这几年车主们对于小轿车已经失去兴趣,大批车迷开始转向SUV,这种车型普遍底盘高、空间大,实用性比超跑和轿车都要强。豪华SUV中除了BBA外还有保时捷卡宴,卡宴相信大家都不陌生,保时捷当年凭借着这台爆款车型,一下子成长到和大众同级别的汽车巨头,当之无愧的豪华SUV标杆。
看到保时捷这么赚钱,其他车企肯定眼红,这几年宾利和兰博基尼相继推出SUV,阿斯顿马丁也已经有展车,劳斯莱斯和法拉利也有了相关报道,但要说布局最快的还是玛莎拉蒂levante!
玛莎拉蒂原本也是家超跑车企,旗下吉博力和总裁都被人称作是“平民级法拉利”,这两款车型同属于菲亚特集团,很多配件都是相同的。玛莎拉蒂这台SUV在价格方面要比保时捷便宜很多,起步价九十多万,顶配也不超过170万,全系只有三款车型,都搭载了3.0T发动机,在功率调教上略有不同。
其实这个价格的豪华SUV并不少,宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜、奥迪Q7等等,但从品牌上来看,玛莎拉蒂和保时捷都是顶级豪华品牌,起步价就要比奔驰宝马贵,而一款车的价格如果超过百万,那就不能以“性价比”这三个字来做概论,这个时候品牌的价格会占比更大。
玛莎拉蒂levante在车身外观上比较运动,各方面都是棱角分明,最大的亮点就是三叉戟车标。玛莎拉蒂在销售方面也学习了保时捷的一些套路,选装需要花很多钱,家用车的裸车价一般都比指导价便宜,而豪华车的裸车价一般都比指导价要贵,这其中最大的区别就是选装。
这台车的前脸标配氙气大灯,低配版没有自适应远近光,转向头灯还需要加装,原车的轮毂只有18寸,换个运动套件轻轻松松破百万。
做为一台豪华SUV,玛莎拉蒂levante用上了无边框车门,这项设计主要是为了突出个性和运动,但SUV毕竟很少有无边框车门的,视觉感就显得比较廉价,隔音效果肯定会有影响。
前两天有位玛莎拉蒂levante车主晒出油耗,平均百公里要22.1升,直呼自己是买得起却开不起,一个星期一箱油,加一次要近千元,像小编这种上班族,一个月工资都不够给车家用的,更别谈后期保养和维修了。
玛莎拉蒂和保时捷的仪表盘都没有全液晶设计,但相对而言玛莎拉蒂更加简朴,中间一块行车显示屏,左右两边转数表。
玛莎拉蒂在动力和性能方面一直都不差,但内饰和做工往往被吐槽的很厉害,方向盘、中控台、档把、屏幕按键都不像是顶级豪华品牌,车内原装配置非常少,基本都是后期加装,前后雷达、倒车影像、电动天窗、电动感应后备箱、换挡拨片,甚至是副驾驶座椅的电动调节都需要选配,所以能买玛莎拉蒂和保时捷的车主可真是有钱。
车内后排座椅的空间比较宽敞,座椅能够整排放倒,加热和通风功能都是需要加安装包。整体结构布局并不差,但中间的塑料扶手和出风口,真的让人没啥好感。
玛莎拉蒂levante搭载的是3.0T六缸发动机,最大马力有350匹,最大扭矩为500牛米,百公里加速只要6秒,动力确实不差,但综合油耗真的比较高,之前还有车主晒过27个油的玛莎拉蒂,不知道是不是真的。
玛莎拉蒂在汽车品牌虽说知名度比较底,可以说是一种阔别已久的风格,这并不是因为它产品线有待升级的问题,而是它保持了一如既往的驾驶感和机械感。下期还想看什么车型,欢迎在评论区留言~
1、目前玛莎拉蒂最便宜的车型应该属于玛莎拉蒂Levante0HpEssence经典版,它的官方指导价仅为为8688万,当然这售价也只能是购买到乞丐版的Levante而高配版本的售价在150万左右,同一款车型,不同的版本,售价却可以相差50万。2、1玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车14058万元起2玛莎拉蒂Levante豪华SUV9618万起3玛莎拉蒂Ghibli轿车8808万起是玛莎拉蒂最便宜的ghibli标准版,也叫乞丐版,售价是899万,属于运动型轿车。
谈钱伤感情,赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系,所有车型只聊基础版本,不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE,这四台车的优缺点。玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思?腿部空间和其他三辆车根本就没法比,这么大的车放个儿童座椅都费劲,钱都白花了,排气声音就为了让司机爽,后排睡觉没个清净。
玛莎拉蒂GranTurismo,也就是大家熟悉的“玛莎拉蒂GT”,名字中Gran Turismo来源于意大利语,翻译成英语是Grand Touring,代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。Folgore则更好理解,未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本车型都会在名字后面加入“Folgore”后缀。设计上,新车保留了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴式造型,标志性的长车头、侧面三腮孔、优雅的侧窗线条,以及C柱“三叉戟”LOGO也没有缺席。
玛莎拉蒂车更快,玛莎拉蒂Levante头灯细长,沉稳中透露着一股凶狠劲。阿斯顿马丁DBX则大有不同,圆润的车身使它更像是一位优雅的绅士,没有攻击性。
1、玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale是一款兼顾公路与赛道驾驶要求的GT车型,完美融合了玛莎拉蒂在赛车领域中积累的操控性与空气动力学的研发经验;3、内饰方面,为了彰显赛车本质,玛莎拉蒂为GranTurismoMCStradale减去后排座椅设计,GranTurismoMCStradale也因此成为玛莎拉蒂家族目前唯一的两座车型。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
手表对于男人来说不仅仅是看时间的工具,更是很重要的装饰品,“戴表”是品味,成就,修养。玛莎拉蒂(Maserati)是一家知名意大利运动与经典的赛车与跑车生产商,玛莎拉蒂更是一个有着历史与品牌故事的老牌子。现在他旗下的这款手表也是款式精美大方,佩戴舒适,质量保证!包装盒、说明书、保修卡、等等齐全,无论是送礼还是自用,都是不错的选择,不愧是品牌手表。
未来发布的玛莎拉蒂Grecale纯电动版,尚未公布动力信息。据目前消息,玛莎拉蒂Grecale Folgore将100%在意大利制造,电池容量或达105千瓦时,预计将在混动和汽油版车型亮相一年后推出。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)从MC20车型开始,玛莎拉蒂已经掀开了品牌车型设计新篇章,根据SUV车型的特点、比例进行针对性调整后,Grecale将MC20超跑开创的全新家族设计风格进行重新诠释。
产品市场价值:Grecale要求的价格在50-70万元。然而,它所提供的来自玛莎拉蒂的品质和硬件,还有它强大的性能表现,使它成为越野车市场上的一颗闪亮新星。此外,Grecale还是一款高价值和高性能的跨界SUV,目标用户群较广,未来其市场需求可持续增长。总而言之,玛莎拉蒂的Grecale越野车型,无论是在外观、性能、驾驶体验、还是在市场价值方面,都拥有出色的表现。驾驶它,是一种与众不同的荣耀体验,带您穿越城市的喧嚣,进入大自然的怀抱,直到四季之余,体验真正的冒险刺激。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
汽油泵没电的原因: 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三... 汽油泵没电的原因: 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三... 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三、汽油泵控制线...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。