一条人命,究竟价值几何?
常言道,救人一命胜造七级浮屠,人命自然是无价的,但偏偏,就有人想用金钱换取几条鲜活的人命。
前段时间,一年前曾引起巨大轰动的玛莎拉蒂撞宝马一案又被提及,案件出现了新的进展。网传,肇事者谭明明用2600万与受害者家属达成了一致,官司从公了直接变成私了,这样一来,谭明明就能大摇大摆走出监狱大门,继续她的富二代生活。
广大正义的网友们坐不住了:花钱买人命?她谭明明的眼里还有王法吗?
好在不久后官方出来辟谣,称“2600万买命”是谣言。
而关于这个案件为什么会引起这么大的反响,还得从一年前开始说起。
2019年7月3日,夜色已经渐渐深了起来,一个叫谭明明的富二代女孩儿,跟两位朋友在店内吃烤串喝着酒,享受夏夜的欢乐,几人一瓶接着一瓶,一共喝了1瓶红酒、3瓶清酒、11瓶啤酒,即便度数有限,也架不住数量多,谭明明渐渐有些微醺了。
世界上有些悲剧,往往发生在一念之间。本来喝了酒,是不能够驾车的,但谭明明仗着自己年轻,自诩车技出众,没等代驾来,硬是自己开车上路,驶向那条注定发生悲剧的路线。
当谭明明驾驶的玛莎拉蒂一发动,就与路上多辆汽车发生了轻微刮蹭,谭明明的驾驶技术并没有她自己以为的那么好。周围一众人力劝谭明明赶紧下车,找个代驾回家安全。
没想到酒精上头的谭明明,此刻无比叛逆,说什么都不听,众人见她小小年纪开着一辆豪车,行事又如此乖张霸道,料想不是什么好惹的主儿,看她不听,也不敢硬劝。
这边谭明明见他们劝说,本身就烦得厉害,趁众人不知道如何是好时,脚下发力踩下油门,豪车压制性的启动速度瞬间发挥它的优势,车身扬长而去。
此刻是晚间22点42分,这辆车在路上飞驰,渐渐失控,祸患即将到来。
河南商丘永城,东环路与永兴街交叉路口。
这条十字马路在夜间来往车辆较少,一般来说,只要遵守交通,出事的概率并不高,然而不怕一万,就是万一,当晚,谭明明就是那个“万一”。
当时,王某驾驶着一辆宝马,车上还坐着两位朋友,正停在路口等红灯。王某也许没听到身后传来的玛莎拉蒂的轰鸣声,也许听到了没反应过来。
但无论如何,从监控画面上看,就是谭明明驾驶的车辆,以每小时一百多公里的速度,不顾一切地从后面撞上了静止的宝马,宝马车被巨大的冲击力直接撞到马路对面,跨越几十米远瞬间起火。当时还有一辆三轮车,从马路中间驶过,堪堪避过了两车相撞,捡回一条命。
巨大的相撞声惊动了马路两边的行人,当人们反应过来去车内救人时,宝马车内后座上的两人,已经当场死亡。
一场事故,玛莎拉蒂和宝马,六个人,二死四伤。
三名受害者死了两人,活下来的那个也不好过,全身大面积烧伤,送往ICU时重度昏迷,一年过去了仍在昏迷中。
15瓶酒引发的惨剧,造成了三个家庭的噩梦,两个死者分别是各自家中的顶梁柱,是人子,是人夫,他们的离去给家人带来了莫大的哀痛。
而王某,住在医院后,就化身成家里的碎钞机,每天少则需要几千,多则难以计数,每笔对于本就是小康程度的家庭来说,都是雪上加霜。
而罪魁祸首不必说,自然是谭明明。
这场官司打了近一年,还没有最终判决。
网友们分析过后,认为官司难断其实是情理之中。因为法庭上,三名受害者家属表示,宁愿什么都不要,就要肇事者谭明明的命。
然而在我国,死刑难量,不可能说判就判,更何况,一场官司牵扯到几个家庭,夹杂了巨大的社会舆论和各方的声音,给这场官司增加了不少困难。
受害者家属表示,要求被告人赔偿1200万,并要求三名被告人的死刑立即执行。
无论是天文数字的赔偿金,还是立刻执行的死刑,在法律层面都是不太现实的。法院只能判处谭明明赔偿金额,但不能够要求谭家赔偿,作为谭家人来说,他们愿意出多少钱,都是合理的。
问题的关键就在于此,如果谭明明无法提供这么多的赔偿金,死刑又立刻执行,那么赔偿金额要谁来支付,两名死者的家属或许料理完后事只有精神方面的痛苦,但躺在icu,已经花了400多万的王某家人,又该如何支撑下去?
