这几年车主们对于小轿车已经失去兴趣,大批车迷开始转向SUV,这种车型普遍底盘高、空间大,实用性比超跑和轿车都要强。豪华SUV中除了BBA外还有保时捷卡宴,卡宴相信大家都不陌生,保时捷当年凭借着这台爆款车型,一下子成长到和大众同级别的汽车巨头,当之无愧的豪华SUV标杆。
看到保时捷这么赚钱,其他车企肯定眼红,这几年宾利和兰博基尼相继推出SUV,阿斯顿马丁也已经有展车,劳斯莱斯和法拉利也有了相关报道,但要说布局最快的还是玛莎拉蒂levante!
玛莎拉蒂原本也是家超跑车企,旗下吉博力和总裁都被人称作是“平民级法拉利”,这两款车型同属于菲亚特集团,很多配件都是相同的。玛莎拉蒂这台SUV在价格方面要比保时捷便宜很多,起步价九十多万,顶配也不超过170万,全系只有三款车型,都搭载了3.0T发动机,在功率调教上略有不同。
其实这个价格的豪华SUV并不少,宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜、奥迪Q7等等,但从品牌上来看,玛莎拉蒂和保时捷都是顶级豪华品牌,起步价就要比奔驰宝马贵,而一款车的价格如果超过百万,那就不能以“性价比”这三个字来做概论,这个时候品牌的价格会占比更大。
玛莎拉蒂levante在车身外观上比较运动,各方面都是棱角分明,最大的亮点就是三叉戟车标。玛莎拉蒂在销售方面也学习了保时捷的一些套路,选装需要花很多钱,家用车的裸车价一般都比指导价便宜,而豪华车的裸车价一般都比指导价要贵,这其中最大的区别就是选装。
这台车的前脸标配氙气大灯,低配版没有自适应远近光,转向头灯还需要加装,原车的轮毂只有18寸,换个运动套件轻轻松松破百万。
做为一台豪华SUV,玛莎拉蒂levante用上了无边框车门,这项设计主要是为了突出个性和运动,但SUV毕竟很少有无边框车门的,视觉感就显得比较廉价,隔音效果肯定会有影响。
前两天有位玛莎拉蒂levante车主晒出油耗,平均百公里要22.1升,直呼自己是买得起却开不起,一个星期一箱油,加一次要近千元,像小编这种上班族,一个月工资都不够给车家用的,更别谈后期保养和维修了。
玛莎拉蒂和保时捷的仪表盘都没有全液晶设计,但相对而言玛莎拉蒂更加简朴,中间一块行车显示屏,左右两边转数表。
玛莎拉蒂在动力和性能方面一直都不差,但内饰和做工往往被吐槽的很厉害,方向盘、中控台、档把、屏幕按键都不像是顶级豪华品牌,车内原装配置非常少,基本都是后期加装,前后雷达、倒车影像、电动天窗、电动感应后备箱、换挡拨片,甚至是副驾驶座椅的电动调节都需要选配,所以能买玛莎拉蒂和保时捷的车主可真是有钱。
车内后排座椅的空间比较宽敞,座椅能够整排放倒,加热和通风功能都是需要加安装包。整体结构布局并不差,但中间的塑料扶手和出风口,真的让人没啥好感。
玛莎拉蒂levante搭载的是3.0T六缸发动机,最大马力有350匹,最大扭矩为500牛米,百公里加速只要6秒,动力确实不差,但综合油耗真的比较高,之前还有车主晒过27个油的玛莎拉蒂,不知道是不是真的。
玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。明确结论是玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。原因是玛莎拉蒂和莱万特是两个独立的汽车制造商,它们有各自的设计理念、技术特点和市场定位。是玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,以生产高性能、奢华的跑车和轿车而闻名。而莱万特是一家西班牙汽车制造商,专注于生产城市和家庭用途的小型车型。两个品牌在车型设计、性能表现、内饰配置等方面可能存在差异,消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合的汽车品牌。
车身颜色方面,玛莎拉蒂为MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色——碧海蓝,其基于玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的个性化配置而来。该配色灵感来源于赛车风格的淡灰色作为底色,同时结合以色彩斑斓的海蓝宝石彩虹云母色,使得车身涂装更加鲜艳出众。玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车的方向盘与MC20保持一致。该方向盘是在玛莎拉蒂赛车部门首席试车手安德里亚·贝托里尼的帮助下研发设计而成,他曾驾驶MC12获得世界冠军。厚重的方向盘最大程度地提升了人体工程学设计和运动感。方向盘上只保留了必需的按键
玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂总裁定位大型车。Levante是玛莎拉蒂的一款中型豪华跨界SUV。Grecale是玛莎拉蒂品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV。
“车辆定损得五六万元,租赁公司老板问我要折损费,再就是耽误这些天的租金和误工费,一共要三万多块钱。”价值百万的玛莎拉蒂被追尾 郁闷!百万玛莎拉蒂被追尾 曹先生驾驶蓝色玛莎拉蒂轿车 这辆蓝色的玛莎拉蒂并不是曹先生所有。蓝色车辆代表曹先生的玛莎拉蒂。车是每天1500元租来的...后方一辆凯迪拉克 焦虑!车是每天1500元租来的...
