这几年车主们对于小轿车已经失去兴趣,大批车迷开始转向SUV,这种车型普遍底盘高、空间大,实用性比超跑和轿车都要强。豪华SUV中除了BBA外还有保时捷卡宴,卡宴相信大家都不陌生,保时捷当年凭借着这台爆款车型,一下子成长到和大众同级别的汽车巨头,当之无愧的豪华SUV标杆。
看到保时捷这么赚钱,其他车企肯定眼红,这几年宾利和兰博基尼相继推出SUV,阿斯顿马丁也已经有展车,劳斯莱斯和法拉利也有了相关报道,但要说布局最快的还是玛莎拉蒂levante!
玛莎拉蒂原本也是家超跑车企,旗下吉博力和总裁都被人称作是“平民级法拉利”,这两款车型同属于菲亚特集团,很多配件都是相同的。玛莎拉蒂这台SUV在价格方面要比保时捷便宜很多,起步价九十多万,顶配也不超过170万,全系只有三款车型,都搭载了3.0T发动机,在功率调教上略有不同。
其实这个价格的豪华SUV并不少,宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜、奥迪Q7等等,但从品牌上来看,玛莎拉蒂和保时捷都是顶级豪华品牌,起步价就要比奔驰宝马贵,而一款车的价格如果超过百万,那就不能以“性价比”这三个字来做概论,这个时候品牌的价格会占比更大。
玛莎拉蒂levante在车身外观上比较运动,各方面都是棱角分明,最大的亮点就是三叉戟车标。玛莎拉蒂在销售方面也学习了保时捷的一些套路,选装需要花很多钱,家用车的裸车价一般都比指导价便宜,而豪华车的裸车价一般都比指导价要贵,这其中最大的区别就是选装。
这台车的前脸标配氙气大灯,低配版没有自适应远近光,转向头灯还需要加装,原车的轮毂只有18寸,换个运动套件轻轻松松破百万。
做为一台豪华SUV,玛莎拉蒂levante用上了无边框车门,这项设计主要是为了突出个性和运动,但SUV毕竟很少有无边框车门的,视觉感就显得比较廉价,隔音效果肯定会有影响。
前两天有位玛莎拉蒂levante车主晒出油耗,平均百公里要22.1升,直呼自己是买得起却开不起,一个星期一箱油,加一次要近千元,像小编这种上班族,一个月工资都不够给车家用的,更别谈后期保养和维修了。
玛莎拉蒂和保时捷的仪表盘都没有全液晶设计,但相对而言玛莎拉蒂更加简朴,中间一块行车显示屏,左右两边转数表。
玛莎拉蒂在动力和性能方面一直都不差,但内饰和做工往往被吐槽的很厉害,方向盘、中控台、档把、屏幕按键都不像是顶级豪华品牌,车内原装配置非常少,基本都是后期加装,前后雷达、倒车影像、电动天窗、电动感应后备箱、换挡拨片,甚至是副驾驶座椅的电动调节都需要选配,所以能买玛莎拉蒂和保时捷的车主可真是有钱。
车内后排座椅的空间比较宽敞,座椅能够整排放倒,加热和通风功能都是需要加安装包。整体结构布局并不差,但中间的塑料扶手和出风口,真的让人没啥好感。
玛莎拉蒂levante搭载的是3.0T六缸发动机,最大马力有350匹,最大扭矩为500牛米,百公里加速只要6秒,动力确实不差,但综合油耗真的比较高,之前还有车主晒过27个油的玛莎拉蒂,不知道是不是真的。
未来发布的玛莎拉蒂Grecale纯电动版,尚未公布动力信息。据目前消息,玛莎拉蒂Grecale Folgore将100%在意大利制造,电池容量或达105千瓦时,预计将在混动和汽油版车型亮相一年后推出。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)从MC20车型开始,玛莎拉蒂已经掀开了品牌车型设计新篇章,根据SUV车型的特点、比例进行针对性调整后,Grecale将MC20超跑开创的全新家族设计风格进行重新诠释。
同样围绕年轻一代消费群体对于科技、对于新能源的需求,玛莎拉蒂在电动化与智联化大潮中,已经开启电气化的大踏步转型。以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。
产品市场价值:Grecale要求的价格在50-70万元。然而,它所提供的来自玛莎拉蒂的品质和硬件,还有它强大的性能表现,使它成为越野车市场上的一颗闪亮新星。此外,Grecale还是一款高价值和高性能的跨界SUV,目标用户群较广,未来其市场需求可持续增长。总而言之,玛莎拉蒂的Grecale越野车型,无论是在外观、性能、驾驶体验、还是在市场价值方面,都拥有出色的表现。驾驶它,是一种与众不同的荣耀体验,带您穿越城市的喧嚣,进入大自然的怀抱,直到四季之余,体验真正的冒险刺激。