这个案子不管怎么判,都非常棘手。
法院不好判决,谭明明的家人也在想一些旁门左道。
为了让谭明明获得法律上的谅解,其母公然称谭明明患有精神方面的问题。
然而,大众开扒谭明明的生活日常,发现她晒各种美颜自拍,坐在豪车里的、戴着金银首饰的、全世界各处风景区的,应有尽有,看得出是非常标准的富二代生活,纸醉金迷,如此快乐的挥金如土,又怎么可能存在什么精神问题呢?
谭家此举触怒了公众情绪,网友们开始在斥责谭明明一家人的行径,在小地方依靠家族企业致富的家庭,如此一来,公司开不下去,很多生意都搁置下来,各种资金链断掉,可以说,谭明明一个人惹出来的事情,牵扯到了相当多人的生活。
谭明明罪该万死吗?是的。但处死一个谭明明,并没有办法换回受害者的生命,也不能从根本上解决这桩官司。
时至今日,事发一年多,官司迟迟没有迎来判决,就在胶着之下,网上传来了案件的新进展,也就是开篇我们看到的,谭明明家花费2600万企图私了的谣言。
虽被证实消息是假的,但为何却会空穴来风?这个谣言带着巨大的负面影响,两条人命,一条生死未卜,他们遭遇的一切,岂能是区区两千六百万就能够抹掉的!
这不由得让人想到几年前父亲遭遇飞来横祸的赵先生。
他的父亲也是因为车祸被撞,成为植物人两年后去世。肇事司机是一位女性高管,赵先生在父亲还活着期间几次联系这位女高管,都得到了不同程度的冷待。
一开始是冷处理,后来干脆恶语相向,甚至说出了“拖死那个老头子”这样丧尽天良的话。
赵先生曾经在微博写过一篇文章,叫做《这773天我被迫改变的人生轨迹》,详细讲述了父亲遭遇车祸后,自己和母亲的人生是如何一点点偏离轨迹的。
站在受害者家属的角度,家庭中一个人的缺失,带走的可能是一个美好的未来,可能是永远无法再次触摸到的温暖,而这些,都是金钱所不能换来的。
谭明明,真的是死一万次都不足为惜啊。
这个世界上每天都会有车祸发生,最难以接受的,是这种以富有为基石,枉顾法律和人伦,站在高处藐视他人痛苦的人,给受害者最沉重的一击。
我们不知道这个案子将会以一个什么样的方式来终结,或许再等待一年,两年,这个案子终究无法得到圆满的解决,而那个时候,也许大众已经忘记了这件事情,也许那时又会有新的案子转移我们的注意力,那么受害者呢?他们的权益,又该向何处诉求。
公众相信法律,其实是相信法律能够还给他们一个正义,法律应该做到的,是不让受害者枉死,不让幸存者心寒,很多影视剧都说,正义也许会迟到,但不会缺席,可是迟到的正义,就已经不是公众所期盼的正义了。
近来一档高分影视剧与观众会面,叫做《沉默的真相》,剧中为了查到案件真相,不惜折损检察官大好前途,甚至最后以自杀来换取正义的剧情,让无数人为之垂泪。
然而,如果每一个正义都必须人们用这样沉重的代价去换取,未免太令人绝望了一些。
当年轰动全社会的江歌被杀害案,无数人要求陈世峰被处决死刑,但在日本的法律面前,终究是败下阵来,最终陈世峰只获20年刑期。
江歌母亲字字泣血,写下了那样多的微博,但最终除了有良知的人感到可惜悲痛,其余的,甚至换不回案件另一位当事人刘鑫一家人的理解,而今,江歌案淡出了公众视线,谭明明的玛莎拉蒂案,又会不会步他们的后尘呢?