第一款是玛莎拉蒂GranTurismo(GT)。这款车型是玛莎拉蒂家族的代表之作,拥有经典的意大利设计元素和卓越的驾驶性能。GranTurismo搭载强劲的V6发动机,提供出色的动力输出,同时配备先进的底盘调校系统,使得车辆在高速行驶时仍能保持稳定。该车不仅外观时尚大气,内饰豪华舒适,还具备出色的操控性能,让驾驶者能够充分感受到速度与激情的乐趣。目前市场上的GranTurismo GT起售价为200万人民币左右。
一辆车好的性能系统,会让你觉得行驶中既舒服又充足安全感。经过玛莎拉蒂总裁车友的建议下,能得到更全面的安全起见,我们给玛莎拉蒂总裁车友推荐升级TEI Racing S系列街道版高性能刹车卡钳套件刹车卡钳套件。升级TEI Racing刹车系统不仅能提升整体制动性能,保障驾驶安全。同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让玛莎拉蒂总裁运动感得以整体上更加丰盈饱满。
在玛莎拉蒂的产品序列里,你可以看到除了总裁以外的车型都是用英文命名,包括Ghibli、Levante和GT等车型,除了英文的Quattroporte稍显绕口外,中文名总裁也非常配得上它的身份和它的气质。玛莎拉蒂总裁发展至今,经由多位设计师设计,出现了风格迥异的历代车型,一直都受到众多商业精英及成功人士的追捧。现在来看,玛莎拉蒂总裁作为一台豪华大型车,不论是运动特质还是豪华特质论外表绝对不输例如Panamera之类的竞品,甚至它的回头率更好。
玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该车百公里加速仅需3.8秒,超越了宾利添越的百公里加速成绩并成为目前史上最快的SUV。
19款玛莎拉蒂总裁的百公里工信部油耗:10.3-10.6 L。 真实油耗:16-18 L。 这台车,大部分源自于它的动力展现,经过反复斟酌,我敲定了玛莎拉蒂总裁的“玛莎拉蒂总裁 2019... 19款玛莎拉蒂总裁的百公里工信部油耗:10.3-10.6 L。 真实油耗:16-18 L。 这台车,大部分源自于它的动力展现,经过反复斟酌,我敲定了玛莎拉蒂总裁的“玛莎拉蒂总裁 2019... 真实油耗:16-18 L。
原车parkSense后立体泊车辅助系统是通过面板实体按键打开,选择功能时,泊车辅助系统将探测位于车辆后方的物体并利用自发制动使用车辆停止。parkSense后泊车辅助系统可在倒车时(如进行泊车操作)对后保险杠与探测到的障碍物之间的距离发出视觉和听觉提示。parkSense立体泊车辅助系统仅会在换档杆位于倒档时启用,系统将保持激活状态,直到车速提高到约11Km/h或以上。如果车速降低至约9Km/h以下,系统将再次激活。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。