【太平洋汽车网 新车频道】玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车此前在国内仅有V6低功率版和V8的GTS两款车型在售,并且这两款车型都是后驱。虽然说总裁轿车有着极为丰富的个性化定制可选,但动力方面的选择还是少了点。搭载高功率版V6引擎和四驱系统的总裁Quattroporte S Q4今日(3月20日)在中国上市,售189.8万元。
玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,成立于1914年。该品牌以制造高性能、奢华和精致的跑车而闻名于世。2. Quattroporte:作为玛莎拉蒂的旗舰轿车,Quattroporte代表着奢华与性能的完美结合。它拥有华丽的内饰和顶尖的技术配置。3. Levante:Levante是玛莎拉蒂的首款SUV车型,兼具豪华和实用性。它具备出色的越野性能和引人注目的外观。
长安深蓝是长安汽车和宁德时代以及华为合作推出的新能源电动汽车品牌,长安深蓝SL03是推出的第一款车型,定位是中型电动轿车,有增程版和纯电两种动力可选。而此次易车实测的是增程版,续航里程最高达1200公里,售价17.19万元。这款车型官方给出的油耗数据是WLTC为0.75 L/100km左右,低电负荷是4.5L/100km,而易车实测的数据则是2.9L/100km,排在第四。
玛莎拉蒂,相信不少的读者都听过这个名字,这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。在欧洲,玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过,但里面长啥样呢?这次就带大家进去看看,玛莎拉蒂总裁这款代表性车型,里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。
车身颜色方面,玛莎拉蒂为MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色——碧海蓝,其基于玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的个性化配置而来。该配色灵感来源于赛车风格的淡灰色作为底色,同时结合以色彩斑斓的海蓝宝石彩虹云母色,使得车身涂装更加鲜艳出众。玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车的方向盘与MC20保持一致。该方向盘是在玛莎拉蒂赛车部门首席试车手安德里亚·贝托里尼的帮助下研发设计而成,他曾驾驶MC12获得世界冠军。厚重的方向盘最大程度地提升了人体工程学设计和运动感。方向盘上只保留了必需的按键
不知道买完新车的车友们有没有遇到过这种问题,车子买回来,开一段时间后发现自己的引擎盖居然不知道怎么打开,这个问题看起来有点傻,但确实很多车友都遇到过,所以今天阿喵汽车的喵哥就给大家讲讲几种比较常见的打开引擎盖的方法。通常情况下,引擎在开关摁一下之后,会听到发动机引擎盖弹跳起来的声音,但是你现在这个时候并没有完全打开,仅仅只是打开了一条缝,这时候即便用手往上扯其实也是扯不开的,这也是很多新手朋友所没有理解的地方,其实引擎盖是这样特意设计的,引擎盖的开关一共有两道,一道是机械锁,同时还有一个二次确认开关,而这
我们从玛莎拉蒂官方获得了旗下全新跑车的测试照,该车将于2020年5月正式亮相。有海外媒体报道称这款跑车或将定名为Alfieri。从测试照可以看出,目前玛莎拉蒂这款全新跑车仍处于重度伪装阶段,仅能看到新车大致的造型设计。新车前脸布局了三个大尺寸进气口,具体作用仍不得而知;从后轮拱前方的开口判断该车采用了中置发动机布局。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
Levante叫levante,Quattroporte叫Masalati总裁,Ghibli叫Masalati总裁,GranCabrio叫GranCabrio,GranTurismo叫MasalatiGT。国内只卖前三款,很多人习惯叫它玛莎拉蒂。玛莎拉蒂国内在售车型价格 吉卜力车辆为中大型车辆,价格从788.88元到1188.800元不等。总裁的车辆定位为大型车辆,价格从1405.800元到1608.800元不等。Levante车辆为中大型SUV,整车价格从96.18元到122.98万元不等。有三种型号1
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。