说到底,谭明明酒驾且撞死了人,这是无法洗白的,公众等待法律一个公平正义的结论,也是没有错的,2600万换回自由身这个谣言,也应当引起社会的关注,有人散播谣言,就代表着有人仍然存在钻法律空子的思想,企图用金钱了结一切。
我们无法阻止悲剧的发生,就一定要在关注时坚定站在受害者一旁,希望最终,这个案子能够得到一个满意的结局。
玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。明确结论是玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。原因是玛莎拉蒂和莱万特是两个独立的汽车制造商,它们有各自的设计理念、技术特点和市场定位。是玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,以生产高性能、奢华的跑车和轿车而闻名。而莱万特是一家西班牙汽车制造商,专注于生产城市和家庭用途的小型车型。两个品牌在车型设计、性能表现、内饰配置等方面可能存在差异,消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合的汽车品牌。
玛莎拉蒂全新GranTurismo Folgore 玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio从2007年投产到2019年停产为止,在全球范围内合共售出4万多辆(其中GranTurismo售出28805辆,GranCabrio售出11715辆)。如今,全新GranTurismo将携手Folgore迈向纯电时代,在即将到来的纯电时代中,玛莎拉蒂品牌又能给我们带来哪些惊喜呢?我们共同拭目以待。关于新车更多信息,懂车帝将持续保持关注。
钟情于运动的玛莎拉蒂,顺理成章的成为开创“四门豪华运动轿车”的鼻祖,它的旗舰级轿车——Quattroporte总裁,在半个多世纪的岁月中,历经六代传承,虽然一路坎坷不断,但仍旧坚守住了优雅与动感。要说内饰中哪项配置有了翻天覆地的进步,那一定就是这套车机系统。2021款总裁搭载了一套基于腾讯TAI开发的MIA(玛莎拉蒂智能辅助)多媒体系统,目前国内所有在售的2021款Ghibli、总裁、Levante都已标配该系统。
玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena)。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
同样围绕年轻一代消费群体对于科技、对于新能源的需求,玛莎拉蒂在电动化与智联化大潮中,已经开启电气化的大踏步转型。以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。
玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该车百公里加速仅需3.8秒,超越了宾利添越的百公里加速成绩并成为目前史上最快的SUV。
【太平洋汽车网 新车频道】玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车此前在国内仅有V6低功率版和V8的GTS两款车型在售,并且这两款车型都是后驱。虽然说总裁轿车有着极为丰富的个性化定制可选,但动力方面的选择还是少了点。搭载高功率版V6引擎和四驱系统的总裁Quattroporte S Q4今日(3月20日)在中国上市,售189.8万元。
内饰方面,全新玛莎拉蒂Grecale将是超越Levante的主要阵地,此前包括Levante在内的早期车型相对奥迪和梅赛德斯-奔驰等直接竞争对手在室内设计方面表现不佳,传统布局看起来更加老套。新车采用了双中分屏,与路虎揽胜星脉首创的概念极其相似,上方是一块12.3英寸的中央屏,下方则是是一块8.8英寸的舒适性调节面板。
其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT,沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计,而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。说到这,让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂,旗下多款车型都以风的名字命名,我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外,车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的
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