q4版本的老板,并不在多数,就像买奔驰S500L的老板一样,买的就是一个逼格,毕竟是总裁顶配!您说呢?
玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。明确结论是玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。原因是玛莎拉蒂和莱万特是两个独立的汽车制造商,它们有各自的设计理念、技术特点和市场定位。是玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,以生产高性能、奢华的跑车和轿车而闻名。而莱万特是一家西班牙汽车制造商,专注于生产城市和家庭用途的小型车型。两个品牌在车型设计、性能表现、内饰配置等方面可能存在差异,消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合的汽车品牌。
薄嘉铭:今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale,一个是Grecale GT,一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心,Grecale这款车型会在中国市场大获成功,因为开售以来,我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。不过我们也实现了应该实现的目标。比如,继玛莎拉蒂全新概念展厅在意大利米兰全球首秀后,我们已经在上海焕新升级了两家展厅,目前计划到2023年底升级到20家。而且,我们成功发布了Grecale。
综上所述,玛莎拉蒂销量不佳的原因主要包括产品线单一、质量问题、性价比不足、品牌认知度低、售后服务欠佳、市场定位不准确以及强大的竞争对手等多方面因素。然而,值得注意的是,购车选择因个人喜好和需求而异,玛莎拉蒂汽车在设计、性能和豪华感方面仍具有一定的吸引力。消费者在购车时应充分了解自己的需求和预期,综合评估各种因素,做出合适的选择。
这个品牌刚度过105岁生日,在超过90%的时间里玛莎拉蒂的主要业务是制造各种GT跑车和超级跑车,包括为各国的王室,政要以及明星定制特别车型。唯一的例外是Quattroporte,即大家熟悉的总裁轿车。说它是轿车也并不完全准确,这个车型的原名翻译其实就是“四个车门”的意思,为了增加实用性,玛莎拉蒂创造了“四门跑车”这样的概念。目前在售的总裁是这款车的第六代车型,它的对手主要是保时捷Panamera,而非奔驰S级和宝马7系。
Ghibli、Levante 及 Quattroporte MC特别版搭配赛道黄和凯旋蓝两款专属颜色。黄色和蓝色是摩德纳这座城市的标志性色彩。这里不仅拥有超跑圣地——汽车谷,也是玛莎拉蒂全球总部的所在地。赛道黄是一种带有云母蓝色调的三层黄色车漆,在光线下释放出迷人的魅力,更加凸显出纯粹的运动外观,而凯旋蓝则是三层磨砂蓝色车漆,这种全新色调迷人深邃,富有视觉冲击力且现代感十足。
查看粉丝的消息,收到最多的提问,大概有这么几个:一、《绝地求生未来之役》在什么时候上线,二、《绝地求生未来之役》有没有国服,三、《和平精英》的玛莎拉蒂返场活动什么时候结束。另外,《和平精英》玛莎拉蒂返场活动的结束时间,已经确定了。游戏内已经给出了倒计时提示,最多还有3天,玛莎拉蒂就会再次下架。游戏话题:玛莎拉蒂返场即将结束,游戏内已给出倒计时提示!
673001440。 一般来说,新车的原车电瓶质量是非常好的,但经过长期使用或是不良使用就会造成蓄电池电容量变低,内阻变大,一充就满,一放就完。汽车电瓶正常使用寿命在1~8... 汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。如果汽车电瓶出现问题的话,一起要及时检修或更换。玛莎拉蒂总裁的电瓶在什么位置呢?下面一起来了解下。
以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。“2023年对我们的电气化发展显得至关重要。”玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭在接受汽车头条记者采访时说到,玛莎拉蒂在2023年将发布具有燃油版和纯电版两个版本的全新GranTurismo车型,还会推出Grecale的纯电版车型。
玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该车百公里加速仅需3.8秒,超越了宾利添越的百公里加速成绩并成为目前史上最快的SUV。
玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时,又进一步提升了豪华感以及舒适性,此外2.0T+48V轻混系统的表现也值得肯定,不但能快速响应动力请求,绝对动力也毫不逊色。关于声浪部分基本可以放心,在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激,同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错。如果想选择一款豪华高性能运动SUV,玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌,这个诞生超过百年的豪华汽车制造商,一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale,是玛莎拉蒂中型SUV的新成员,我们将对其进行深度体
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。